南极----生命之极; 光环之极; 天堂之极.
出发
2/27/2017 这一天准备了几个月的南极之行在期盼中终于如期而至。清晨送走老公去上班, 我便叫个Uber 直奔机场。窗外路边的积雪正在消融. 如同一条黑白相间的丝绸从眼前飘过.大地回春了, 而我却正奔向一个即将入冬最寒冷地方;世界的尽头---南极. 神秘,陌生,探险,兴奋,几种心情交织在一起,这次行程绝对是一次与以往任何时候不一样的经历. 充满了挑战和期待. 我在心里轻声呼唤着:南极我来了.
从波士顿出发，纽约转机、抵达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。历时16小时。
喧嚣的布宜诺斯艾利斯机场（EZE)人群穿棱。各种肤色语言混搭. 天闷热,为了和北京来的大团汇合,我必须提前赶到这里. 8个小时的等待有些难熬. 我找了个较安静的地方想写点什么,一夜未眠，打开笔记本，竟不知不觉趴在桌上睡着了.傍晚一架从迪拜出发的客机落地,一行中国人缓缓从机场出口推着行李出来. 看上去他们那样疲劳. “是他们吗?”,我谁都不认识。打开手机微信问导游：我们的接头暗号是什么？一会儿传出高导语音：”你在哪里? 我们在这里...” 只见有人挥动一面三角小红旗 , 上面写着”南极包团” “是他们”. 止不住心中一阵激动. 我终于找到了组织。
晚上下塌于Sheraton RIO Hotel. 和梁导同室. 梁导是来自台湾的一位姑娘. 清秀文雅,说话慢声细语. 一进房间, 她递给我一本旅游团为大家准备的专辑<<南极 Antarctic>>. 我爱不释手, 连声道谢. 粱导说:”你是我第一个听到这么喜欢这本书的人. 在北京机场发书时, 有人觉得书太重, 内容网上都有,就丢掉了.”. “怎么会呢? ”.我不解的自问.
3/1 清晨经过一夜的休息，继续南行、从阿根廷布宜诺斯艾利斯第二个机场（AEP) 出发向乌斯怀亚进军. 人们似乎从时差和飞行的疲惫中恢复了元气。相互开始了交流。彼此介绍自已. 机场候机室里.不时传出阵阵笑声。微笑是最美的颜质。缩短了陌生人之间的距离。谈论最多的话题仍然是南极。看来登极有点颇不急待了。
情格爽朗的张老
张老今年七十,退休前是天津某中学一位老师.退休后最大的兴趣旅游.己去过40个国家.. 印象最深的一句话:他说自已是一位没有箭头的人.什么叫没有箭头? 原来是指 血压,血糖,血脂 不高 也不低. 均正常. 打太极, 听京剧,下棋, 读书…张老一身充满了活力.
一对四川夫妇,一路轻装,随身仅带一个小箱子.走遍了60个国家. 靠的是手机下载一个软件:有道词典. 中翻英,不懂英语的普通人一机在手,走遍天下都不怕.说着那先生掏出了手机,上面写着今天飞机上要用的备用英语单词: 水( Water); 红酒(Red wine…).
取于周先生之作
大家叫他周老大, 周先生第二次来到南极. 随身携带万元摄像机镜头. 是位摄影牛人. 据说受某些商家之托, 专门试用评估新的摄像镜头.
W是团队最年轻的女孩, 今年25岁. 亭亭玉立,有着高挑的身材和细腻的皮肤.许多人都说她融有西方混血, 白净的脸庞闪烁着一双清亮微蓝的眼睛. 两年前毕业于上海交大经济系. 最近辞去了银行的工作,将全部积蓄投入到了南极之行,当下的年青人比起我们的25岁活得洒脱明白..
L来自河南.拼命夸家乡的山药如何好. 说回去后给大伙寄来尝尝,真的假的?看着他一脸的真诚,搞的我迷惘. 似信非信.
T第一次出国. .自豪地说.我不出则罢,一出就出三极: 即:南极,北极,世界屋脊(西藏).
我们这个林子并不大, 各种鸟都有. 身边的一切让我兴奋和好奇.
历行3.5小时飞行, 来到乌斯环亚. 一下飞机，. 北风狂飞, 差点把手中的护照吹走.一股寒气。人们忙着添穿衣服。南极的风寒小刀一试.
