时空客

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在骑自行车的日子里(故事三)

(2013-08-19 17:37:35) 下一个

交流修车经验

 

 

参加工作后,首先要实习一年,就买了一辆黑色自行车。记得好像是100多,挺贵的,工资才54元,崭新的,十分爱惜。

 

因为实习地点在郊区,有点乡下的感觉。有时候单位没有车去,或者自己睡觉过了头,没赶上车,就得自己骑车去。乡下的泥巴路,很难骑,经常把自行车搞得泥巴流,拖泥带泥。回到单位后,要仔细擦洗很长时间。然后就放在单位统一的自行车棚里。

 

谁知,好景不常,几个星期后就丢了!还要在单位挂失。后来听说这个车棚经常丢车,有人专门偷这里的自行车!后勤部门修了个铁门,有车的人就有一把钥匙。感觉似乎好多了,丢车的少了。

 

再后来,还是买了一辆旧车,红色的,总是要骑的。那时候,我们实验室有4个男生,都有自行车,而且都住单位宿舍。在没有正规实验室的清闲日子里,工作任务不是很多,上下班间隙的“业余时间”除了下围棋,就开始探讨修理自行车,打发时间。

 

我们几个买来各种修车工具和配件,还有补车胎的胶水、沙皮纸等,就开始拆自行车。补胎、修刹车、安装链条,都属于初级工,应该进一步“升职”才行!

 

我们那些自行车都是破旧不堪的,修理修理,上上机油润滑油,总会要比不修理强。骑上车,几个人经常在市内到处转悠,没去过的地方都要走一趟。还留下不少照片,然后拿回实验室,学习使用放大机和自配的显影定影药水,别有一番滋味。

 

那个时候交流修车经验,我还真的学会了不少东西。比如换刹车啦、轴承啦、钢圈啦、钢丝调整啦、气门啦、上下链条啦等等。最后,我们的“手艺”可以达到自己拆卸安装轴承、一粒一粒塞进钢珠的水平了,还可以自己拆卸安装链条、一扣一扣链接链条,做到了多大的轴承用多大的钢珠、有多少粒钢珠,多大的自行车用多长多少扣的链条。还有,学会了前后轮放进车轱辘后,通过调整钢丝来调整旋转时的左右平衡等等,有时候还要用锉刀等工具,自制一些配件。那可真的称得上是“特级修理工”!真是闲的无聊!

 

后来有了摩托车,这手艺就有点遗忘了。据说,很多人退休之后没事干,没职业,估计这种事儿不会发生在我身上!下次学学修理汽车,在加拿大可以派上用场。



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