5月22日我婆婆去世了，享年96岁。这是可预期的，前几天医院就提示了。

英国疫情加脱欧，情况特别不好，到处缺人。死亡登记需要5个星期，丧礼更是没谱，有空了马上排，推掉了就不知道啥时候再排上了。我们的假期早就订在6月29号，小孩学校最后一天，中午放学，晚上的飞机回英国。特期望丧礼安排在我们的假期，那样不仅省我老公回去一趟，我和孩子还能见她老人家最后一面。可是，丧礼排在6月20号，只好我老公自己回去了。

3天之内订机票，已经没有直达航班了，全满员。他订了在法兰克福转机。又按德国入境规则买了德国要求的口罩。一切准备完毕，到了新加坡机场，再问有没有直达班机，结果有人不合乎出境手续，没来，他赶上退票。接着，接二连三他把机票换了，又把法兰克福的酒店退了，上了飞机，居然又补了公务舱，这样就花了2万新币。

之后，21日他回来了，休息了8天，又带着我们回英国休假。累S他了。

这次休假有个重要活动，参加婆婆的火车撒骨灰活动。我婆婆一家跟火车有渊源，我老公的爷爷是火车司机，他爸爸是卖票的。我以为就是卖东西的，我老公说不是那样的，那个年代没有电脑、计算器，都是凭脑子算计，所以卖票的都是脑子好使的，位置也是很好的。他俩退休后，都在西英格兰蒸汽观光铁路上做义工，一干就是30年。他们全家对铁路有很深的感情。我婆婆说她想让她的骨灰撒在铁路上。

那天，我们从法国休假回来，和老公哥哥约在Lyndear火车站碰头。老公弟弟一家都得新冠了，没来，这一趟就我们两家5个人。他哥哥Dave和他老婆Jane带我们去火车头司机那，Jane把手里的骨灰盒子递给我儿子，让我儿子交给司机。我们就被安排在第一节车厢最前面的两组座位上，上面摆着“预定”的牌子。

这天天特热，观光火车上人很多。我们以前跟着婆婆坐过无数次这趟车，每一次都被英国人对蒸汽机的好感感动。出发前，大家围着火车头观看、拍照，出发后，车下的人热情地招手送别，不知是对人还是对车。车上的人也忘情地招手致意，好像我们都是亲人。每次我都挥舞着手臂，生怕不回应，让车下的人失望。

火车徐徐开起，一会儿一个穿制服的过来，告诉我们，当汽笛长鸣时，就是撒骨灰的时候。由于安全原因，撒骨灰只能是专业人员，那个司机。撒的时候，把骨灰扔进炉膛，然后泵进蒸汽，骨灰就和蒸汽一起从烟筒上冒出了，弥漫在铁路两旁。那个司机，我第一次见他时，他才17岁，现在看着不到30岁，是这个火车上2个带工资的人之一。这火车上几十个工作人员基本上都是义工。

汽笛长鸣时，我们盯着团团蒸汽，想分辨骨灰，哪里辨得出来。长时间的鸣笛有种仪式感，仿佛送婆婆回大地，我们都感觉欣慰。非常感谢火车公司组织这样活动，不仅圆了婆婆的愿望，也把我们和蒸汽机车联系起来。

沿路10几站，以前婆婆每次都跟我讲，这个站有一对夫妇，都是义工，一个人死了，另一个接着工作做，直达离世，又会有其他义工来接班。那个站有年轻人做技术义工，为火车修仪器。站站都有故事。

西英格兰蒸汽火车在英格兰漂亮的原野上奔驰，有无尽的绿地、散养的牛羊群，还有天边灰色的大海，这就是英国。婆婆的丧礼上放的是《Supreme sacrifice》，就是菲利普亲王丧礼上放的音乐之一。我特别喜欢这个音乐，无不体现着英国大地的景色，就是眼前的景色。英格兰大地属于帝王，也属于平民。

最后一站是Minehead, 在海边。我们找了家鱼和薯条店，像以前跟我婆婆一起一样，我们边吃边回忆和婆婆一起吃鱼和薯条的情景。

几个小时后，我们远路返回，中途由于天气太热，两旁的草早就干了，蒸汽机溅起的火星打着了野草，瞬间引起了山火，我们不得不停下来，后来来了救火队，我们才离开。