晚上的自助晚餐十分丰厚。南极蛛蜘蟹、阿根廷烤羊血、烤牛羊，吃的个个脑满肥肠。
在这家餐厅的角落里, 一位当地厨师正在不断翻转着烤制的牛排,羊肉, 浓浓的火烟映照他那汗湿的面额, 香味扑鼻, 诱惑着人们的胃口.这个时候姑娘们忘记了减肥.
找了个机会我和老板娘聊聊. 老板娘看上去不过四十出头,精明能干,精通中文,英文,西班牙语. 早年在阿根廷打拼,生意不好.四年前来到乌斯环亚这个小镇. 这条街只此一家中餐店, 尽管已是旅游淡季, 生意仍不错.说话间又进来一些顾客. 我不便多打扰, 告一辞.
月色降临. 我们带着南极的美梦入夜..
次日上午组织者安排了乌斯怀亚国家公园火地岛游览。
乌斯环亚依山傍水，这里曾经是早年是阿根廷囚犯劳改的地方，如今小火车载着我们这些游客在环山前行，解说员用中文讲解. 解说词似乎是在缅怀当年的创史英雄，播放的曲子如同国际歌一样悲壮。高低钝锉的木桩从眼前飘过，仿佛看到了当年囚犯伐木的情景。人性在这时升华. 在这样的地方中生存非常人所忍。囚犯也是人. 解说员说:那时的贪官只要贪污$15以上, 就会被关进大牢.
“CHINA BACK !” 这是小火车站台里维护安全秩序的工作人员最无奈的大声叫喊. 面对许多同胞违规穿行铁路, 无视安全线, 我行我素 ,作为一个中国人, 我深感羞愧.不过这一天
最让我激动的是，在港囗与第二支从广州出发的队伍里我终于见到了当年同班同组同寝室大学同窗晓东。那一瞬间，我们激动的紧紧拥抱在一起，泪水止不住流下。晓东是我们七七级四小班的班长,成绩优秀,做事严谨. 成熟精练. 是同学之中的骄骄者. 想不到今天我们竟拥抱在世界的尽头。此次之行正因晓东的积极策划才促使我的美梦成真 。旅行中我们将再一次同寝15天.重温学友情.
登船
下午4：00 登上《海钻石》探险号。选择这个时间登船可能与路经德雷克海峡入囗的时间有关。谈到德雷克海峡（DrakePassage）总让人有点谈虎色变。德雷克海峡是以发现者16世纪英国私掠船船长弗朗西斯·德雷克的名字命名.这条世界上最宽的海峡（宽900 公里，长300 公里，最深处4750 米）被称为：“魔鬼海峡”“杀人的西风囗”。以风大浪急而闻名。如果下午5：00 起船，刚好半夜进入此区，可有助人们在沉睡中渡过难关，减少晕船引起的恐感，我猜想大概是这个道理吧？
登上乘载200人的钻石探险号,虽不像巨型游轮那样豪华,但已经令我十分满意了. 除了上网不方便,图书室,餐厅,多功能会议厅,小卖店,应有尽有,
很快广播里传出指令: 逃生演习开始了.
接着领取昏船药的人群涌向船医. “每人四片”.
路经德雷克海峡的过程中船在风浪中颠沛了一天一夜。前后左右的遥摆。风的吼声将仓壁吹的吱吱作响。轰轰欲耳，总觉得船像纸糊的,随时被风撕开。一觉醒来,床头柜斜倒着, 地上的东西可以横竖乱滚, 墙上的柜抽屉被打开。去厕所, 找不到鞋,头撞在门柜上,生痛. 觉得自已无助的狼狈.
仓外海浪有10米高,打在五层楼高的甲板上。地很滑, 生怕一跤跌下去, 顺着船边栏栅的空隙坠入大海. 怯而止步。思而生畏。仓内人们迈着鸭子步遥摆不稳, 还没见到企鹅，自已先像企鹅了. 出发前,我曾为是否带一双有跟的皮鞋而纠结,多亏朋友的否决, 放弃了此念头. 穿高跟鞋根本站不稳, 随时可以倒下。许多人面部痛苦，表情肌肉被扯的七上八下，不时从房间里传出呕吐声，更有甚者听到有人打退堂鼓，决定明天放弃下船. 这就是南极？以其独特的方式欢迎接我们的到来。导游却说：你们很幸运了，这一次德雷克海峡海浪是客气的。
这一天我摇摇幌幌在五楼领了船上提供的冲锋衣和雨鞋，又去四楼签下生死状，便倒在床上。晓东不吃光吐，面色苍白，有气无力，昏睡了一天。真担心她是否能坚持上岛？ 这位摄影爱好者要扛着大炮和三角架上岛,行吗?
