（ 点小图看大图）

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出发的这一周，智利的火山灰没有北上，停在了南洋的上空，咱们的航班没有受到影响。

出发！通常咱用的是 Jetport，就在 Tulla 出机场后的第一个出口附近，他们接送人的小车很多，在 RACV 订好，到 Jetport 后换个车，五分钟就成了。可这次，同行的人说要去 Commercial Drive，说那里又好又便宜，好吧好吧。不过这新地要提前两个出口下 Tulla，转了几个弯，过了几个红绿灯，到了门前，大门紧闭！打个电话，说是正在机场接人，让咱们等着。原来这地只有一个人，幸好咱的预感很好，提前了二十分钟出门。不过，等那主人从机场回来，填表（预订时没让填），搬行李（咱们自己搬的），半个小时过去了，唉……

飞机快到下午两点时起飞了，等到了 Perth 机场，是下午四点。兵分两路，一路去拿行李，一路去拿租车的钥匙。预订的现代 iMax 变成了 Kia Grand Carnival，货箱小了点，但六缸的发动机拉八个人，比 iMax 的四缸有劲多了，还有，Carnival 有 cruise control，开起来脚腕和小腿都很轻松，二比一，换得好。

开车出了机场，正赶上 Perth 的下班高峰，freeway 穿城而过，进城容易出城难，难也难不到那，比墨尔本好得多了，在 Innaloo 下了 freeway，进了购物中心，一路去采购明后天的食品，另一路去吃晚饭。吃晚饭的一路只用了二十分钟就解决问题，采购的一路却花了将近一个小时。采购员们的晚饭只能是 takeaway 了，在车上吃。

重新回到 freeway 上已是六点多钟了，天已经全黑了，咱们还有120公里的路要走。Freeway 开到头时，路上的车已经很少了。又开了一小会，路灯没了。正担心别撞上什么晚上出来找食的袋鼠一类的大小动物，前面有车了，赶紧跟上去。夜间跟在别人后面开要省不少心。好景不长，前面的车转弯了，限速也从90变成了110。隐隐约约前面好象有车，嘿，一会追上了，那人的速度是100刚出头，咱也就不110了，有车开道，慢一点也不妨。前面的车也许知道咱在偷懒，慢到了95，大概想让咱超过去，那可不行，保持5秒的距离，one thousand one，one thousand two，…… one thousand five，咱不超车，咱们同步开105。后面的六七十公里，咱们这俩车就这么一前一后，等一进入 Lancelin，那车转弯了，谢谢给咱带路。

Lancelin 是一个海边小镇，咱们租的房子就在海边，不过天黑什么也看不见。拿出电筒，找到放着钥匙的保险盒，拨号，开保险盒，开门……

第二天早上起来，太阳已经出来了，走到阳台上：（211）


左看一眼：（212）


右看一眼：（213）


从正面看一眼：（878）


Lancelin 小镇的北边，是一片沙漠。咱们今天的活动，就是和这沙漠打交道。原来是想跟着 Desert Storm Adventures 这个公司的（http://www.desertstorm.com.au/），坐他们的大轮四驱爬沙丘，可他们冬天不开张，咱们只好自己玩滑沙了。先到镇上的 IGA 找了点纸箱，拆了当滑板用。沙漠的入口在镇北的 Beacon Rd 和 Desert Rd 的交叉路口，一堆警告牌弄得咱们第一次都没敢进去。仔细一看牌子，里面有停车场，那咱们的两轮驱动就能进。路（车辙）看上去是沙质的，但给压得很结实，没有陷进去的危险，不过咱还是小心为上，近两吨重的八座车，要是陷进沙里可不是好玩的。沿着前人的车辙，开得差不多了就停下了，改成步行。

