2019年8月15日
沈阳至长春 G8035 07:17开 04车01D号二等座 ￥144.5
今天是我这次旅游第一次乘高铁，时速是310公里/小时，三百多公里的路程，一个多小时就抵达了目的地。
乘高铁就是爽，火车的空间大，安静，乘客的素质明显高些，没有列车员在车厢里来回售货，而且广播里反复用中英文建议大家不要吃味道太强的快餐面，以免影响他人，因为高铁密封太好了。
听见我座位前面一个八岁的小女孩大声说：这个列车好舒服！好宽敞！这说出了我的心声。
快下车前，我提前走到车厢门口，在那里看见一个六十多岁的男士，坐在自己带的折叠小凳上，我好奇地问：你干嘛不坐到你座位上，列车员允许你坐这里？
他说：我买的是无座票。
我刨根问底：高铁也卖无座票？
他回答：高铁动车允许卖10%无座票，以前不允许，是因为这么快的速度没有其他国家有这方面的经验。铁路部门经过在全国铁路半年试验，冷热速度在400公里以上，测试可行。现在客车可以卖50%的无座票，这对铁道部和乘客都有好处。
那位无座位先生告诉我他已经退休了，以前就是在铁道部门工作。
四平市 听见车站名字，再看车站外这个建筑标志，还真有四平八稳的味道。
窗外景色 从沈阳到长春高铁两旁的景色第一眼就惊到我了，广袤的田野，一马平川，东北大粮仓眼见为实，窗外没有高楼大厦，有的是风力发电风车和红瓦平房，还有欢腾奔跑的羊群，像极了奥地利的田野风光。
长春火车站 长春火车站太大，超级大，从北广场到南广场需要走很长的路，尤其是南广场，地下四层，集铁路，公交，地铁，出租车等换乘中心于一体。
在南广场乘225路车。根据攻略，这趟车到伪皇宫，可是一不留神，错过了下车，我将错就错，索性乘车到终点花园小区新开发区，当地人叫经发区。 
我不想下车，主要是这个车太有特色了，司机一定是非常热爱自己的本职工作，一切为乘客着想，车门上贴了八月份和九月份日历，车厢里有电视，报纸，杂志，针线包，到处贴满了红色标语和红歌
由于下雨，我除了乘车看新区，还乘268路和259路到热闹的市中心逛，去了人民广场，文化广场，白求恩医院。把参观伪皇宫留待下午进行。
长春电影制品厂 
公园
商业街
商业区
商业区
今天旅游重点是参观伪皇宫，看中国末代皇帝于1932年至1945年在此居住14年和第三次“登基时的宫殿”
伪皇宫，伪满皇宫博物院是在清朝末代皇帝爱新觉罗•溥仪充当伪满洲国傀儡皇帝时居住的宫殿旧址上建立的宫廷遗址型博物馆，是中国现存的三大宫廷遗址之一，位于吉林省长春市光复路北侧。 
长春溥仪研究所， 伪满皇宫博物院
近卫军兵营
参观入口
伪皇宫博物院
我先参观室外，再参观室内 
鱼池
室外游泳池，溥仪受西方文化影响，在伪满帝宫内修建了游泳池，这对于始终恪守清廷“龙体”不外露传统的溥仪来说，是一个创举。但溥仪从未下过水，只是看他人戏水玩耍
地下防空洞入口
假山禁止攀登
字画室，溥仪爱好翰墨丹青，他收藏了大量珍贵的画作，有空就拿出来欣赏
字画辗转线路图
溥仪诗作
日本间，为了表示与日本“一心一德”，“日满不可分”的关系，同德殿内特意设置了具有日本民族传统风格的房间，故名日本间。溥仪曾在此会见帝室御用挂吉冈安直，并共进日本餐
李玉琴客厅，原设计为“皇后”婉容的客厅，但建成后，婉容已被溥仪打入冷宫，因此一直未启用。1943年15岁的李玉琴入宫，被册封福贵人后，此厅便由新贵人使用
李玉琴卧室
溥仪卧室
溥仪客厅
灯壁辉煌
怀远楼
溥仪办公的地方
奉先殿，供奉列祝列宗额画像和牌位
侍从武官处
给我印象最深的是展览《从皇帝到公民》
清室世系图
溥仪3岁即位
劳动
改造期间的生活
溥仪在第一批特赦中，摘掉了他的981号狱牌
《日满议定书》签字桌
皇帝宝座
1945年，苏联红军对日宣战后，日本决定将伪满洲国国都迁往通化，当时称在通化地下修建了地下长城。8月11日晚，溥仪一行悄悄从伪满皇宫乘坐黑色轿车逃跑，到达长春东站，从那里前往通化，结束了他的皇帝生涯。
大门上面钟定格在9点10分，溥仪逃跑的时间
门的另一面上面雕刻着“幸运门”三个大字，以及溥仪指定的二龙戏珠，看着这三个字，感觉是对溥仪当皇帝的大大讽刺。他在这里生活14年，过得是一个被囚禁的傀儡皇帝，有和幸运可言。溥仪的一生，三岁登基，三次称帝，娶了五个老婆，无子，亲日，败掉不少国家宝贝。他被俄国俘虏，向俄国政府请求留在俄国。后被送抚顺关押，进行改造。开始还带着家里亲戚，他们帮助他，后来他终于学会了自己劳动，在第一批特赦中摘掉了他的981狱号，他的后半生成为对国家对人民有用之人。他于1967年10月因为肾病，尿毒症等去世。参观伪皇宫使我了解和感受到了溥仪做皇帝，做囚犯，做公民的风雨人生。
长春印象：我早上8:45到长春，下午4:45离开，整整8小时，因为下雨，室外乘车观景，室内参观伪皇宫。
长春的马路修得很好，因为有一汽，整个城市看上去显得经济上充满活力
个别公交司机情绪不好，车子开得很猛，摁喇叭 |