尽管船在摇摆中前行, 船上的活动紧锣密鼓照样安排. 欢迎会,基础摄影讲座，南极企鹅介绍，鸟的识别，如果是英文讲座，还有同步翻译。不必担心语言的理解。
上岛
闯过了德雷克海峡，船渐渐平稳了, 我们又开始了新一轮的挑战. 两天后的清晨,东方刚刚吐白, 广播里首次通知准备上岛。每个人都难掩紧张与兴奋。一大早我们就开始试衣服、戴帽子，穿靴子，找手套，穿了脱，脱了穿，总是不放心。尤其是又厚又重的冲锋衣和不透气的防水裤，脱了怕集合令响，来不及穿，穿上,又觉太热。几个来回，一身汗. “再折腾几下，我们不是冻死在这，而是热死在这”.我自嘲的说自己。
按照《南极条约》规定、每次上岛不能超过100 人。船上共198乘客。兵分两路。当100 人乘坐冲锋艇上岛时，另外一半 人围着小岛在海上巡航。一个半小时后互換。
冲锋艇在太平洋上时快时慢。船老大一身豪气手握扶杆，任浪花扑打在身上，迊风顶浪前行。
南极的美是无法用语言表达。成群的企鹅蹒跚的脚步格外可爱。飞鸟、海豹、无处不有。
那天我在日记中写道:
你将冰川雕塑出灵气。
你把云朵裁种入水里，
你的碧波如同流畅的画笔。
你的支架托起了纯洁的美丽，
你温润了苍白间的生机。
你唤醒了沉睡了千古的冰域
你缓缓回到大海的怀抱，
你花絮如玉復盖着未知的神秘...
是你，让来者在宁静中窒息。
多想说一句：谢谢你！
晶莹剔透的浮冰千姿百态的造型栩栩如生。无论是在岛上还是水中，震撼的视觉无处不在。任何一个角度都有一道风景。
无尘的南极，宁静的南极, 纯洁的南极,,无法抗拒的神密, 冷峻的美让我全身浮躁的血脉静静的流畅, , 让我这样静静的守望那冰雪亲吻着海水的幽蓝,
(备注:部分照片本团队友提供)
霞光
霞光穿棱云水间，
天边金一片。
徜徉世界之最南，
横流汇百川。
只见天涯不见家
万物绝人烟。
只恋江山美如画
留有青云翻。
谁说冰山没于生命,这些冰块成长万年, 又浮于海, 香消玉殒之前, 泛着生命之光缓缓从我们面前而过.
南极储备了世界上72%的淡水. 这些淡水在千万年的回轮中以冰晶沉淀凝集, 扎根于南极, 风雕浪刻, 一座座艺术镶嵌在海面, 泛出悠悠”南极蓝”.又随冰川推移, 融归大海.我们今天看到的, 明天不会重现. 白色是南极永恒的色彩, 蓝色是南极独特的光环.
(照片选自队友摄影)
南极天气虽然十有九恶, 即便一日晴朗让人感到不虚此行, 大片晚霞映红了天际, 似乎天堂的大门被打开,将万丈光芒伸展出门外.一半冰雪,一半火焰, 谁说水火不融? 晚霞的南极正是那水火相融唯美的奇异.
每一次出行,有人带回难得的珍贵光影，有人在大自然的宁静中滋养了生命的感悟，有人在世外桃源中书写心中的诗篇、有人从冰山脚下掬捧着冰晶的幽兰.无论是谁并不重要了，重要的是人们忘记了昏船的不适,用心用眼用镜头用笔杆都把这瞬间收藏存在记忆里。南极真的太美了!
