上次说到北京的商场漂亮时尚。我的一个老同学说：“办好了移民到温哥华一看，商店还不如北京的时髦，我就失去了定居加拿大的意愿”。我也没去过温哥华，不知道温哥华的朋友们怎么看。
说回来，在国内经常听到的一句话是“中国什么都好，就是人不好“。其实我看到的大多数人还是不错的，只是大家的心里对社会和周围人抱有相当大的负面情绪。
出租车司机埋怨平台不给他们派车，因为平台不能从出租车里提成；网约车嫌平台克扣的太狠。有一次从北京西郊跑到东郊的网约车，堵车花了大约2小时，我们付了78元，网约车主才拿到55元，整整被扣掉30%。
还有一种叫顺风车，本来是顺路载客的意思，一般都路途远价格低，可是有些车就专门跑顺风车，挣辛苦钱。我们从天津到北京用了顺风车。一上车司机很紧张，对我的提问都像背书一样生硬回答，尤其对高速公路费的问题非常敏感。他解释高速公路费不含在车费里，如果乘客选择不愿意付，司机就不走高速。但很多顾客认为选择不愿意付，就是司机应该付费，因此造成的误解和麻烦非常多。我表示走最方便的高速，我愿意付费。随着一路上的聊天，司机渐渐柔软下来，也露出了笑容。他的车虽然一般也旧了，但他在座位上放了合适的靠垫，让座位很舒服，是位很称职的专业司机。
感觉国内的很多服务，虽然方便了顾客，但不顾及服务者的权利，甚至可以说是宠坏了顾客。而服务者态度好，可是心情不好，能看到他们的拧巴。
这在接退货的人身上看得更清楚。我在淘宝上买衣服用品，因为都是7天内无理由退货，所以买的时候一点负担没有，觉得不错就下单了。可是送过来一看，不是号码不对，就是裁剪不合身，十有八九都是退掉。在淘宝上一点退款退货，就有“菜鸟”来家里零退货。我第一次给退货时不知道需要号码，而且退的太多，号码对不对还要核查，搞得取退货的人很不耐烦。但他又不敢发火，一副很无奈地容忍我的样子。他也确实忙，手机不停地响起，他就一边干活一边接电话。
我以为因为我没经验不慎重所以买了又退，后来发现表弟买衣服也是这样。到他家两天，不停地送货退货，一问退货率也在80-90%。我买的货基本上都是浙江，江苏一带南方过来的，大概三天运到，退回去又要运三天。也就是说在这大批量的退货中，只有不到10%是有效运输，其他都是浪费人力和能源。而淘宝拼多多这样的平台就是零售的海洋，是以整个中国的大规模运输为支撑的。不知道有没有人算过这个退货率造成的整个社会资源的浪费。至少把我的单子都加起来我不相信供应链的所有环节都赚钱了，或者说总体来说是亏钱了，那么谁为这个整体操作买单了呢？是最终用户吗？好像我买的货也没有贵到可以覆盖这个损失。是商家吗？是投资家吗？是国家吗？不知道这样的一个商业模型怎么能可持续发展。
后来我在美团上发现有些商品可以在本地超市购买，就立刻给一个看着不错的行李箱下单。没有30分钟就送来了，送货的刚走我就发现尺寸又错了。打电话找客服都没有回音，我就找了地图看到超市离我家走路15分钟。冒着大太阳提着箱子走到了坐落在一个居民小区的后院的“超市”，十分凌乱地摆放着各种货物。喊了半天，一个30多岁的男人出来了，说这里是网上超市。我说明情况，他才发现客服电话都没开机。他迅速地给我换了箱子，也没道歉也没补偿，我就又推着自己的箱子走了15分钟回家。心想省去了两趟小摩托的快递，也算是为北京人民的环境做贡献了。
共享单车，北京的又一道风景。一到上下班时间，马路两旁就是成群结队的小黄车绿车蓝车。开始我不会用，后来支付宝，美团，微信都能支付了就可以共享单车扫码自由了，一次1.5元。不过后来发现上下班时间是抢不到的，有一次看到一辆孤零零的小蓝车，骑上以后把是歪的，还有一次小绿车是掉链子的。原来网上说的只有一辆车的时候不能骑不是开玩笑，是真的。
共享单车虽然方便，但是堆积在地铁口等处的样子真是影响市容，还不说需要小哥们把单车重新配送到需要的地方。记得27岁创业共享单车的年轻人破产了，那么现在的共享单车挣钱了吗？
单车就这么摞在三轮车上。
这位小哥在一辆一辆地把单车搬到三轮车上，十分辛苦。
再看电动车，不容忽视的存在。首先车牌照已经分成两个颜色，蓝的是油车，绿的是电动车。电动车因为是省油钱，所以是网约车主的首选。虽然微信视频很多电动车主出来控诉买电动车上当了，可是电动车又漂亮又安静，还是挺爽的。
看看咱们国内大牌的电动车。
华为
小米
咱小米家的就是帅，打远处看还以为是保时捷呢。
也有特斯拉，都显得土。
这个没搞懂是哪家的，也挺高级。
电动车使很多人，尤其我这种喜欢漂亮车的，实现了美车梦。有一次打车看到一个小哥开一辆粉粉的电动车，以为是卡通片里出来的，还是芭比娃娃那种很有品位的卡通片。
我看来看去，觉得人没怎么的不好，是这些平台改变了人们的生活，让人们方便了，可也被捆绑了。有了支付宝，不用钱了；有了嘀嘀打车，车随叫随到；有了美团，啥啥的多早多晚都送到家；有了淘宝，多大多小的东西多老远都能给送家来。。。可是人的生活就围着这些平台转，再也离不开手机了，这方便好像把你的自由给拿跑了，更不要说你的一举一动，吃啥穿啥去哪住哪，都在线上留下了记录。如果平台在里面搞点什么，你连知道都不知道就跟着走了。提供商品和服务的劳动者也没办法离开平台，他们在平台上抢生意，讨好顾客求生存，平台成了一切。
可是我国内的同学有不同的看法，认为平台并没有控制什么，他们也是缝隙里求生存，无可厚非。但是说真心话，我可不希望生活在那样的环境中，还是日本的传统生活方式更适合我这样的老土。
国内不可思议的事物还有很多，先到这里吧。
有点像栗原小卷年轻的时候的背影。
国内快递外卖高效快速，但是极度内卷，服务员们牺牲了健康和时间换来微薄的收入，各种一次性餐具如山如海，更加重环境污染。而且许多外卖看似美味但来路不明，食品安全堪忧。
小米电动车直接抄袭保时捷外观设计，应该为耻，再漂亮也是山寨货。
可以理解你为何宁做“老土”，也不愿长期在那样的环境生活：）