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2008年諾貝爾經濟學獎得主保羅.克魯格曼說:救助行動可能無法扭轉美國汽車工業消亡的發展趨勢!
是嗎?美國三大汽車公司,必死無疑嗎? 振興頹廢的通用、福特和克萊斯勒,要採取什麼方法呢? 補助款沒有通過,174億美元政府貸款就能使美國汽車公司起死回生嗎?
這些問題經討論又討論,似乎還沒有人可以下結論:到底美國三大汽車公司還有沒有救?
在我們了解美國汽車工業的問題之前,讓我們先來看看2008年在美國銷售各型品質最佳的車種: 車種 | 品質最佳的車型 | 價格(美金) | 小型轎車 Small Sedan | Hyundai Elantra | $18,000 | 家庭用轎車 Family Sedan | Honda Accord | $22,000 to $31,000 | 高檔轎車 Upscale Sedan | Infiniti G35 Nissan | $33,000 to $35,000 | 豪華轎車 Luxury Sedan | Lexus LS 460L Toyota | $77,000 | 小型多功能車 Small SUV | Toyota RAV4 | $23,000 to $30,000 | 中型多功能車 Midsized SUV | Hyundai Santa Fe | $27,000 to $39,000 | 休閒跑車 Fun To Drive | Mazda MX-5 Miata | $27,000 | 廂型旅行車 Minivan | Toyota Sienna | $24,000 to $37,000 | 綠色省油車 Green Car | Toyota Prius | $24,000 |
上面九個品質最佳的車型,日本有七個,韓國有兩個,美國=0。 美國是汽車發明國,為什麼無法製造一流的車子,反而被亞洲國家PK呢? |