访问中国南极长城考察站
航行第六天,《海钻石》号破冰顶浪来到中国南极长城站。登上长城站有一种格外亲切的感受。这种感受是心中家的“情结”。
目前南极大陆上有28 个国家，共建70 个考察站，其中40个是常年站。南极有四个极点:
1.地理极点 南纬90度.美国科考站 1957年在此建站.
2.地磁极点. 地球磁场最强处. 法国科考站1954年在此建站
3.气温最低极点 -89.2C 苏联科考站 1957年在此建站
4.地层最高极点 4093米 中国昆仑站 2009年在此建站
中国有3考察站个：长城、中山、昆仑站
长城站位于西南极南设得兰群岛乔治王岛南端62度。1985 年2月20曰建成。上岛后第一眼看到远处醒目的八个大字:”爱国,求实,创新,拼搏” 路口树着一块块标志着各省市与长城站距离的路标。蓝色的集装箱与岛上的建筑楼房散落在集而不中的几个地方.
临行前从美国特意带去了一袋的巧克力、一袋开心果、6 盒囗香糖也如愿的交到了岛上工作人员手里。以此表示对他们的敬意。
在岛上,夏天的长城站最多可容纳40 位工作人员。冬天近临, 仅有14 人留站。他们没有接待我们的义务, 但还是用几间展厅展示了建站历史, 一些废弃的设备包括天文观测、海洋生物、冰川气候、地下资源、等等供游客们参观。许多人在特色中式匾铜钟下留影。更多的游客请工作人员在自己的护照上盖章留念。 我在曰记本上收留了4枚长城站的徽章
南极没有春秋，却有着春天的播种，秋天的收获。挥手告别长城站时，心中有些依依不舍。目光久久的望着渐渐消逝在视野里的几栋房子和房子的主人,耳边的海水撞击着心灵的释放:祝福你---我的祖国!
极地跳水
这天下午阳光明媚. 船上组织南极跳海活动。极地跳水是一项具有挑战性和危险性的活动。在这样冰冷的海水里呆上五分钟就会有生命危险.尽管如此, 有心欲欲想试. 这一想法受到老公出发前的阻劝，不过临行前还是带上了泳装。活动一开始，我只是站在4 楼甲板观看.。勇士们那鱼跃纵身的倾刻引得四周一片欢呼。为了防止万一,工作人员在每一位跳水者腰间系上安全带. 还是见有心存余悸的犹豫者站在跳台上抖抖颤瑟. 眼看极地跳水接近尾声, 我的念头越来越强烈。再不跳没机会了. 我在纠结之中回到房间，坐立不宁.晓东好心相劝:”我们已不是年青人了, 别冒风险 “.打开房门, 见到斜对面一位来自四川的中学老师和我的心情一样, 她己是银丝满额的人了. 却仍然那样有活力. 我们俩相互吐露自己的内心又不知不觉相互打打气，跳！一生难得一次，不能錯过，我们同时转身回到房间以最快的速度换上游泳衣，来到三楼跳水台。面对无边无际的大海，是要有些勇气，此时别无选择。听到甲板上传来喊声:跳跳跳.’! 不在犹豫，反正死不了. 便纵身跳了下去。说实话当时人在激情中, 水温的冷热已经麻木了。上来的第一句话：“I made it”。我从心里庆幸自己战胜自己，因为恐惧的心理与海水的冰凉相比更难克服。后来看到有人拍摄的跳水照片, 姿势很难看. 为什么不来个优美的姿势 ? 一生一世只此一次, 它成了永远的留念. 定格在昨天.
改航
按联合囯规定南纬60 度为南极. 南纬66为南极圈. 这一天我们从北向南己驰入南纬64度.南极的神秘面纱一点点揭开. 一路上没有人可以确保我们在行进中会遇到什么及看到什么？ 正因如此，前方充满了挑战，也充满了期待. 所以去南极不是旅游而叫探索.
谋事在人，成事在天。出发前想不想上不上船，是你自己做主，行程中上不上岛却是老天说了算。既便上了岛，阳光下，雪地的反射，强烈的紫外线烧的脸部生痛。阴云时，寒风凛冽手脚指尖冻的发木.我的苹果手机常常被冻”死”.要不断放进怀里保温,然后重新开启. 常听队友们赞叹国产华威手机性能好. 欣喜中国有了自己的品牌.
