大约2个半小时后，我们来到风景如画的King's point.
King's Point最早的居民是海上古代印第安人和后来的Beothuk印第安人。在19世纪60年代之前，该地区是法国渔民船只的木材来源。后来，第一个欧洲定居者James King在此建立了渔场和定居点，从此这个地方就以他的名字得名。
目前这儿有当地居民大约700人。
我带着儿子坐在长长的木头秋千上，正午的阳光晒在身上暖洋洋的，King's Point就好像一幅画卷，静静地展现在我们的眼前。
海边的步行道边停着一辆旅游大巴，旅游团在纽芬兰难得一见。从大巴上下来的都是老年人。听口音像是来自欧洲。
King's point吸引游客的主要有
一. 这儿有长达8公里的Alexander Murray Trail.
二. 这儿有一头50英尺长的座头鲸的标本。
三. 这儿有一条落差800英尺的瀑布（Rattling Brook Falls）。
可惜因为网上资料极其有限，我们出行前做攻略的时候对King's point的了解基本为0.上述的信息都是在我们离开以后才陆续了解到的。纽芬兰这个新发现之地，我们发现它的过程也是遗漏的过程，但正是这些遗珠之憾才让我们燃起重返的热情。
儿子看着这些五颜六色的路牌，感叹道：真的好像做梦一样，我们现在居然离开多伦多已经2500多公里了。
傍晚时分，我们终于抵达Twillingate..
动身来纽芬兰之前，我对Twillingate的唯一印象就是它号称是纽芬兰的冰山之都。但在我们安排了St.Anthony的海上观冰山之旅以后，冰山对我们已经没有那么大的吸引力了。我们之所以安排在Twillingate停留一晚，起初的原因只是因为它离开下一站还有四个多小时的行程，我们只打算把这个地方作为长途旅行中的一个短暂休息地而已。没想到，Twillingate这个小镇以及它的周遭，却是我们此行最想再次拜访之地。
Twillingate坐落在Notre Dame海湾，人口2000多，它由北岛（North Twillingate Island)和南岛（South Twillingate Island)组成。在18世纪法国占领期间，这儿是重要的商业中心。曾有北方之都的称号。在1884年这儿的人口达到顶峰的3694人，其中的1500人从事捕鱼业。
我们订的Cabin位于Twillingate的主街上。
check in之后，大家都已经饥肠辘辘，好在Cabin附近就有一家海鲜餐厅。
再次品尝到纽芬兰的特色： Cod's tongue.
餐厅面向西面，夕阳下的Twillingate，仿佛在无声的欢迎着我们。
St. Peter's Anglican Church是纽芬兰省内最古老的木质教堂。它建于1839年，造型模仿英格兰Poole的St.James教堂。
夏天在纽芬兰旅行的最大好处是白昼很长，早上5点多日出，晚上8点多才日落。
黄昏中的Twillingate，面对难以言状的寂寞之美，我无语。
这是次日凌晨LG5点多起身，在Twillingate海边拍摄的日出。
吃完早饭，我们驱车向北7公里，来到北岛顶端的Long point Light house, 它号称是纽芬兰北岸最风景如画的所在。
这座高度15米的灯塔建于1876年左右。塔楼的顶部从正方形变为八角形，使得这座灯塔的形状很特别。远远看去，就好像带着白色瓶盖的红色奶瓶。
灯塔下有一段5公里长的Crow Head Trail. 这是我们在纽芬兰走的第八条Trail.
这段Trail的大部分都沿着海岸线。阳光下，大西洋的浪头拍击着礁石。。。
有超过350种鸟类栖息在纽芬兰。这儿被称为北美海鸟之都.
Twillingate是纽芬兰八大观鸟胜地之一。这八处观鸟胜地分别是：
1. Cape St. Mary’s Ecological Reserve
2. Cape Bonavista Lighthouse Provincial Historic Site
3. Witless Bay Ecological Reserve
4. St. Anthony
5. Trinity Bay
6. Gros Morne National Park
7. Twillingate
8. Codroy Valley
灯塔下还有一个小小的泰坦尼克博物馆，纽芬兰人和泰坦尼克号有着难以割舍的感情，这不仅是因为当初泰坦尼克号就是在纽芬兰海域撞上的冰山，而且船上也有好几位来自纽芬兰的乘客。
博物馆里没有什么实物，但详细地用文字说明了泰坦尼克号惨剧发生的前后经过，馆里还给参观的孩子出了题目，要求在文字说明中找出所有的当时在船上的纽芬兰人的名字。儿子为了完成这项挑战，每一块看板都非常认真的阅读。
看完博物馆，在工作人员的带领下，我们顺着狭窄的楼梯，登上灯塔的塔顶，
离开Long point lighthouse不到一公里，有一处非常漂亮的小海湾---Sleepy Cove.
