感恩节5日自驾游（下篇）

第四天

这天白天继续在温哥华的行程。早上直奔这里最大的城市公园-Stanley Park.




这个位于城市西北端的公园，三面环水，与城区隔着内湾相望，是居民娱乐休闲的好去处。



据说平时有很多人来这里跑步、骑车。可惜当天气温偏低，门可罗雀。



公园里有很多艺术品，最著名地据说是这些原住民的图腾木雕。





此类木雕在西北太平洋地区非常普遍。有相关知识的朋友能否来介绍一下？



围着公园开车走一圈，感觉这里的灯塔、花园等颇有历史特色。



到了最西北角，只见一座跨海大桥连接两岸。



从此处远眺太平洋的海景和西温的豪宅，令人心旷神怡。

在从公园回城的路上，发现这里正在大兴土木，兴建高楼大厦。这是否和亚洲的移民来这里购房有关呢？



到了城区，经过昨晚曾参观的Habor Centre观光塔，逐到了海边的温哥华展览中心（Canada Place).



这是一个形似风帆的多层建筑物。底层的平台有关于加拿大历史风情的简介。



从这里往外望，港湾的美景尽收眼底。实在是一个思考人生的好地方。

走了半天，人也累了，接下来就进入美食时间。



根据网上的介绍，我们在附近找到了一间很受欢迎的三明治小店，还有一间甜品屋。味道不错。

下午，我們来到城市的热门景点：Granville Island.
 


此地位于一个小海湾的内侧，既能感受城市的喧嚣，也可在海边观景自得其乐。

很多小吃、手工艺品在此摆摊，停车可说是一位难求。



在市场流连了一个多小时后，我们转进到华人集中的Richmond(列志文）继续美食之旅。

穿行在Richmond的商业区中，感觉置身在一个亚洲城市中；中文商标，华人顾客，中国餐厅，一个连着一个的商业广场，好不热闹。





这里有据说是温哥华最好的过桥米线，还有菠萝油包，满足我吃货的心愿。

晚上8點后，我们离开温哥华，返回美国。在离边境不远的免税店，还特意买了几瓶著名的加国icy wine.

过境的时候已近9点。口岸上的车逐渐多起来。



这个拱门是边境的地标。过了这块写着国境线（International Boundary)的石碑，就回到美国了。

此时天上开始飘着小雪，温度计显示车外温度低于摄氏零度（约华氏28F）。離我们今晚酒店住处（在西雅图以北的Everett)还有83英里。这时候，整个旅途中最惊险的一幕即将发生。



过了边境后，雪越下越大，迎着车头直接刮过来。路上一片黑暗，能见度不到100米，隐约能看到前面车辆的尾灯。



积雪落到路面没有完全融化，白蒙蒙一片，分隔道路的标志线（指白色的实线、虚线）若隐若现。这对于从来没有在风雪中开车的我，是一个怎样的挑战啊！

我努力控制方向盘，把车速降到时速30英里，沿着前面车辆驶过的痕迹前行，好几次就差点滑过车道的边缘。

时间好像静止似的。只听见风雪撞击汽车的声音，还有轮胎和地面残留冰块磨擦的声音。我紧张地控制着汽车，目不转睛地留意路况，与前车保持适当地距离。

有少数车辆从快车道超车；但大部分车辆还是匀速地在慢车道上行驶，一辆接着一辆，鱼贯而行。
这样过了半个小时，风雪才逐渐减弱。我把车速逐步提升至50-60英里，就這樣聚精會神地開了兩個多小时，终于到达酒店。

到了停车场，我已经累得迈不开步子了。在车里休息了几分钟后，才打起精神拿行李上房间睡觉。



夜深了，雪越下越大。早上起床的时候，发现停在露天停车场上的汽车前窗、车顶、后窗、车尾全被积雪覆盖。





我的车也成了这个摸样，赶忙把车开到半个街口外的加油站，拿刷子把积雪全部刷下来。

第五天

这天早上的行程是参观波音制造厂。



虽然雪后道路依然艰难，但十多分钟的路程并没有给我带来什么麻烦。



来到停车场上，已经是一片白茫茫的世界。



到了波音总部，我们参加了一个90分鐘的制造厂参观行程（此行程禁止拍摄）。

在用10分鐘简短介绍波音公司的历史现状后，我们上了旅游大巴，开往厂区内部。整个工厂给我的印象(或者说是震撼）就一个字-“大”。每间厂房有差不多十几层楼那么高，长度有3公里，宽度也有1公里。地底下四通八达，有若干条运送物资的隧道。像这样的厂房在这里有七、八间。由于面积大，厂房里的工人多以自行车代步。