一天清晨, 晴空万里，船上通知大家准备上岛, 我穿上冲锋衣、换好筒靴，抹上防晒霜, 戴上帽子, 正对着门口的镜子得意得审视自已, 广播里突然传出取消上岛通知, 只因天气突然晴转阴，风急浪大、小艇无法靠岸。我顿时如同皮球泄了气,倒在床上. 老天爷真会和我们开玩笑,
后来玩笑开大了,海上颷风降临. 当船长向我们展示最近几天的气象图,一阵隐约的危境似乎伴随而来.图中红色的旋涡仿佛要吞噬海上所有的一切.船长终于宣布我们最不希望听到的话:改航. 放弃南乔治半岛的行程.话音一落,一阵喧哗,意味着与60 万王企鹅错臂之交.。令人多么失望。可是安全第一.在这里我们听船长的, 船长听老天的, 老天的脾气就这么任性。每天的时间计划表上除了吃饭和睡觉能固定, 其它均由: “待定 “俩字替补.
当探险船避开南乔治半岛, 余悸并末了, 象岛即将形成的新风暴，我们将被两股台风夹在中间.于是船长下令提前向北行逃生。路上大家又一次经历晕船的痛苦。而且并不亚于第一天路经德雷克海峡西风囗的程度. 船身随着风浪倾斜。边逃边摇, 风速每小时108 公里边追边赶，来过南极11次的呂导说：“这属于正常状况”。南极每年平均300 天是八级大风。
我去三楼餐厅吃饭,桌面上锅碗瓢勺哗哗落地，滚烫的热汤冲出锅盖，洒落一地。来到四楼咖啡厅休息, 一阵海浪咖啡杯子顺势翻洒在沙发上，下午五楼会议室有讲座, 听讲座的人明显减少。演讲人开场白第一句：倒下一大片。确实75%的人不见了。大家望着台上的空椅子像看摩术一样,椅子无人操作,却自动向一侧滑行，忽听观众席喧哗,回头一看,有人人扬马翻. 六楼的同胞床价最高, 但呕吐恶心更厉害.。
我找出剩下的最后两片晕船药服下,半小时后便进入迷迷糊糊半醒半昏状态。躺在床上身子轻飘飘, 如坐直升飞机，上下浮动。有人这样描述晕船的人：“一言不发，两眼呆滞，三心不定，四肢软弱，五神不安， 六脏翻腾，七上八下，久卧不起，十分难受。" 有意思的是，后来的几天风平浪静了许多,有人又喊睡不着觉：自我解趣的说“要想睡的好，必须船儿摇。今天睡不着，因为船没遥。”
南乔治岛没有去成，总是有点遗憾.。为了协调情绪，在不能登岛的曰子里每天安排了N次讲座. ,这些讲座弥补了我对南极的空白。动物学家介绍了海鸟的特性: 海上取食, 岸上繁殖 , 远行. 为什么海鸟不怕海盐? 因为它有一个功能,通过鼻管甩掉多余的海盐. 为什么北极没有企鹅,? 因为南极没有天敌, 企鹅放弃了学习飞行.为海中捕食而练就了游水的惊人技能. 海鸟的颜色多呈黑白, 从空中俯视, 背黑融入海, 从水中看 腹白折射光, 专家学者们用达尔文的进化论将这些现象解释为万物系生存演变.
历史学家讲述了前人发现和探索南极的悲壮艰辛史. 不会忘记 著名的航海家,探险家和绘图师詹姆斯.库克船长(James Cook) 在人类航海史上的功绩. 不能不提欧内斯特.沙克尔顿( Ernest Shackleton), 他三次探险南极虽然没有一次成功, 却一次比一次感天动地.第三 次出航是在1914年8月1日从伦敦启航.在行进过程中，船被浮冰围住，寸步难行。沙克尔顿和船员不得不弃船搬到一块浮冰上, 5个月后这块浮冰又彻底断裂破碎,他们又换乘3艘救生船,随海浪飘移7昼夜,登上了荒无人烟的象岛，此时距探险队出发已过去497天。为了全船28人的生存,沙克尔顿带领5名船员乘坐救生艇历经16天来到南乔治岛,上岸后与其中2名队员又不得不徒步翻越南乔治亚山脉, 最后在一条挪威捕鲸船的帮助下救出所有遇难同伴.28人全部还生. 一路坎坷,悲壮山河. 惊心动魄.为后人流下千古可歌可泣.
