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(050) 坦赞铁路

(2017-12-22 14:31:51) 下一个

(050)
标题:坦赞铁路
作者:张又普

金钱是买不来友谊的,那些酒肉朋友大都是一些见利忘义的货色,请看下一位酒肉朋友。

1967年9月6日,中国、坦桑尼亚、赞比亚三国在北京签署了《坦赞铁路协定》。中国承诺修建该铁路,并提供30年的无息贷款。工程勘察于1968年5月15日在坦桑尼亚境内开始,1970年10月26日在坦桑尼亚境内开工建设,1975年6月7日全线通车,1976年7月14日正式移交坦赞铁路局运营管理,1976年7月23日正式运行。工程共耗费约5亿美元。工程中中国先后派遣工程人员五万六千人次,高峰时期中国在场工程人员一万五千人。投入物资机械83万吨。铁路完工后交由坦桑尼亚、赞比亚两国组成的铁路局共管,中国继续提供技术支持以协助其营运。截止1999年底,中方累计派出专家近3000人次。中方共有66人在铁路修建过程中献出了生命。

这么巨大的经济援助全都发生在中国非常贫穷的六十、七十年代。当年我参加修筑襄渝铁路时,用的设备非常落后,原因就是好设备全都送到非洲去了。坦赞两国几乎白拿了中国一条铁路,得了便宜之后,让中国换得了什么回报呢?那时苏联人出钱、出枪,古巴人出军队在安哥拉打仗,中国反对,坦赞两国便公开宣称中国是最大的殖民主义者,是非洲最大的敌人,竟然反对古巴对非洲人民的支援。更让人气愤的是,他们声称中国的老皇帝是个大傻冒,只要说他是世界人民的伟大领袖,他就高兴地拿出大把银子来送人。

1977年邓小平上台,他做的第一件外交重大行动就是,停止对阿尔巴尼亚和越南的经济军事支援,停止对坦桑尼亚、赞比亚等“第三世界”国家的援助。其结果是,那些忽悠中国老皇帝的受援国立刻对中国翻脸,在国际上攻击中国,大放厥词,阿尔巴尼亚,越南,坦桑尼亚,赞比亚,转瞬之间全变成了中国的敌人。

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