这沙漠的沙全是白色的，逆着光看去有点发黄：（219）


说是沙漠，还是有些顽强的植物从底下长了出来，不过看上去并没有生机：（220）


老天开恩，太阳高挂：（223）


没有沙丘的地方，地下还算结实：（224）


沙丘的表面就是松散的白沙了：（226）


试着用纸箱当滑板，纸箱在草地上可以滑得很好，但在沙子上面却滑不动，尽管那斜坡是45度的或更陡。滑沙不成就看沙吧。

阳光下的沙漠看上去很美丽：（228）


下面这些照片就不需要解说了……

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刚进沙漠时风还不大，越往里走风越大，地面的细沙让风给吹了起来，在沙丘的顶端飞上天空。

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这可能是载人旅游的大轮四驱留下的车辙：（288）


某人画了个八字：（290）


风景看完了，回去吃午饭吧。半道上遇上另一拨人，他们手里有滑板，象是没有轮子的 skateboard，但要长些宽些，说是镇上有出租的，这算是找到门了。回到住处，一拨人开伙，一拨人玩 iPad，咱去海边转了转。

咱们住的房子前面是个小海湾，水很浅，所以夜里听不到浪花声，沙滩上是白沙：（307）


午饭后小歇片刻，然后去镇里的小店租了滑板，$15一个管两小时。

再进沙漠，天上云多了些，多了些色彩：（317）


滑沙开始，先爬上沙丘：（4839）


坐在滑板上向下滑（也可以趴在滑板上）：（4938）


滑沙的照片多为露脸的，不便展出，自己去想象吧：（942）


从沙漠回来，车里及鞋里全是沙不用说，衣服的每一个口袋里都有沙，连耳朵里也有沙，肺里胃里有没有沙，不得而知。

云太多，没有壮观的日落：（319）


第三天起来，又是阳光高照，换句话说，好天，再换句话说，又睡了个大懒觉。这得感谢花了九千五百万大洋（$95 million），去年九月份才通车的最后一段65公里长的 Indian Ocean Drive。今天的目标是 Cervantes 小镇南边17公里的 Pinnacles Desert。那段路没有修好之前，从 Lancelin 到 Pinnacles Desert，得向东绕到一号公路，再向西到 Cervantes，再向南，要开180公里，两个半小时。走新路直接北上，只要开80公里，一小时就够了。

走新路节省了两三个小时，途中就可以停下来看看，路离海不远：（320）


地标，懂行的应该很容易找到咱们在哪里：（324）


西望：（327）


东张：（328）


Pinnacles Desert 属于 Nambung National Park，门票是每车 $11，可以直接开到 pinnacle 的边上。

这里是一片黄色：（330）


这种地貌的形成是沙、水和植物的合作。当年这里是一片树林，风把大量的沙吹到了这里，淹没了树林，沙里的钙在水的帮助下，集中到了原来树木所在的地方，钙替代了木，木桩变成了石柱，后来，沙又被风或水搬走，埋在沙里的石柱露了出来，形成了今天的景观。

高的石柱有两米多高（参照石柱后的人）：（332）


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小朋友们玩起了捉迷藏，不过石柱后面多出的影子露了天机：（337）


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从不同的角度看过去，阳光造就了不同的颜色：（341）


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受到审美疲劳的干扰，在第一个停车点停了约半个小时，再上车之后，就不想停第二次了，同时有人要办大事，只好开到入口处的停车场，这一停，又不想再进去了……

接近午饭时间，此地没有摆 picnic lunch 的地方，开车，到北面17公里外的小镇 Cervantes 去摆。在小镇里，意外地发现那里龙虾的季节还没有结束，好吧，午饭之后去找龙虾。

Cervantes 的海边，那些小船就是渔船：（367）


午饭后，沿着海滩散步，走着走着，遇到一条伸向海里的栈桥码头，往岸上那头一看，一个冷库，龙虾？不过那里没有人迹。接着沿着海滩散步，又是一条伸向海里的栈桥码头，这回岸上那头热闹了，有冷库，也有厂房，更有，厂房边上的小店，里面有龙虾卖！他们卖龙虾是按个卖的，分ABCDEFG级，活的和煮熟的一个价，咱们要了两只活的，B级的，$60一只，店里的人说每只约一点五公斤。

