2014 (2)
2023 (1)
最近在飞替补。就是说如果有同事生病或临时有事不能执行飞行任务， 我们就要及时补上。就像球场边上的替补队员， 又称"板凳队员" 表面看他们坐着在休息，实际上每个细胞都在等待召唤， 而且是" 召之即来，来之能战， 战之能胜"。
飞替补，首先是个有压力的活儿: 每天12小时等电话，随叫随到。主要是时间压力， 人和旅行箱基本都处于全天候"待命"状态。比如上周， 公司打来电话时距航班起飞只有90分钟。我用20分钟等出租车同时完成化妆，路上需要至少40分钟(不堵车的话)。所以公司每隔10分钟就打电话问到哪儿啦? 其实他们比我更紧张，如果因为机组人员问题导致航班延误是要被问责的。最后指示我别管其他事直接上飞机。当时托运行李的值机柜台早关闭了， 专为我重新开启并保证我的行李作为特殊件专人送达。
另外，飞替补最考验人的应变能力和心理素质: 一切都是未知而且无法掌控: 飞哪里? 什么时候飞?飞几天?你的生活也因此无法计划而陷入混乱。我的好朋友直到今天都怕飞替补， 每个电话铃声都能把她"惊"得跳起来。
空乘也是人， 当然也会头疼脑热。也要请病假。但每个航班都是一个萝卜一个坑， 所以，一人请假可能牵扯到整个航班几百名乘客。好玩儿的是， 热门航线很少人请假，不讨喜的航线"生病"的人也多。说到这你也懂了吧? 人嘛！ 哪个行业哪个国家都一样!
这不，上周被叫出来飞南非( 一个不讨喜的航线)，这周又被南非"招唤"了。 飞行14个半小时。途经南极， 机长打电话说" 现在正经过南极， 可以到驾驶舱来看冰川"我告诉那两个飞行不久的小姑娘，她们兴奋地跑去看冰川了。我也拍了几张美丽的冰山照片。 然后，发现厨房的制冷系统故障， 完全不制冷。乘客餐食在常温(正常情况是冷冻)下已经超过6个小时了。已经化冻的食品可能会变质， 乘客吃了生病怎么办?所以机长与公司联系后决定不要冒险，停止送餐。除了一些水果和饼干之外我们只能提供酒水服务。近15个小时的飞行只吃一顿饭。好可怜的乘客! 但他们都特别好，没人抱怨。抵达南非时， 乘客们拿到了机场餐券。我们也一样， 也没东西吃! 你看，飞替补就是啥状况都可能发生。玩儿的可不就是" 心跳"?
（南极美丽的冰川）
（从飞机上看到的南极冰川）
你们真是幸运。
不是同行，
十多年前，我以前的工作，
on call 時間不给薪，要開始工作才給，
這是个灰地带，大家争取也沒用。
等待時，公司如何付薪？