异域见闻（18）安省驾照再升级

安省驾照再升级

 

        从7月18日通过G1起，我经过整整一个月的不懈努力，终于在8月18日顺利把安大略省驾照从G1升为G2。

        对驾照，安大略省交通部门是这样规定的：G1是笔试，通过后可以练习驾车，但必须有4年以上驾龄者陪同；G2表示路考，获取后就可以单独驾车了。但G1、G2的有效期最长5年，如果5年内没能换成终身驾照G牌，则必须从头开始。

 

         因为加拿大是架在汽车轮子上的国家，所以考G1、G2是每一个加拿大成年人（16岁以上）的必备。显而易见，G1是纸上谈兵，尽管还是有人因怯场败北，但重考的只是少数；而G2则是驾飞车汇入滚滚车流，溜一溜看你究竟是骡子还是马，通过率很低，重考的是多数。据有心者统计，通过的概率为2.7次/人，换句话说，考G2者基本每人要参加三次。

 

        我很幸运，考G2一次就过。我无意在这里自夸，仅将自己的体会与朋友交流：

 

        首先，我努力了，我付出了精力和金钱。

 

        从7月18日在劳伦斯G1考场“金榜题名”之后，我前后请教练学驾了4次，共6个小时，付出金钱180加币。想年轻的时候，血气方刚的我一般不服输，有一股宁折不弯的毅力。但年届花甲之后，力不从心时不时找上门来，尤其是遇到有挑战性的活动。第一次练车时，紧张情绪不时暴露，方向灯时有打错，以至于教练责备我左右不分，我也曾不自信地联系过包教包过的教练。第二次，教练改用鼓励性的语言，说我像开过车的样子。（其实我在国内确实开过车，但家人出于爱护和自己确实表现不佳的原因，儿子一般不让我摸车）。第三次第四次练车时虽然有所长进，但仍旧是小错不断，甚至大错也犯。但考官坐在我旁边的时候，我想的是在国内驾校如何苦练移库倒库，回忆的是如何自我加压专捡沃尔玛商场门口人流拥挤之处练车，当时有一种时不我待的表现欲望，决心把自己最好的心理素质呈现出来。

 

        其次，我确实运气好。

 

        当时考场上车满为患，黑、黄、白肤色的参考者人来人往，上场的考官一拨一拨的，男女高矮胖瘦的都有，甚至还有一些故作威严、煞有介事的。我遇到的却是一个白人女性，30岁靠上，穿戴整齐，文文静静，很有一种亲和力。其他考官上车前总是先检查前后车灯、刹车、喇叭等，而我的教练跟她交待我不懂英语之后，这位考官连这些都没检查，甚至连住址、出生日期等基本情况的审查都一概省略，纤手一挥，驶出考场。第一个红绿灯左拐，直行后没来得及变右线，就来到第二个红绿灯处。记得教练说，一般100米范围之内没有直行车，就可以拐弯，但到第二个路口左拐时，我看前方来车在200米左右，打方向盘左拐时，考官只差没有抓住我的方向盘，连声“NO、NO”，但却没有扣分。进入居民区之后，有时她发出的指令我不理解，做错了她也不怪，让我重新再来。所以，我做了个三点调头之后就原路返回了。进入广场之后，她指挥我倒车入库，虽然当时车多人杂，但地方宽阔，我远远地对准位置，挂倒挡，松刹车，稳稳当当地进入库中。可能是她看我满头银丝，一定是有备而来，或者认同我不安现状的进取精神，最后用灿烂的笑容结束了考试。这时，教练跑过来急切地问我结果如何，我轻松告诉他，应该是过了，因为我没有犯原则性的错误。教练马上吩咐同行的一个懂英语的学友带我去领驾照。

 

        应该说明的是，我们同车赴考的一共三个人，都是男性。第一个福建人，餐饮从业者，已经是屡败屡战，但不幸的是，这一次仍旧没能如愿以偿，据他说是过第一个路口时只注意了交通灯和车辆，忙乱之中忘记了行人，出师未捷身先死，长使英雄泪满襟，只好来日方长了。第二个是个不会中文的华裔大学生，他第一次是因为紧张，出考场时忘记了门口的停牌。这一次他终于拿到了梦寐以求的G2，凯旋而归。我算是幸运者，一次就过，给教练争了光。总的来说，教练带去了三个学徒，通过了两个，通过率达到66%，也算可以。

 

        最后，我要公布一下我学车考照的费用，供后来的朋友参考：国内驾照的公正费40元（只要有三年以上的他国驾照公证件，就不需等待直接考G2）；拿G1照145元；学车4次6个小时180元；G2报考费160元；一共525元，一月收入的一半少点。

 

        这就是一个不指望儿女独自到多伦多生存者学车考照的全过程，你是否正盼望着明年的今天我考G牌的胜利消息呢？

 

2014年8月19日