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上次修车结帐时，技师顺便告诉我的前胎线只剩25%，后胎还有75%，问我换胎否。当时图省钱，没有同意。不过这事不能不处理。
前轮磨损快是因为普通轿车多是前轮驱动，而且前轮负荷比后轮重。这个和我在中国驾驶自行车的经验一致。不过自行车是后轮磨损快于前轮。当时父亲处理的方法是后轮的胎和前轮的对换。我的车后胎不是还有75%的线吗？既然后胎负荷轻，而且这里干燥炎热，后胎25%的线，应该不会太有问题。我准备把车的后胎和前胎对换。
准备工具，千斤顶一个，长柄扳手一个（以上工具随车），手套一副，创可贴一个，砖头若干，可乐一罐。
先从右前胎开始。把千斤顶置于前车大架下，开始开始兴奋地摇，车体开始一点点升起直到用手能转动车轮。然后开始用长柄扳手卸螺帽。这时我才发现一个错误，轮子离地后，当我卸螺帽，轮子动来动去的，不方便。没有办法，只好摇下千斤顶让轮子着地。现在卸螺帽容易多了。再次升起千斤顶，然后把砖头塞入车底把大架顶住。这时移动千斤顶到右后轮。
吸取右前轮的教训，先松右后轮的螺帽，然后用千斤顶升起后车架。轻松卸下后轮。前轮后轮对调，上螺帽。同样，轮子动来动去，除非降下千斤顶。右边的换好了。坐下来，开罐可乐喝。体力活啊，不容易。
开始换左边的轮子。操作和右边一样。一切顺利。不过还是出现了意外。在紧左后轮的最后一个螺帽时，用力太大，把螺栓给拧断了。我靠，15mm直径的圆钢，质量也太差了吧。这个要怪本坛某位女大侠，当年她是在扳手上加套筒，再在加长扳手上跳才拧动螺帽，我的180磅的体重还没有完全用上的呀。另外一个是把右手腕给崴了。
怀着沉痛的心情，把车开到附近的修车行修拧断的螺栓。修车师傅看了一眼，说5个螺栓断了一个没有什么大问题。要换的话40美刀。我问有什么风险，回答，5个少1个，还有4个够保险，当然风险是有的。我听前半部。好吧，将就吧。终于释怀，得意地开车回家。到家发现，咦，右后轮的塑料轮盖没有了，很难看。估计情绪低落没有扣紧。买一个吧。沃尔玛22刀4个，我只少一个，不糟蹋钱。上eBay，靠，8美刀4个，运费18美刀，这个不是讹人吗。不卖了，少个轮盖会死人吗？
一个发现，轮胎的固定螺帽是不锈钢的，银光闪闪。这个可能就是我不用站在长柄扳手上跳的原因吧。不过，我的确该减肥了。 |
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