晚上有大餐了。别急，还早，还得玩玩。

Cervantes 东边有个 Lake Thetis，不过是一个小的超咸咸水湖。但是，那湖里生存着活的 Stromatolites（叠层石），这可是世界上为数不多的几个地方之一，整个西澳只有两处。咱个人的理解，叠层石和里面的微生物，就象是珊瑚和珊瑚礁的关系。

水里的叠层石：（370）


叠层石还不少：（375）


都在浅水区：（379）


叠层石有两种，这是其中的一种，thrombolite：（382）


叠层石的另一种，stromatolite：（383）


湖边的植物不同寻常：（386）


阳光下色彩斑斓：（389）


这牌子说是2008年立的：（390）


有关 Pinnacles Desert 的介绍说，看 pinnacles 最好的时间是早晚阳光斜射的时候。现在是两点半，离五点半日落不算太早，影子的长度够标准，所以咱们又拐进了 Pinnacles Desert，上午买的门票还管用（day pass）。

接着欣赏 pinnacles 石柱。

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忽然间，云遮住了太阳，颜色大变：（439）


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云开日出，黄色又回来了：（442）


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地上出现了袋鼠的脚印，看看边上人的脚印，这袋鼠可不小，咱走了四步，才找到了另一对，又是四步，另一对：（458）


收工，“大战”龙虾！

每人都要显示一把，象是自己抓来的一样：（1206m）


两只都抓上：（1231m）


一会麻烦来了，那厨房里的刀是西式的，无法打开龙虾的头盖。脑袋转了一圈，有了，汽车里用来换备胎的板手，用那板手来砸，还真管用。

第四天起来，依然是阳光高照，今天要转场去 Perth。

临走前，收拾收拾，看看客厅和厨房，干净整齐吗？（1234）


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十点，上路了，再见，Lancelin。

半路上，到 Guilderton（Moore River）小停一下，Guildterton 是 Moore River 的入海口。

站在海边小山包上向西南看下去（印度洋）：（463）


向东南看下去（Moore River）：（466）


向东看，左边是个大篷车公园，这真是个夏天度假的好地方：（468）


走到海滩上，沙滩很软：（482）


这只螃蟹大概是让大浪打昏了：（483）


天梯？（485）


Moore River 入海口有个沙坝，造就了一个小湖：（487）


看什么？沙滩上的美女？（488）


这河水是铁锈色的：（491）


冬天划这种小船要有点勇气，或是被蒙了（裤子很快就湿了）：（492）


回望小山包上的亭子：（493）


车进入 Perth 的地界已经是中午了。打个电话到旅馆，问问能不能提前 check-in，回答是“可以”，太好了。

这是旅馆的招牌：（495）


午饭后，兵分两路，一路去离旅馆不远的水族馆，另一路去 Whitford City 购物中心去采购，顺便给车加油。Perth 的购物中心看上去真新，就象是才开张不久的。

下一个节目，还是兵分两路，一路去旅馆门外的海滩，一路烧晚饭。

Perth 的海滩太多了：（506）


远处 Fremantle 码头的吊车象是浮在水面上：（511）


有云，看不到日落，但这也不错：（512）


变了吗？（514）


好象变了一点：（515）


再来一张：（516）


再来一张：（523）


再来一张，哦，多少张了？（525）


累了，也饿了……

晚饭已经准备好了：（1317）


出门在外，需要的就是蔬菜：（1319）


再来个果盘：（1320）


第五天起来，天就不那么亮了，少了阳光。

咱这拨八个人中，有一人来澳州的第一站就是 Perth，那还是若干年前的事，也只住了四十来天。但是还记得住在 Lake Monger 附近，所以今天第一站是 Lake Monger。

