卢作孚画传

一、卢作孚其人

　　卢作孚是何许人？如今的青年人，可能对他已比较陌生了。然而在七八十年前，他就蜚声海内外了。他是中国20世纪为国家、民族作出了重大贡献的人。对他的人品，我想先引用著名教育家、爱国民主人士黄炎培1936年对卢作孚的评价：“他是耐苦耐劳的，是大公无私的，是谦和周到的，是明决爽快的，是虚心求进的，是富于理想而又勇于实行的。”这段话，大致概括了卢作孚的人品。

　　至于他的形象，他的魅力，有两位初次见到卢卢作孚先生1947年摄于北碚。是年卢才54岁，但已显苍老疲惫，他为中国民族航运事业和“乡村现代化”事业耗尽心血。

　　作孚的名人描述了留在他们心中的深刻印象。

　　第一位是著名科学家、中国科学社生物研究所植物部主任，曾留学柏克莱大学和哈佛大学的胡先骕博士。1933年他到北碚参加了中国科学社第18次年会后，写了一篇题为《蜀游杂感》的长文，发表在胡适主持的《独立周刊》上。其文第一节《四川杰出人物卢作孚及其所经营之事业》中，对初见卢作孚后有一个很形象生动的描述：卢君为一貌若五旬，须鬓苍白，短小瘦弱之人，其目光冥然而远，其声音清而尖锐，一望即知其为理想家，而非现实主义者。盖其办事之热忱，舍己耘人之精神，有大类宗教改革者，故其事业进步之速，亦出人意表也。

　　卢君昔日并未受何等大专教育，然其才智过人，……后乃创立西部科学院，筹设农事试验场……成绩灿然可观，似此身非科学家，处竭蹶之经费状态之下，而提倡科学不遗余力者，吾国殆只卢君一人焉。

　　胡先骕是一位科学家，留学美国，可谓见多识广，但当他见到卢作孚后，就对这位貌不惊人，短小瘦弱的四川人印象深刻。以一位科学家的眼光，他看出卢作孚是位有远大理想又踏实苦干的人，是位致力改革、追求进步的人，是位满腔热忱、无私奉献的人。他特别对卢作孚在偏僻的峡区，在艰难的条件下创办中国西部科学院胡先骕（1894～1968年），著名植物学家。曾任中国植物学会会长，十分支持卢作孚创办中国西部科学院。佩服得五体投地。

　　无独有偶，就在胡先骕来渝的两年前，即1931年，著名爱国人士，早年留学日本，曾任辽宁商务总会会长，在“九一八”事变后积极投身抗日救亡运动的杜重远来到重庆，当他认识了卢作孚，大有相见恨晚之意，对卢作孚赞不绝口。他称卢作孚是一位“思想缜密，眼光敏锐，处事勤奋，持身俭约”的人。他参观了卢作孚创办的事业后，感叹“以一人之力，不数年间的经营如此，孰谓中国事业之难办？党国诸公对此作何感想？”他称赞卢作孚为“川中人杰”，并说他这次来渝，“以得晤卢公为平生第一快事”。由此可见他对卢作孚是多么钦佩。

　　综观卢作孚的一生，大致可以从4个方面给予概括：第一，卢作孚是我国著名爱国实业家。他创办了民生实业股份有限公司，从一条仅70吨的小火轮起家，“崛起于长江，争雄于列强”，短短十年间，不仅将不可一世的帝国主义势力驱逐出了川江，并发展成为旧中国最大、最有影响的民营航运企业，他被誉为“中国船王”。他倡导的“民生精神”也被誉为20世纪“20年代至40年代内企业文化建设卓有成效的一个典范”。20世纪50年代，他被毛泽东赞誉为发展中国民族工业不能忘记的四位实业界人士之一（其他3位是张之洞、范旭东、张謇）。

　　第二，卢作孚是我国著名的爱国教育家。他当过小学、中学、师范学校的教师，当过主管一个地方教育工作的官员，开展过新文化运动杜重远（1899～1943年），著名爱国人士，称卢作孚为“川中人杰”，以结识卢作孚为人生一大幸事。

