飞行员不会告诉你的四个秘密

如果你自己对航班上遇到的气流、安全和食物了如指掌，那么业内人士的爆料可能会颠覆你的认知。

如果你以为作为“空中飞人”，自己已经对旅程中遇到的气流、安全和食物问题了如指掌的话，那么业内人士以下的爆料可能会让你颇感意外。

即使是最常乘坐飞机的人或许也不知道早上的航班更平顺，而一些颠簸的着陆则是为了安全原因而蓄意制造的。

对于部分偏执的乘客来说，他们或许应该清楚飞行员会在飞行过程中打盹，以及飞机平均每年都会被闪电击中一次。

正如一些Quora用户所回答的那样，一些飞行员不会告诉你的秘密恰恰是你最想知道的。

飞机在天上有时会出现故障

尽管我们偏向于相信飞机总不会出状况，尤其是我们自己在机上的时候，但是飞机的确会在飞行过程中出现一系列莫名其妙的问题。

常见的技术错误包括驾驶舱电源中断、电池失灵，飞机甚至在只有一半引擎工作的情况下飞行。

但是一般来说，这些问题在飞行前都会被排除或者说在飞行过程中顺利解决。

落地刻意制造颠簸

几乎所有的乘客都经历一段颠簸的着陆，但是这并不总是飞行员误判所造成的。

有时候飞行员为了防止飞机发生侧滑，总是很难着陆。特别是在雨天的时候，飞机必须硬着陆才能不会受到跑道上湿滑地面的影响。

但是，鉴于几乎一半的意外事故和灾难都发生在飞机着陆阶段，因此你的担心也是很正常的。

飞行员航程中时也睡觉

一想到飞行员和旅客同样处于睡眠状态总是令人怕怕，但是这事也的确会发生。

2012年，据一项飞行员工会的调查显示，半数以上的飞行员称自己曾在操控飞机的过程中进入梦乡。

尽管这听起来有些令人担心，但是有些时候飞行员是允许休息一下的，比如说，由副驾驶控制飞机时。

英国航空飞行员协会代表的机长皮尔斯·阿普勒嘎斯（Piers Applegarth）告诉记者：“一般10个半小时内的航班都会只有两名飞行员执行任务。更长的旅行会配备更多的飞行员，这样每名飞行员都能休息一会”。

晨班飞机最平顺

如果你害怕颠簸，那么晨班机就是你的最佳选择。

大多数的风暴都发生在午后以及晴朗的午夜，故而晨班机往往意味着有更低概率遭遇大风天气。

来自地面的较热气温会导致飞行颠簸，因此在凉爽的日子里出行气流会平稳些。

飞行员有特别飞机餐

飞行员们永远不会抱怨机上的食物不好吃，因为他们不会像经济舱的乘客们那样只能吃加热食品。

相反，飞行员们吃的是专为机组设计的定制餐或者是和商务舱同样的食物。一些飞行员甚至可以自己带饭上飞机。

为了降低同时食物中毒的风险，机长和副驾驶一般会吃不同的食品。

几乎架飞机都曾被闪电击中

今年早些时候，一位大韩航空的乘客抓拍到了闪电击中机翼的照片。

这一场景十分神奇，机翼在电击后也并未受损。这样的事件，对每架飞机来说，一年会遭遇一次。

幸运的是，在大多数的案例中，飞机所受的伤害都很小。

氧气面具只能维持15分钟

在紧急情况下，飞机在高海拔飞行时，在晕厥之前你只有数十秒的时间去戴面具。

即使戴上面具，里面的氧气也只能维持15分钟。

但是别担心，飞行员应该能在这段时间里把飞机降到一个足够低的海拔，这样你就不用再使用氧气面具了。