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琐事几则

(2015-10-16 15:31:24) 下一个

当年我哥从国内来,手痒,要求开我的车。让他开了一段,我满身大汗(那些大汗你们都不认识!)。他开车很稳重,稳到什么程度呢?40 的限速开25.  然后,到了左转,也不进左转道,也不看 对面,晃晃悠悠就过去了。隔年回国,坐他的车,发现国内都这么开,特别是左转,都是晃晃悠悠横着开,对面的车也晃晃悠悠靠近让你过。特别是到红绿灯前,我看到黄灯觉得能过去,他就减速,刹车, 等红灯。过了好些天,我才明白,车速只有30公里每小时,别说黄灯了,过路口是绿灯都有可能过不去。

今天在公司停车场,几个人围着一辆全电车绕,最后有个老头来了一句:30年后,我们有成山的电池要埋到沙漠里。

车大(重)车小(轻)安全性真没啥可争的。物理学怎么发展的?牛顿第几定律都是空想来的:比如没有加速度,物体会保持匀速或静止状态。这些都是想出来的。居然有神经病去做大车小车对撞实验,这是进步还是退步?问题是,行车安全不止是对撞那么简单,唯一可以简单成单一变量的是人承受加速度的大小。此外,还有可能异物冲击。那么,在大小车对撞时,车大加速度小,空间大,异物冲击几率小,肯定比小车安全。撞墙时,车大车小没关系,软车就好;翻车时,AB柱又成了关键。最糟的是,一个车祸恐怕会有多米诺效应,不同方向的加速度和异物冲击,哪个指标能保你的命?所以,人是第一位的,即取决于你怎么开车,也取决于你更关注哪方面的危害。然后在论坛上吵这个安全,那个安全,这个分高,那个分高,累不累?有用吗?

快到节日档了,大家多聊点儿高兴的话题,少弄些积年的争论吧,那些没意义。

 

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