美国严教授

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新西兰(6)- 库克海峡

(2019-01-15 20:28:59) 下一个

在新西兰北岛畅游了一个星期,已然被其绝美的风景频频雷倒。可是许多驴友弃北岛于不顾,直奔南岛,必然有他们的道理,让我们对南岛充满了更多的期待和幻想。

离开惠灵顿码头时,以为登上的是一条普通轮渡,结果又被雷到了,轮船不但巨大,而且里面非常豪华舒适,餐饮娱乐应有尽有。在新西兰旅游,感觉得出他们处处为游客着想,工作周到,细致入微,有种宾至如归的感觉。登到顶层观景台,一打开舱门就被飓风刮得几乎站立不住。环顾四周,许多游客站立在大风中面向大海观览海景,全然不惧风的肆掠。海峡两端连接的是太平洋和 Tasma 海,最窄处也有22公里,为世界上最危险最不可预测的水域之一。尽管当年荷兰人 Abel Tasman 最先来到这里,却是英国的 James Cook 船长带领船队于1770年第一个穿过海峡。库克海峡风高浪急,两岸礁石山峦随着巨轮的前行在风浪的拍击中反向徐徐而行,果然有几分海上探险的味道,难怪游客们难掩兴奋。

到达惠灵顿下榻旅店时,前台店老板听说我们还没有订过海峡的船票,似乎有点着急,催促我们赶紧提前网上订票,以备不虞,告诫我们常常有旅客买不到票的情况发生。如需要,他们可以帮忙订票。上网订票时,最早一班(凌晨)和最晚一班(深夜)船果然客满,好在中间几班船还有空位。库克海峡轮渡主要由 Interislander 和 Bluebridge 两家轮渡公司经营。由于还车的原因,我们选择了 Interislander 公司。

在新西兰有许多第一次,横渡海峡也是第一次。旅游和做科研一样,寻求的是新鲜感和刺激感,满足好奇心,开拓视野。

1. 码头候船室,架子上有许多介绍南北岛的免费旅游小册子,光中文的就有好几种。

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2. 行李托运处,和机场一样运作。

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3. 排队上船

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4. 渡船颇具海船的架势

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5. 船舱里到处都可见这种牌子,各层功能一目了然。

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6. 船顶露天平台

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7. 水酒

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8. 餐厅,每层都有。

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9. 新西兰到处都可以见到这种三明治

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10. 三个小时的水程,读书是一种非常不错的选择。

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13. 车辆轮渡需提前好多天订票。AVIS不让车辆过岛,省去一些费用。

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14. 海峡风光

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20. 发烧摄友

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21. 尽管天阴风急,乘客们热情不减。

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24. 终点站南岛小镇 Picton。码头上停靠的船属于另外一家海峡横渡公司 Bluebridge。

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25. Picton小镇风光

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26. 码头AVIS取车处

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谢谢观看
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DKmom 回复 悄悄话 景色漂亮,
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