怀念4路环行 (ZT)

        北京公路自打城墙拆了那年开始画圈儿，现而今已经画到6圈儿了，大煎饼快摊到天津去了。可是您知道北京一环在哪儿吗？一环那当然是在紧里边儿啊。您圣明。往前倒退50年，北京公交有条汽车路线叫4路环行，走的就是“一环”路。那时北京城区被城圈（读4声）儿箍着，东西南北主干道就这一环。

1959年的东长安街，照片上第一辆就是4路环行，后面的是一辆10路的BK640。

        4路环行的终始站在平安里，北京军区战友文工团门口。具体路线按顺时针方向：平安里—厂桥—东官房—北海后门—地安门—鼓楼—宝钞胡同—小径厂—交道口—北新桥—魏家胡同—钱粮胡同—东四—史家胡同—金鱼胡同—总布胡同—东单—王府井—文化宫—中山公园—石碑胡同—六部口—西单—西单商场—灵境胡同—丰盛胡同—西四—报子胡同—平安里。4路环行的站牌有个特点，能叫胡同的站名尽量叫胡同。

        在北京最主要的主干道上转圈儿，那自然是最神气的公交车了，因此，配备的车型也是最好的。当时北京从捷克斯洛伐克进口一批造型别致气派的斯柯达大轿车，大概就给了两条线路，一条是4路环行，一条就是西直门到颐和园的32路。为了增加载客量，每辆主车后面还拖一辆大约相当于主车一半容量的拖车。这种独特的拖车方式，在北京的大街上行驶显得非常显眼。

        走外环从北向南方向行驶的4路环行，在西单路口左转进长安街，不是直接左转，而是先向右拐，走到西单剧场门口再调头。那时长安街上的汽车并不多，直接左转完全可以，但不知为何，4路环行行驶到这儿偏偏要多此一举。可能就是为了显摆特殊一下吧。这是咱瞎猜。

         我上初中时，放学回家如果不走北海或北海夹道，有时也坐4路环行。东官房上车鼓楼下车倒5路汽车到景山西街下。为什么不在地安门倒5路？为的是4路环行过后门桥时，由于桥面短而拱起，下桥时车里的人感觉会“咯噔”一下，好像心脏一下子悬空了似的。就为了这“咯噔”一下的刺激，来回多坐两站地。这个不是我一个人的追求，那时很多孩子都有这一好（读4声）。

        4路环行还有一个好处，如果赶上下雨没带伞，不用下车，再转一圈儿。等雨停了或下小了再下车。我上高中后，学校在南长街口里出口就是中山公园，回家还是得坐4路环行。有一天，放学回家，刚上车雨就下上了。我和一个同班同学，就在“一环”转上了，转了一圈多，雨还没停的意思。我们又到紧挨金鱼胡同（米市大街）车站的上海餐厅一人要了一碗最便宜的阳春面，直耗到天都黑了雨才停。我们又接着坐4路环行西单倒车回家。上海餐厅4分钱一碗阳春面，高汤煮面，上面飘着几根韭菜叶儿。至今我和我的同学还对那次雨天“下馆子”记忆犹新。

        4路环行早在文革初期就停驶了，后来涅槃了一次，把路线抻直了跟大一路比着在长安街上重叠行驶。直到前不久又给停了。下次涅槃重生又不知从哪儿到哪儿了。沧海桑田，公交路线亦如此。