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好不容易把P0430灯灭了

(2019-07-19 23:39:28) 下一个

P0430的问题解决了,smog check pass了!

(http://blog.wenxuecity.com/blog/frontend.php?act=article&blogId=70270&date=201906&postId=27329)

由于smog check的时限临近,所以3-4周前便着手想尽一切办法解决与三元转化及smog check 有关的问题。三元转化有故障的一个标志是P0430code的出现。所以P0430不消除engine check light不灭,休想通过smog check,那就意味着车要报废,因为不能合法上路,当然就是废铁。

从Google,油管和车坛了解到,导致P0430 code出现的原因很多,这里就不一一赘述。还是从易到难,从简单到复杂,先一洗了之。买来了据说能够帮助消除P0430和clean 引擎/Converter的各种液体,如 Lacquer Thinner, Cataclean,Sea Foam 和 Guarantee to Pass等,分别先后按油管/说明书介绍的方法和用量加在油箱里,有的要求3/4 fuel tank, 有的要求1/4 fuel tank,然后晚上上高速奔跑。跑的最长的一次有120卖,差不

多环城走了一圈。边跑边瞅那个烦心的小黄灯,它依然是那样顽强,始终不灭。没辙,只有向它投降,转入下一波进攻。

这一回合是换新的air filter (其实这个在跑长途前也就是6-7000麦前换过),清洗mass air flow sensor, throttle sensor/valve 以及PCV。前者做起来还是比较简单,拆卸装不是那么复杂,按建议用electronic cleaner / carbon 清除剂 处理(没用专用的MAS cleaner,介绍说普通electronic cleaner也可以),而且那些sensor看起来挺干净的,看不到明显的积碳,不很脏。清洗后稍等凉干,再紧密的安装回去。

本来还想清洗一下后者PCV(Positive crankcase ventilation),后来看了一个哥们的油管后还是知难而退,那玩艺深埋在引擎后面里面,很不好操作,要特殊工具,只能作罢。如图和视频。

如此折腾还是没能迫使它隐退,觉得很有挫折感。但还得坚持走下一步,真有点不到黄河不死心啊。

下一步就是检查清洗或更换Bank2 的O2 sensor 。早些时候就买了一个新的O2 sensor,以便必要时换下那个旧的。油管说O2 sensor 很难卸(其实只有北方南方雨雪多,那个地方容易生锈,所以才真难卸),所以专买了一个特殊的六角工具。爬到车底下一看,别有一番洞天,那东西非常容易卸,出乎意料,甚至比取下air filter 还容易。取下后傻眼了,新买的和旧的在电源接头处不匹配(买时再三确认它是和2005 Siena匹配的!结果发现Ebay出错。也许是我错了?)。

不得已,照例用那两种清洁剂clean一番,安装时并对sensor作特殊处理。成败在此一举,不行真的要换converter 啊。

接着说说让你头疼的所谓的 Drive Cycle。如果不着急,你有时间,在一年半载或更长时间内不需要smog check,这些就不是问题。但若要赶时间,那你就得乖乖地按照厂家的建议做,完成那些要求的Drive Cycle ,以便让车上的电脑尽快识别你重置的系统,让所有的系统都Ready,包括电池断开和由OBD II Erase Codes引起的重置。在稍大的城市,这些都不得不在三更半夜或一大早或周末完成啊。一个pattern往往要跑好几次才能达标,为这,我总共干过不记得多少次了。

最后,总算给了点面子,没让我还要走下一步。到了smog check station 才了解到,2000年及以后的车,smog check不需要做sniff test,否则结果难说。

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