从王孝和到电力公司说起上海原来的电厂
文章来源: 华府采菊人2014-11-21 14:35:03
相信这些工厂的技术人员以及工人,待遇在上海来说应该是比较好的,但未必是铁饭碗。倒是因为“阿拉屋里对过个日晖二村,有卢家湾原法商电车电灯公司的老工人”,我认识一小赤佬,伊拉爷老头子是电车售票员, 其实也算不得什么技术工种吧,不过一个号头一百八十只老洋,即一个月一百八十元,当然是有相当一部分是保留工资,但至少说明原法商公司工资很高,那驾驶员就更高了,工程师不得上千?老底子各其他福利,阿拉就勿晓得了。


上海最早的发电厂


1882年,英国人立德尔招股筹银5万两,成立上海电气公司从美国购得发电设备,在今南京东路190号地块上创办了上海第一家电厂。在电厂内竖起了第一盏弧光灯杆,并沿外滩到虹口招商局码头立杆架线,串接了15盏灯。夜幕下,外滩的弧光灯一齐发光,炫人眼目,吸引了成百上千的人,带着惊诧、惊异、又新奇的心情聚集围观,上海人开眼了,上海人一夜间踏进了一个新的世界。上海电厂它只比法国巴黎北火车站电厂晚建了7年,只比英国的电厂晚了6个月,比俄国彼得堡电厂早建了1年,比日本则早建了整整5年。

杨树浦发电厂

中国建造较早的大型火电厂。位于上海市杨浦区。1913年由英国商人投资建成。初时装机容量为 10400千瓦,到1924年,装机容量达12.1万千瓦,成为当时远东第一大电厂。1929年上海英租界工部局将全部企业卖给美国国际电气债券有限公司,并作为发电处隶属于上海电力公司。

法商电车电灯公司

最早的前身为由上海法租界公董局开设的洋泾浜电气厂。1906年1月,公董局与比商国际东方公司达成协议,允许其在租界内对电车、电灯及电力输送事业拥有专营权,但不能专营,而应转给在法国注册的公司继承受理[1]。1906年6月26日,上海法商电车电灯公司在巴黎成立,注册资本300万法郎,以发行面额为250法郎的股票12000股筹集。由总经理勒格兰(Le Grain)总领位于巴黎的总管理处,而由古尔西爱(Coursier)作为上海经理经营上海办事处。

1907年,公司接手洋泾浜电气厂。1908年,法电与公董局签订协议,获得电灯、自来水、电车等专营权50年。后于1914年,专营权又延长至了75年。1937年,徐家汇地区也开始由法电公司越界供电,直至民国29年止[1]。1943年,上海法租界被汪伪政府“收回”后,公司与当局达成协议其在法租界原区域的经营权将到1983年终止[1]

1953年11月2日,上海市人民政府接管法商电车电灯公司财产,并成立沪南水电交通公司接受其全部业务。法电就此在运营47年后结业。

南市发电厂

1897年上海道台蔡钧与上海县令黄承暄商定,决意效仿租界,创设电厂。黄承暄选中十六铺附近老太平码头(今老太平弄)的一块空地,拨银4000两,由南市马路工程善后局(1894年成立的市政工程机关)负责搭建厂房,另从英商沪北怡和洋行租来一套发电机,一家小型发电厂就这样因陋就简地完成组建,取名南市电灯厂。随后,马路工程善后局又仿照租界的办法,用洋松木制成电杆,沿着新辟的外马路(今中山南路)树起30盏路灯。