　　和教育改革运动，还创办过通俗教育馆，积极开展过民众教育及科学文化活动。他写过不少有关教育的论著，对教育的地位和作用、教育改革、民众教育、普及教育等都有不少精辟见解。他曾是“教育救国”论者，后虽转变为“实业救国”论者，但始终重视教育，诚如他自己1948年所言：“自己现在是办实业的，但实际上是一个办教育的，几乎前半生的时间，都花在办教育上，而现在所办的实业，也等于是在办教育。”

　　第三，卢作孚又是我国著名的乡村建设理论家和实干家。他在20世纪20至40年代末主持的嘉陵江三峡乡村建设实验，是民国时期中国众多乡村建设实验中唯一在中国西部，且时间最长、成就最大的一个。他以“乡村现代化”为宗旨，采取了与众不同的建设模式，即以经济建设为民生公司的“民风”轮民生公司船员正在集体读书学习中心，以交通建设为先行，以乡村城市化为带动，以文化教育为重点的建设方式，在很短时间里，就使嘉陵江三峡地区的社会经济发生了很大变化，特别是使北碚从一个昔日贫穷落后、偏僻闭塞、盗匪横行的小乡场建设成被誉为“中国现代化缩影”的美丽城市，在海内外引起很大反响。可以说，卢作孚是中国西部乡村建设的先驱者，也是推动中国乡村建设不可忘记的杰出人士。

　　第四，卢作孚是抗日战争中的英雄。在国家危难之际，他号召民生公司全体员工投入到抗战运输之中。他在出任国民政府交通部常务次长和全国粮食管理局局长期间，为抢运战时人员和物资，为解决全国粮食紧缺呕心沥血，历尽艰辛，作出了非凡贡献。特别是在1938年10月，武汉失守，3万多难民和10万多吨机器和军用物资设备滞留宜抗战开始，民生公司全力以赴投入战时运输。图为支援抗战运输的民生公司“民苏”轮航行在崆岭。

　　20世纪40年代的北碚昌，无法撤到大后方。在此紧急关头，卢作孚亲自赶赴宜昌，在日本飞机狂轰滥炸下，他不顾个人安危，亲自指挥，集中民生公司全部船只，并组织其他船只分段运输，日夜兼程，在40天里，硬是把全部难民和绝大部分物资设备抢运入川。卢作孚这一壮举，被赞誉为“中国实业界的敦刻尔克”。

　　我很同意张守广在《卢作孚年谱》（重庆出版社2005年版）中的看法，在被毛泽东赞誉为不能忘记的4位实业界杰出人士中，数卢作孚的境遇最差，困难最多，经历最坎坷，成就最典型，而结局也最悲壮：张之洞以湖广总督的显赫地位创办以汉阳铁厂为代表的大规模近代重工业，其间靡费百姓钱款不知凡几。范旭东则不仅是一个归国的留学生、化工专家，而且其兄范源廉更是民国初年北京政府的重要官员。

　　张謇虽然并非出身豪门，但是也不能说是出身寒微，特别是他在投身实业时，已经有状元的功名在身，从而早已是名满天下，所以经办实业的过程虽然也遭遇了种种困难，但是毕竟享有一般人难以想象的便利条件。

　　而与这三位实业家相比，处在当时偏远闭塞的中国西南的卢作孚就不一样。他只有小学的学历，小贩出身的家庭，瘦削的身材，不名一文的腰包，没有任何背景，更无显赫地位，加上创业初期，正值四川军阀混战、社会动荡最为激烈的年代。他居然能在号称“匪窟”的北碚，成功地推行了嘉陵江三峡“乡村现代化”建设事业；在被外国帝国主义势力控制的长江上，成功创建了旧中国最大的一家民营航运企业，真是太令人不可思议了。

　　正因为如此，卢作孚的一生，就更具传奇色彩。卢作孚生于1893年4月14日。这一年，也是中国伟人毛泽东、宋庆龄诞生之年。有意思的是，这一年也是和卢作孚一起，被誉为“民国时期乡村建设运动三杰”的晏阳初、梁漱溟的出生之年。