但是，我期待中的飞机制造流程却没能展现出来。据导游介绍，波音的零件是在全美各地和日本、英国等国制造，然后运到西雅图总部这里组装。组装和测试过程因飞机型号而定，有的可能上百天。

在工厂那天，工人很少（是否同当天是周六有关？），也看不到相关飞机零配件的安装；同我想像中热火朝天，大干特干的工作情景相差很大。可能工人们在作装配前相关的质量测试吧。

参观途中，导游还透露了波音飞机的一些细节。每架飞机的售价在3亿多美元，买方分三期付款。第一期是合同签订时；第二期是飞机组装完成，即将按顾客要求进行内部装修以前；第三期是顾客的飞行员完成试飞，并对飞机性能满意之后。波音不负责把飞机直接运给顾客，这个任务将由买方的飞行员负责把飞机飞回去。







90分钟的厂区行程结束后，我们去参观波音博物馆。这里展出飞机模型、大涡轮、退役飞机的飞机舱等，还有一个让你设计飞机的小游戏。







时间过得飞快，1个多小时的时间就这样在博物馆度过了。我们向下一站 - 西雅图市区进发。

经过40分鐘的車程，到達了目的地-西雅图的派克市场（Pike Market).



派克市场位于西雅图海边，港湾的美景尽收眼底。



市场内以海鲜铺、小吃店、艺术品等出名。

第一间星巴克咖啡店就在这里，怪不得这么多游客慕名而来。



除了味觉、感觉、和视觉享受，这里还有听觉享受：街头艺人的即兴演奏。听起来让人心情舒畅。
如果有时间，真想在那里多待几个小时，多了解西雅图的风土人情；可惜时间紧迫，只能作一过客，匆匆赶往下一站。

我们计划在天黑前登上太空针塔（Space Needle), 到那里才知道上塔要预约时间，天黑前的时段已被预约一空。我们定了七点钟登塔。



太空塔周围环境也很不错，不少有特色的建筑都在这一区域。
比如这个红、白、蓝相间的音乐博物馆（EMP Museum), 拥有漂亮火车模型的西雅图中心（Seattle Center), 都是拍照和休闲的好地方。




晚餐的时候又出现了一段插曲。
下午5点，我们赶到西雅图某知名餐厅吃饭，该餐厅以面食和小笼包出名。可惜等了一个小时也没有排到，不得已叫了外卖。





吃完后才明白，为什么会有这么多人来此排队。这里的小笼包和面食果然是卓而不凡。

晚饭后，我们回到太空塔，登顶参观西雅图夜景。



此处给我最深印象是它里面的高科技。里面有一个触摸式大屏幕，可看到与太空塔有关的相片；



还有一些介绍西雅图旅游热点（如“派克”市场）的虚拟视频（virtual video), 令人大呼过瘾。当然此地的门票也不便宜，每人$22美元。
8點多下了塔后，我們南下直奔波特兰，3个小时后到达。

第六天
这天从波特兰Portland开车返回旧金山，全程10个小时。



为吸引消费，俄勒岗州免销售税，这让我跃跃欲试，中午路过商场时买了一台手提电脑；俄勒岗Oregan的另一怪是，汽车进加油站加油需要油站工人代劳，这让一直习惯自己加油的我坐在车里感到不好意思。

傍晚我们开车来到加州北部的Shasta地区，遇上了大雨。那一带的天气说变就变，难以预计。希望大雨能缓解Shasta水库的缺水状况。

晚上11点多，我们终于回到了阔别多天的湾区，结束了本次横跨4州（省）的自驾游。