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工学硕士, 微软认证系统工程师, 前中国科学院高级工程师. 推荐博文: 1.初到加国 3.找工杂谈 16.加国四年闯荡杂谈 19.无知无畏下海记 20.加国华人移民现状之另类思考 30.回国,回忆,回流
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汽车无人驾驶就是扯蛋 – 由埃塞俄比亚飞机航空灾难说开去

(2019-03-13 17:08:21) 下一个

2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX8客机在飞往肯尼亚途中坠毁, 机上149名乘客和8名机组成员全员遇难,其中包括8名中国乘客。这是半年内第二架该型号的波音客机坠毁。2018年10月29日,印尼狮航一架波音737 MAX8客机失事,造成189人遇难。时隔不到5个月,两起引发重大空难的飞机均为波音737MAX 8,外界纷纷质疑这种机型的安全性。随后,有文章分析了可能导致此机型发生空难的原因,并称两次空难原因“相似”,可能与飞机软件设计缺陷有关。

由此我想到了目前世界上火热的汽车无人驾驶研究及实用化领域。我认为汽车无人驾驶就是扯蛋,主要是安全得不到保证,有如下问题值得考虑:

1.自动控制软件设计可能存在缺陷,不可能面面俱到。地面环境比天上复杂多了,并且突发状况非常多。

2.传感器的灵敏度及可靠性不能应付复杂环境。拿汽车上的众多摄像传感器与人眼做对比。当遇到雾,雨,雪,灰尘时,传感器的精确性会大打折扣。人眼的最大特点是它的外面有一个灵活无比,开合自如的眼皮,它能保护眼睛;还有人眼分泌出来的眼泪,它可以清洗眼球,让眼睛永远在干净无尘环境下工作;再就是人眼受人的大脑控制,会根据环境变化来调整,这保证了我们的眼睛在绝大数情况下都可以正常工作。上帝给我们人眼的这种完美设计是任何人工传感器都不能媲美的,目前的传感器一般都是非智能的,只机械接受信号,我估计要造出类似人眼这种高智能的仿真传感器几乎是不可能的。我的Honda 2018 CRV汽车配有一个倒车后视摄像头,,它装在汽车尾部外面,经常蒙上灰尘,我要经常对着它哈气然后用手直接擦拭它,这样这个倒车摄像头才看得清楚。我对电脑电器懂一些,知道如何维护这个摄像头,那些不懂的人开这个车,如果摄像头蒙上了灰尘,倒车时继续依靠这个摄像头,你说危险不危险呢?

3.汽车的电子控制及机械系统也会常常出故障,如何能保证汽车处于正常的受控工作状态?要知道飞机是要有规律性的检查及维护的。目前一般人对汽车的保养维护意识都不高,那些电子监控系统出了故障提示都不知道咋回事。我就有一次接到在高速上开车的女儿打电话给我说一个汽车报警灯亮了,是啥意思?我也要马上开电脑上google查,查到了马上回复她。

4.最大的问题是一般人的心理承受能力,你如何敢把汽车的驾驶权利给出去,让汽车自动驾驶?估计即使无人驾驶能真正上路,开无人驾驶汽车的人得有大心脏,可是其他开普通汽车的人没有大心脏来承受交通中的更多事故危险啊。

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评论
Zucker 回复 悄悄话 说的很对,再好的传感器也比不上人眼,我车上盲点传感器一到下雪天和其后几天都不能正常工作,如果是自动驾驶还了得!
飘荡粒子 回复 悄悄话 人眼这完美设计,还有一个特点 - 司机犯困时会眼皮会盖住眼球。
另外,多少人脑智商低于100的人在开车。
哈哈
CastlePines 回复 悄悄话 非常同意. 汽车,飞机安全人命关天,岂能让电器和软件做主. 况且软件bug多多就太不靠谱了. 还是人自己掌控好.
半岛人 回复 悄悄话 无知者无畏。

汽车刚发明的时候还没有马跑的快。飞机刚发明的时候就是玩命。
越王 回复 悄悄话 "如果摄像头蒙上了灰尘",不是“对电脑电器懂一些”的人大概也知道如何去做。
回复 悄悄话 楼主,吃饭噎死的人很多啊,要不以后不要吃了?
觅音 回复 悄悄话 手动自动各有利弊。人不能取代机器,机器不能取代人。
portfolio 回复 悄悄话 当今社会,商业忽悠到处可见。
braker999 回复 悄悄话 "工学硕士, 微软认证系统工程师, 中国科学院高级工程师" 哈哈哈
westshore 回复 悄悄话 长途货车无人驾驶现在已经是现实了,已经进入商业使用。
狐鹄 回复 悄悄话 看看坐飞机的人有多少,当初飞机刚出现的时候大家都想谁敢坐这玩意上天,不摔死才怪呢,现在呢都在天上飞呢,就算掉了很多飞机,但又有什么影响呢? 都在做飞机漫天飞。波音掉了两架飞机,暂时都不坐波音8了,但很快就过去了,大家也很快就忘掉了。该飞还得飞。 智能自动驾驶一旦技术成熟,肯定没人会坐人开的车的,因为人只有在自动驾驶汽车里才像主人。现在是谁开车谁是大爷,开心不开心都是司机说了算,即便老板的司机那也是大爷,老板在车起动的那一刻就把司机当爹了。
Fisherman8 回复 悄悄话 人为操作失误车祸率和人工智能失误车祸率比较一下就知道了。
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