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8月23日，阴---小雨---雾---多云---小雨，Skagway
清晨，我们到达了Skagway。
在前后七天的阿拉斯加游中，这是玩得最开心最痛快的一天。这一天我们没有参加任何有组织的活动，而是租车自由行，沿着Klondike Hightway北上，进入加拿大的Yukon地区后再返回。事先做了一点功课，在网上下载了一份Guide，然后根据这个Guide一路开开停停，甚是惬意自由。网站在这里：www.murraysguide.com
下船后，我们一路向Skagway的downtown，我们的租车行走去，也可以坐巴士，但是我和村长都更愿意步行，在这样空旷美丽的早晨，散步是一件多么令人愉快的事！深深地吸着清新、湿润、带着凉丝丝甜味的空气，心旷神怡！
途中，经过一条溪流，正是三文鱼回流的季节，成群的三文鱼争先恐后地逆流而上，为传种接代而奋不顾身。我们驻足看了好一会，看到一条身体庞大的三文鱼游进了浅滩，怎么也游不出去，很危险。村长不忍心，走下河床想帮他一把，正想伸手，旁边的游客制止了他，说溪边的布告牌上写着，不可tough三文鱼，否则犯法。没办法，只得看着鱼挣扎。游客安慰村长，说，这些三文鱼横竖是死，别担心了。自然界中有些规则真的很奇怪。
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4. 下了船，可以坐火车去White Pass。这是当初淘金者开辟的一条路，由此进入加拿大的Columbia地区。我们走的也是相同路线，只是更远。火车轨道一直铺到码头，够周到的。
5. 这是我们的租车行。town里只有两家租车行，Avis的车早就租光了，Sourdough是当地人开的小车行，我提前一个月去订，只剩一辆7人座面包车了。不管怎样，有车有行。
6. 开始的一段路上我们与火车并行。
7. 火车扑哧扑哧，慢吞吞，小心翼翼地在旧轨道上往山上爬。听回来的游客说，一边是山壁，一边是深峡；火车在狭窄老旧，锈迹斑斑的铁轨行驶，心里还挺紧张。当然，安全系数是有保障的，这些只是一种气氛效果而已。
8. 山路很不好开，时而密密的细雨，时而云雾环绕，能见度极低，经过white Pass的那段路时，我们的时速只有10英里。
9. William Moore Bridge
10. 回过头看，不禁有点害怕，高高的山崖，深深的沟壑。。。
11. 远处背景就是White Pass 主峰。White Pass的主峰有3292英尺高，我们走的山路的高度大概在2800英尺左右。
12. 加拿大海关。
火车到了这里就算是到了终点，游客们换乘大巴士回去。如果是坐大巴士过来的，就换火车回去。火车从起点到终点是不停顿的，人们只能坐在车厢里观赏两旁的景色，而巴士在途中有几个停顿点，游客可以下车观赏和拍照。当然我们的停顿就不计其数了，路边经常有pullout和parking areas。我们几乎全停下来过，即使不拍照，我们也停下看看，走走。所以单程70英里的路程，租车行的人说5个小时足够打来回了，可是我们足足开了6.5小时。有的地方去时停下了，回来时再停一次，太美了，看不够！
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14. Bernard Lake
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16. 过了加拿大边境后，路好开起来，虽然还是这么弯弯曲曲。天气也好些了，不再浓雾弥漫，有时竟然可以看到一点点蓝天。
知道路边插的杆子是干什么用的？是测量雪的深度的~~
17. Suspension Bridge ，过桥要收10刀。不过挺有意思的，摇摇晃晃，抖抖索索，站在桥上不能拍照，因为人来人往，桥抖得厉害。站在桥上不能往下看，头晕。
18. 桥下是湍急的溪流。
19. 上桥前先经过这座木房子，里面有礼品店和咖啡屋。我们在这里解决了午餐。
20. 这一路上不是山就是湖，经过了多少湖泊，已记不清了。
21. 这里的山山水水都是大自然的原本面貌，看不到人工雕琢的痕迹。
22. 大有大山压顶之势，气势磅破。
23. 进入Yukon，育空。“K "掉了~~
上篇完。
因为照片比较多，我把这一天的游记分成上下两部分。
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