除了听讲座, 晚上还组织大家唱卡拉0k,看电影，有奖竞猜比赛.甚至还组织我们一起动手包饺子，和面、赶皮、拌馅、人多热闹, 当然有些人杂手乱. 不过挺好吃的饺子最后硬被许多人评为:”世界上最难吃的饺子”. 在外漂泊旅行中我第一次有这种经历。工作人员和同胞其乐融融，热闹非凡，人在异国他乡过春节也不过如此啊.
保护南极
行南极路，讲南极事，读南极书，听南极史.不知不觉我爱上了南极, 成了南极粉丝，这大概是我此次探险路上最大的收获. 探索的珍贵宝物.
- 保护南极---我从那些带给南极生命力的动物世界中感动.
南极是世界上最后一片净土.在这片净土上人类从探索到保护,从无意到有意,经历一个漫长的过程. 南极尤如初生的婴儿, 没有世俗, 没有对人类任何的抵抗力. 南极是人类视觉和灵魂的天堂,是许多濒危动物世界的真正家园.
巨大的座头鲸在我们船边嘻闹.
噢, 其实鲸鱼不属于鱼类: 因为鲸鱼5300年前与人类同属一纲.它有毛发, 鱼没有毛发,鱼是左右游, 而鲸和人一样是前后游, 它的呼吸靠肺部压力, 呈水柱喷雾. 在海面上格外醒目.
那么鲸与海豚之间有什么区别吗? 海豚实际上是鲸的一种. 鲸须像扫帚一样, 将海中磷虾在口中捆住并加以过滤, 挤出海水, 吞下猎物. 一头鲸每天吞下数吨磷虾. 好在海水不缺磷虾, 足以满足鲸的摄取.
南极的真正主人是那些可爱的企鹅。它们以主人的身份欢迎着我们的到来,又目送我们的远去.
而我们只是匇匆的过客。这些企鹅让人百看不厌。在岛上可见许多种企鹅,王企、金图企、帽带企、麦哲伦企、跳岩企.
最有绅士风度，派头十足是王企 (King Penguin) ，被公认为：岛上的的名星。
最温馨的画面是企鹅在育子之前,夫妻相濡以沫, 相亲相爱,冰天雪地演绎着真情动人的相恋.当然那些形影相吊的单身汉不免让人怜悯.
最感动的是企鹅父母对幼小生命的呵护，对大海的拼搏，对责任的担当.
求爱的雄企辛辛苦苦的用嘴叼石盖起了小窝,迎来了情侣,婚后的新娘浮蛋孕育了幼仔, 再把婴儿交给父亲,自已去海上觅食, 这期间,父亲用双脚托着幼小的生命, 用肌体最柔暖的一处呵护着生命的延续.母亲躲过海豹,鲸鱼的危险, 在海上寻食数月, 再回到亲人身边, 接替父亲的坚守,又一口一口将存备在胃中的食物喂给孩儿. 这期间若有任何不幸的发生必将导致一家三口的毁灭.
最感慨的是鹅群表现出惊人的团队精神, 为了抵抗严寒,任狂风肆行, 相依相聚, 肩并肩. 心贴心抱成一团,共同渡过南极最严酷的冬天.
最同情是企鹅闯过海上的艰辛, 却又在陆地被贼鸥的袭害。贼鸥是企鹅的天敌. 能吃能偷, 被誉为”空中盗贼”
最不可思议的是当小企鹅的父母出海寻食回岛时,在成千上万相似的小企鹅幼儿园里,一眼就能找到自己的孩子,家人团聚,舔犊情深, 追逐嘻闹, 那场面感人至深. 使这片遥远陌生的大陆充满了活力。
同船队友拍摄
海豹伸伸腰, 打个哈欠, 阳光下黑白分明
如同白纸上的豆点,这些豆点又如五线谱的音符. 每一个音符汇成企鹅生命的歌.
