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干活就是幸福:换油作业之外的底盘检查及维修

(2017-08-11 15:55:46) 下一个

八月是这辆车的年度换油窗口,而周末海外又有来客短住观光,于是趁早把车收拾利索省得到时耽误时间。

换油的具体操作文字视频都说过不在此赘述,今天主要扯换油之外的话题:

有备而来:

很享受的安全支架和加厚床单

最高升限10 1/2” 一般在6“-7”可在坡道上保持车体水平,更换变速箱液前后齿轮油很方便

托底撕裂,呵呵,那个有趣的换机油阀门要是装上了。。。。

两个红箭头处的两颗前挡泥板固定塑料卡扣遗失,黄圈处可清晰看到很大的松弛缝隙,放油螺栓在油盘最底部正在放油,略微凹陷1/2“于底盘加固钢板,这个位置加个阀门寝食难安啊!

目视及触摸检测连接松动橡胶垫圈油液渗漏缺失等等

两颗不锈钢螺丝妥妥的,原来的塑料卡扣脱落了,前些年曾拆装过这开塑料挡泥板。

撕裂脱落

从撕裂处塞了一个2mm厚的铝质直角片,面积要大于撕裂缺口并预钻小孔

然后上紧就这么简单了,治好了以上这两个松脱低速启动时极轻微的共振松散声也就消失了。

另一侧状态尚好,这个还藏着个室外温度感应器探头【黄箭头】

再次确认底板上的所有紧固螺丝螺栓卡扣均处于理想状态

经常有听到螺栓撸扣滑丝,正确使用工具类型和大小尺寸一般很难发生,一般我不太介意公制英制,在放入套筒或套头时我会手动转一转感觉一些匡量,如较大就换一个近似的尺寸再试,比较那个匡量较小后取舍,这台车filter housing上的放油螺栓其实六角T型头,T40匡量较大T45又太大,但6mm hex socket刚刚好,如勉强用T40很难说后果。 

放出了大致7升,上次加注大致7.5L-7.7L左右,一年5000公里短途使用还算正常。

关于车载电脑机油寿命检测数据一组:

车载原厂换油间隔24,000公里或两年先到先大刑伺候,起始里程84,000公里,现在89,000公里

实际驾驶里程5000公里一年,车载显示只有6000公里剩余,远远小于简单的里程加减19,000公里。

6Tkm剩余

满血复活24Tkm

干嘛要到MAX呢?明年这会儿最多下降一个刻度

常听到说自己换机油是最不值的车辆保养服务,于我还能自己干活就是幸福。

各位周末愉快!

 

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