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2018吃喝玩乐在中国 (8)坐高铁谈划算

(2018-05-16 10:35:32) 下一个

前一篇博文谈到高铁,有些网友有意见,我认为他们没有完全读懂。中国经历过超大城府的时代,结果是大家都知道的,否则就不会有邓小平的改革开放。如果还不理解,看看今日的北韩,基本就是过去的中国。亏本生意在任何国家都需要尽量减少。在西方,有些国企比如美国的邮政部门,年年亏损。我认为,完全可以私有化,但是工会强大,在民主社会还不那么容易改变。好在这样的企业在美国很少,对社会的影响还不太大,否则真没法活了。

 

这几年回国探亲,也坐过几次高铁,从经济盈利的角度来看,高铁的出现给民航带来竞争压力,尤其是两个小时飞行时间以内的。高铁远比飞机慢,本来是不存在什么竞争的,但是911之后,反恐亚历山大,去机场坐飞机很麻烦,安检跟进白宫差不多,不但耗时而且还非常麻烦。拿北京机场来说,从西客站到首都机场,起码要预备3-4个小时,加上飞行2小时,基本要花上5-6个小时才能到达终点。相比之下,坐高铁的安检比较松散,基本可以忽略不计。所以运行5-6小时以下的高铁对游客是最有吸引力的。高于这个数,高铁的吸引力就越来越低。拿北京到广州来说,高铁需要10个小时,飞机则3个多小时。如果没有天气,航班管制,从北京到广州,飞机是头选。

 

票价也是个问题。一般来说,高铁票价比飞机便宜,但高铁的票价不变,早买晚买一个价,而飞机的票价天天在变。跟美国不大一样的是,中国的飞机票价往往是后面买比较便宜,先买往往贵。本来想从北京坐高铁到西安的,但后来发现机票还比高铁便宜,便选择了飞机。后来对比,坐飞机所花的时间跟高铁差不多。在这种条件下,票价高低起到极大的作用。从西安到广州,飞机要两个多小时,高铁要9个小时,到机场和到西安北站的时间差不多,更有趣的是机票比高铁还便宜,自然会选择坐飞机了。坐9个小时对我来说绝对不是个好玩的事情。目前,高铁上还比较闷,没啥娱乐。其实干嘛要解散铁路文工团?如果有候耀文现场说相声,听20个小时不嫌累!跨洋飞机普遍要坐12个小时以上,如何打发时间是个问题。有临时聊天伙伴当然最好,对不少大妈女人来说,是倾述的好机会,反正是陌生人嘛。这次遇到了一位坐经济舱的“亿万”(她亲口说的,但有待考证)富妹,叽里呱啦的说个不停,她刚从西部某无人区旅游回来,大概是给吓坏了。好在我不是骗子,否则现在该在数富妹的钞票了。几小时的聊天比看飞机上的美国大片还精彩。有人说男女搭配干活不累,不知是指什么地干活,但是聊天应该算上一个。欲知详情,且听下回分解,呵呵。

 

我有一亲戚在民航工作。跟他讨论高铁对民航的冲击。他说,在500公里内,大概一个半小时的高铁,民航基本没有跟高铁竞争的能力。当然很多二线城市没有高铁,那里的机场还有些用途。国家需要根据这个来进行调整,避免民航跟高铁在远途交通的竞争,各自应该发挥自己的优势,才能达到自负盈亏的目标。高铁的票价也应该是浮动的才行。有些线路,比如西安到华山应该有专线,20分钟一趟。现在坐车的基本都是去华山的,没必要因此开什么去福州,广州的,不但占用位置,游人还必须等很久才行。

 

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