备注: 本照片取自同船朋友Xin摄影
信天翁是最大的一类飞鸟. 也是最会飞行一类鸟，海风是它们的天堂, 借助风力可保持能量. 有时数小时不必扇一下翅膀. 一只信天翁可以在12天内飞行达5000公里的旅程。信天翁在海上捕食, 嘴在进化中长和有力，它们最主要的食物是那里的鱼虾. 信天翁科在繁殖期会上岸登岛，孵化期可达60天之久。初期幼鸟从父母口中得到已消化了的脂肪及半消化了的食物
信天翁绝对爱情专一, 一夫一妻, 白头到老
南极最大的天敌是人类，岛上也看到日本人捕杀鲸鱼留下的尸骨, 十分痛心。南极生物学家展示的约灯片中信天翁误食海上的污物,肚子里满是垃圾袋,塑料瓶, 牙膏牙刷…泪水不由落下. 望着那些风雪中饥饿的小企鹅, 他们总是面向大海, 期待父母从海中归来，而这期待我们只有亲眼所见后, 才会不知不觉酿成了对极地的牵挂,
B保护南极---我从为南极奉献的一群探险员/志愿者的精神中所激励.
登上探险号的第一天, 看到船上走廊墙壁贴了许多宣传栏.其中包括该船全体工作人员.最初并不是很感兴趣.随着一天天航行, 渐渐引起了我的注意.
船长伍迪
船长伍迪是一位和蔼可亲,平易近人. 有点像山姆大叔, 他来自澳大利亚. 专业是医学和法律.因为酷爱大自然, 九年前与太太一起与南极为家, 把余生精力献给南极.
雷英 来自北京. 她没有城里姑娘的娇柔. 一口流利的英语和,爽朗的性格洋溢着青春的活力.不要小看她, 南极的冬日她回到北京从事电影制片, 她编剧导演的户外短片多次入选为国际电影节. 南极的夏日她又回到船上为同胞服务,
陈群正在检查准备上岛的游客安全带
陈群来自美国Colorador, 本是从事癌症科研.后因热爱地理拍摄和旅游受邀到南极工作.他说:南极的美不是通过镜头, 是从心头, 为了让大家有一个正确的方式从艇, 他用了的一句海子的名言: 面向大海, 春暖花开. 从小艇回大船,他教我们右手手腕交错相握, 这样即使你松手了, 对方仍紧紧的握住你的手臂. 他说看到同胞们从岛上回来那份激动和快乐远比自已看到南极的美景更欣慰.
船上唯一一家小商品店里售货员, Nicola,她曾是一位观察虎鲸的向导. 这是她第61次来南极
Jean (金恩)是最我敬佩的探险家和志愿者. 在我们面前她那样平易近人. 像朋友,老师,长辈.在南极14个春秋中她的主要工作是研究企鹅. 通过企鹅的粪便研究企鹅的摄食, 在企鹅腿上放上感应装置,定时定点通过卫呈摄像观察企鹅的分布规律. 这项工作还要持续7年. 面对南极生存的艰苦她总是那样乐观,
她给我们讲述了一个真实的故事. 有一年Jean负责一位来南极实习生Megan做课题. 年轻的姑娘对一切充满了好奇浪漫. 然而严酷的现实很快打碎了她的梦想.在孤寂寒冷艰苦的极地, Megan终日愁眉不展. 度日如年. Jean想了许多办法无法使Megan开心.直到有一天俩人在外散步, 远处走来一群帝企鹅. 这是十分罕见到的一类企鹅, . Jean让Megan 立即坐下,不要惊动它们.. 企鹅迈着笨拙的方步走向Megan ,Megan屏住了呼吸, 期待着望着它们步步靠近. 但是企鹅却调转了方向, 背离Megan而去, 失望笼罩着Megan, 企鹅似乎读懂了Megan的伤感, 突然又调转回身, Megan 笑了, 第一次那样开心. 从此不再悲伤. 讲到这里Jean激动的语音有些微颤, 眼中含着泪水. 大自然洗涤了人的灵魂, 留下多少美好的经历, 冲刷所有不必要的烦脑.
C 保护南极 “不留下任何, 不带走任何”是南极的口号. 带走的是美好的回忆,留下的是一行脚印.
每一次下船上船前, 我们的鞋要在消毒水中浸泡, 防止有害微生物交叉感染.
每一条上岛路线都有明确规定,防止干扰企鹅的正常生态
每一条船必须装有废物处理系统, 排泄物经过压缩过滤, 一层层存储在船底层.带回陆地
想起一段经历, 让人忍俊不禁.
