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美国的特权车

(2015-01-16 15:22:00) 下一个
没出国前从未听说过校车一词,记得上初中时学校离家有三里地,于是每天甩开小短腿来它两来回,权当是锻炼身体了,途中若碰到过路的大小型拖拉机便飞身抓住车箱,能蹭多远是多远。

敢扒拖拉机是因为它开得慢,在上之前一定要有预跑,等速度跟车差不多时才敢抓住车厢边,要不然后果是很严重的。汽车速度太快,小短腿追不上。

到了美国开始学车时方知有校车(school bus)。路上碰到哇哇叫的警车,救火车等象征性地往路边靠靠就行了,但碰到了校车,两边的车那是一定要稳稳地停下来等的。




每个校车都有STOP牌,正常行驶时可以超车,但是STOP闪亮时,前后左右所有的车必须停下,并且保持6米距离。请注意是所有的车,不管是救护车,消防车,警车,总统的车都要停而且是必须停,如果超越加州要罚款680美金,其他州有的除了罚款还吊销驾照90天。





在美国校车大过天, 比如以装甲车的标准来制造,由知名汽车制造厂负责制造 ,每个地方的政府拿出专门(专门)财政补贴。


撒蛋太屁了,被校车撞的


这牛车又能咋样尼?大榔头也不灵,小样,想追尾?

美国校车的车体是参照装甲车的技术标准设计、制造的。靠近校车,可以明显地看到一排排的铆钉,不管是撞车还是被撞,绝对保证校车不吃亏,因为每辆校车安全系数是轿车和公共汽车的40倍。这个数据让所有豪华车汗颜!宝马奔驰沃尔沃都要汗颜!

校车可以在特大洪水中穿梭,当然我不赞同这种冒险行为。这辆校车自重超过16吨+,美国校车最低6吨,美国校车统一标准分为ACD型,A型校车 6吨16-36学生,C型校车 13吨36-78名学生(最普遍的校车),D型校车 16吨,85式装甲车才13.6吨。


洪水中穿梭


跟火车碰撞

校车的油箱四周有特别加固装置,以保证油箱不会撞裂起火,另外所有座椅要保证在碰撞的时候不会伤害人,而且保证每个孩子都有座位。


后果严重

一旦发生碰撞后面有逃生门,而且平时学校要演习,保证每个学生在紧急情况下安全逃生!后面这个是逃生门( 紧急出口),不要敲碎玻璃就可以快速逃生!




牛得很

这才叫特权,孩子就是天,就是未来。 坐其他车上学伤亡和校车伤亡比率是 600:22人,校车是最安全的。

听说天朝这些年也有校车了,来看看吧。据报道,宝马车主的孩子上学晚了,开宝马拦截校车,车流量那么大……在美国拦截攻击校车要判刑20年 或者终身监禁( 校车在反恐安全监视系统保护范围)如果在美国光拦截没攻击都要喝一壶!




这个沙丁鱼校车


还有这个

有笑话说,美国不敢小瞧校车是因为不定哪个车里就能爬出个总统,而中国校车里是万万出不来国家主席的。现在倒好,好不容易出来几个高干要么被双规了,要么就通奸了。

其实跟总统主席关系不大,这是对待国民的态度。

一会儿说GDP世界第二了,一会儿什么什么的又超美国了,咋到现在连个校车都 搞不好,也许是太不把穷孩子当人了,或许那不能增加GDP吧。

(本文部分照片和文字借用了华人生活网,表示感谢。)
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阅读 ()评论 (17)
评论
Preluderoot 回复 悄悄话 爱国主义教育还是天天有的。每天拍着大胸小胸唱星条旗永不落。各种小朋友杂志一定是美国是老大,各个别国在跟着美国的旗帜前进进!:)
雑家1 回复 悄悄话 在这样珍爱孩子的国家里,孩子长大成人之后怎麽可能不爱自己的国家?
还用得着强行推广什么爱国主义教育吗?
xnwng 回复 悄悄话 校车属卡车类,其标准与轿车的标准非常不同. 轿车与卡车碰撞,甭管以任何速度从任何角度撞,前者绝对损坏大于后者. 目前绝大部分美国产的校车技术上都是博物馆级别的,特点就是结实. 乘坐和驾驶都不舒适,生产和运行也不环保. 车辆本身还真沒有什么值得我朝期待的.
牛城地主 回复 悄悄话 回复 '俺老四川哈' 的评论 : 天天修房子多累呀!不能让俺喘口气?:)
牛城地主 回复 悄悄话 回复 'GRT' 的评论 : 校车的红灯亮时是有特权的,不是啥时都有。:)
牛城地主 回复 悄悄话 回复 'samsyrny' 的评论 : 不想学,搞什么校车!要么不搞,要搞就搞好点!
GRT 回复 悄悄话 总统车队也让校车?救护车、消防车也让校车?
俺老四川哈 回复 悄悄话 老牛, 管这事干啥,俺喜欢看你修房子 :)
samsyrny 回复 悄悄话 美国越是大城市,校车搭载的学生比例就越低。举个栗子,纽约是美国的超级大城市,所以只有10%的学生搭载校车,多数学生是靠Student MetroCard搭乘公共交通。也正因如此,在大城市开校车的效率非常低下,像纽约的校车系统,每个学生平均每年支出$7000,里面的垄断和腐败让人发指,已经到了难以为继的程度。

而且,美国即使是大城市,人口密度和学校分布密度也无法跟中国小城市比。世界上,也只有美国有这样全面的校车系统,这是有历史原因的,因为最早上学的孩子都来自富裕的农场主家庭,必须用马车接送。在日本、欧洲大部分国家,校车一般只有私校才有。

中国有很多不好的地方,但也并非各方面都要向美国学习。
牛城地主 回复 悄悄话 回复 'smeagolrocks' 的评论 : 就没值钱过。
牛城地主 回复 悄悄话 回复 '老煤OldMike' 的评论 : 哈哈,煤兄,俺敢写就不怕骂:)
牛城地主 回复 悄悄话 回复 'samsyrny' 的评论 : 美国大城市里有没有校车?
牛城地主 回复 悄悄话 回复 '我冇醉' 的评论 : 吃的有特供,孩子有车送:)
smeagolrocks 回复 悄悄话 人多了就不值钱
老煤OldMike 回复 悄悄话 牛先生呀,您这篇文章可得罪了不少无毛兄了,赶快说声对不起,否则跟着还会来.
samsyrny 回复 悄悄话 国情不一样,校车在中国一般不认为是必需品,没进入主流视线:中国城市人口密度大,学校密集分布,不需要校车;农村人口虽然分散,但大多数学生住校,日常也不需要校车。所以,一般只有少数民办学校和边远农村小学、幼儿园需要校车,这也导致校车极不正规,条件较差。

关于装甲车,美国校车一般载员60人以上,85式装甲车载员15人,校车体积更是后者3倍大,比重量有意义吗?
我冇醉 回复 悄悄话 还有哪个车里能爬出自己的儿女。
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