一个世纪以前，这儿曾经有一个铜矿。现在还能依稀看到那些遗迹。
这是纽芬兰最受欢迎的露营地之一。网上的先行者们说，这儿让人流连忘返，看着海鸟潜水钓鱼，看着冰山，看着鲸鱼和虎鲸经过..这儿有纽芬兰最美丽的日落。。。
可惜为了不耽误既定的行程，我们只能匆匆而过。下一次吧，我们安慰着自己，下一次一定在Twillingate多住些日子。。
挥别Twillingate，汽车在高速340行驶了10公里以后，拐上高速346.
我们来到此行最让我难以忘怀的地方-- Pike's Arm.
Pike's Arm是一个非常小的渔村，虽然离开Twillingate很近，但因为它离开交通主干道还有10公里的距离，所以游人少至。很多人经Twillingate匆匆而过，却不知道它旁边却藏着这么一块宝玉。
Pike's Arm 观景台的入口非常隐蔽，停车场也就只能停那么三四辆车。
顺着木头阶梯走上半山腰，回头张望。天哪。我恍惚在梦中。碧蓝的水面上，星罗棋布的大小岛屿，就好像铺在巨大天鹅绒上的一颗颗绿宝石。
感性的LG对我说，面对此情此景，即使他立刻告别了这个世界，他觉得此生也值了。。。
远方的海面上，我们看见了鲸鱼在跳跃，可惜离开的太远了，带的镜头没法拍下。
离开 Pike's Arm，已是午后一点。儿子嚷嚷肚子饿了，可是无论从GPS还是从手机的google地图上都没有发现附近有什么餐馆。开车到最近的Boyd's cove--这个Beothuk人的聚居遗址，工作人员告诉我，最近的餐馆开车需要20分钟，于是为了饥饿的儿子，这个地方成了我们在纽芬兰惟一一个过门不入的地方。
解决了吃饭问题，我们来到Gander.
Gander是我们纽芬兰之行一路走来，进入的最大的城市，人口一万余。这些天一直在小村小镇转悠，一下进入万人的集镇，居然已经有点不适应那种嘈杂了。
进入Gander，一句很气派的标语印入眼帘：
Welcome to Gander --- Crossroads of the world.
Gander最初是英国移民建起的一个小村，村民主要靠狩猎打渔为生，后来成为贸易中转站。当地机场建于1938年，是当时连接大西洋两岸的重要军事基地。二战时，成百万吨的物资弹药从这里运往欧洲战场。现在，欧洲和北美之间往返的飞机不少还要在这里加油补给。近年来，甘德机场开通了到省内及国内几个城市的短途客运航线，但与军事运输及货运相比，客运业务相对很少。
我们在昔日伐木厂旧址附近，走了一条2公里的Trail（这是此次我们走的第十条）
Gander, 这个默默无闻的地方，曾经令世界感动过。
2011年9月11日美国遭恐怖袭击后关闭了领空，从欧洲飞抵美国的民航飞机不能在美国降落，改为降落在Gander airport。
当年小小的Gander，突然降落了50多架大型客机。乘客加机组人员足足有一万多人，镇上仅有的三四个旅馆远远无法应付。于是，家家户户敞开家门，无偿接待了这些不速之客：腾出最好的房间、提供最好食物、开车带他们四处游览、安慰他们惊魂未定的情绪。
当晚，这儿比圣诞之夜还热闹：家家为客人制作丰盛大餐，户户捧出珍藏的美酒，款待来客。转天，许多居民要去上班，他们告诉客人要象在自己家一样随意，饿了渴了，随时打开冰箱吃喝；要上街走走，可以开家里的车，也不必锁门，因为在这儿锁门既不礼貌，也没有必要。
几天之后，美国领空重新开放，所有客机飞返美国。许多乘客和他们的主人已经成为朋友。每年的911纪念日，当年的一万多名不速之客中，都有人会从世界各地回到这儿，看望曾接待他们的主人。美国政府把Gander人那种无私助人的精神称为“加拿大精神”，或者叫“Gander精神”。
作为加拿大最晚加入的省份，纽芬兰并不被外界所熟悉，甚至很大加拿大土生土长的人都不了解这个地方。其实要认识这个地方不难，发现纽芬兰，有一把钥匙——那就是这儿，Gander.