一次我们8人乘坐黑色胶皮小艇在海上巡航.有一位男士突然想小便.有人建议:女生把脸背过去, 就方便在大海里, 有人提出小艇就近靠岸,上岛去方便,因为说的是中文,撑船的向导是个法国人听不懂我们在讨论什么.我用英文问向导“怎么办? ” “只有返航回大船”向导说. 话音刚落, 立刻有人否决.于是又有人提出就方便在裤子里吧,因为 裤子防水.湿了也看不出.这个建议引起众人哄笑, 向导问:”大家笑什么?” 我只好翻译给他.他听了也笑了. 不失法国人的幽默,他补充说:” 没关系, 从裤子可直接流到靴子里,.靴子也是防水的”,我将这句话又传给了船友,大家笑声得更大了. 可怜的当事人, 低着头,不吱声. 再这样笑下去,他可能真憋不住了. 后来,我们还是提前回到了大船. 那位先生第一个冲上大船,直奔厕所. 待他回来时,一脸轻松的笑容.对我们说”好舒服啊! :”
D. 保护南极, 反对杀生
在岛上,我们看到了捕鲸站留下的鲸骨. 大量的商业航船曾在这里杀生. 鲸鱼的数目急迅下降,面临冰濒危.
信天翁的悲剧. 误食海上的异物, 胃中塑料,打火机,针线无所不有.
E. 保护南极,同胞慷慨捐款
离船最后一天下午,船上举行《保护南极慈善拍卖》. 拍卖之前我担心Option 可能会冷场. 然而与我的预测完全不一样. 随着拍卖品价格的升高,会场气氛不断升级, 同胞们群情激昂，报价不断涮新。小到一顶帽子从$20 拍到$200，一幅油画从$100 起价拍到$600，大到一面在船头挂了17 天的船旗从$2000拍到$6000。 每每一件拍卖品出手,观众席上 便爆发出热烈的欢呼声. 整个拍卖现场竞争激烈，人们将这些天对南极的赞美,对南极的厚爱都凝集在这一刻.
在这里还认识了我们牛顿中学前校长赖力&琳苹夫妇的同学，这对夫妇以$3000的出价收藏了一幅捕鲸时代一位战地记者的拍摄作品。10件拍卖品共拍到$27268美金。一位法国工作人员对我说：中国人了不起，捐款总额超过美国和日本人。拍卖有爱心没有实力不行，有实力没有爱心也不行。同胞们无论从经济实力还是爱心奉献都让我开了眼。佩服！
今天普通人去南极己经不是渴望不可及。南极并不遥远更不可怕。
南极的每一个岛屿,同胞的每一张照片,眼中的每一道风景似乎都会引出触动心灵的感悟，每一次感悟都留下对生命世界的眷恋。南极之行收获着妙趣横生,,心潮难平的独钟 ，收藏了不一样的绝景，认识了许多鹅友, 世界的尽头，又一次分享当年大学同窗之情. 留下我们的脚印.
南极是世界一所奇诡壮美的世界公园；在这个公园里只有纯净,神洁,无言的感动.
再见了，可爱的企鹅，任狂风怒吼，你总是仰起高傲的头。
再见了, 奇弃瑰砌的冰川雕塑, 至纯至美的南极蓝.你又在何处漂流?
随清月幽幽，万物离殉，我曾经伴随你走.
(备注: 本文文中部分照片取自同船朋友摄影)
- 此次之行我参加的是广东中信国际旅行社南极包团,他们办事认真, 态度好, 也很守信用. 值得推荐.
- 联系方式:吴小小经理 微信号wuxiao1203
- 中国人包团吃的比其它船更合口，中西餐结合。稀饭、面条 十分可口. 另外会去长城科考站,讲座用双语同声翻译. 同胞之间互动分享交流活跃. 直到今天, 大家用微信传递照片,游记
- 费用 :根据船层,房间结构而异, 约12万—16万人民币左右.从美国出发可和旅行团商议从团费中扣除波士顿到阿根庭/乌斯怀亚的机票, 这部分机票自已另付.
- 出行时间选择11月到次年2月.因为这时期尚属南极夏季,气温较高,企鹅，鲸群活跃.
- 备装: 帽子围巾手套, 防晒霜是必备的, 摄影装备,组织方或船方会准备好冲锋衣,雪地靴，登船时安排根据自身尺码领取.