站在湖边看市中心的高楼：（542）


Lake Monger 没有什么特别之处，但对住在那附近的地方的人，每天散步有好地方了，只是散步时要戴上耳机听音乐，旁边的 freeway 音量不小。

离开 Lake Monger 就进了市中心，穿城到了 Swan River 河边的 Swan Bells。这钟楼很新，现代化的钢铁加玻璃建筑。

在钟楼上向西北方向看：（549）


在钟楼上向东面看：（551）


星期天，钟楼下的大路上几乎没车：（554）


钟楼里的钟，有点中国古代的编钟的意思，有灯照着的那口钟有声（底下有人拉）：（559）


下了钟楼，市中心的高楼全收下了（天阴，照得不好）：（562）


大号的 sundial，没有太阳，今天只是个摆设：（581）


Sundial 上刻下了经纬度：（575）


这钟楼周围的风景还不错：（580）


钟楼东侧 Swan River 上的 boathouse（？）：（588）


钟楼及周围转够了，午饭时间也到了。刚才穿城而过时，看到城里 William St 上 Brisbane St 和 Newcastle St 之间有不少中国餐馆，到那里去找午饭吧。这会儿城里人多多了，转了一圈没找到停车的地方，结果停在了一条大街之外的 Beaufort St，然后沿 Newcastle St 走到William St。

途中路过这条街：（590）


吃的东西不咋样……

午饭后，进了 CBD 西南的 Kings Park，此时天上开始落雨点了，打伞有点多余，不打伞又总有雨点落到脸上，玩兴大打折扣。

高处看下去，红墙红顶的前啤酒厂及 Swan 河南岸：（605）


路牌指向玻璃桥（Glass Bridge），结果只是桥栏是玻璃的，走在上面时不觉得，到底下一看还挺高的：（606）


看市区，天空一片灰蒙蒙：（613）


孤零零的一颗树：（619）


雨下大了，不得不躲进车里。到 Fremantle 去逛那里的市场吧，说是挺有名的。沿着 Swan River 的北岸，开到了 Fremantle，钻进了市场。先一人一个大号的 donut，然后……这著名的市场也就只有墨尔本 Victoria 市场的一个 shed 那么大（Victoria 市场有 ABCDEFG…… shed），一个 donut 下肚就逛完了。雨点还是那么不大不小不多不少的落着，开着车逛街吧。

正对着 Fremantle 海港的街边，桩子上的“塑像”，天鹅牵女：（620）


浮潜：（621）


胖女人？（622）


从 Fremantle 回 Sorrento 的路上，路边有个 Coles，想进去买盒冰淇淋，正纳闷停车场里怎么只有几辆车，到跟前一看才知道，星期天不开门！

第六天，早上起来，没有阳光，更糟糕的是，下雨。

咱们楼上一套房里还是按平常的时间起的床，而楼下那一套房里的，听到外面下雨，半数的人竟然睡上了大懒觉，九点多了还没起来。也是，下雨能玩什么呢（Perth 的七月份是全年降雨最多的的一个月份）。

大老远的飞到 Perth 来，不能就坐/躺在旅馆里吧。去……

找到了这么个去处：Belmont Lone Rangers Shooting Complex（室内射击场），$120 买了150发子弹，轮流上阵。

这是最早的八枪，俩八环，一六环，仨九环，俩十环（在同一个眼里，后来把靶纸拿到跟前才看出来）：（625）


娃娃兵？胳膊不够长也要打：（639）


因为有小朋友，只能用单发的小口径步枪，每打一枪就得拉一下枪栓，还只有一个弹夹，每打完十发就要停下来装子弹，花了一个多小时，才把150发子弹打完。又是午饭时间了，咱们带了 picnic 午餐，但是雨还在下，室外没法吃。那射击场的老板不错，说他们的小餐馆不开张了，咱们可以用那个地方吃咱们的午饭，他还折腾了半天把小餐馆里的投影电视打开了，让咱们边看 Foxtel 的节目边吃午饭。

吃完午饭离开射击场时，等着打靶的人排起了队。

看看东北方向的天空比较明亮，看样子那边的雨停了，于是，向下一个目标，Whiteman Park 进发。Whiteman Park 是一个很大的公园，要是天晴的话，可以打发整整一天。

老天有眼，等咱们到了 Whiteman Park，雨基本上停了，兵分两路，一路去 Caversham 野生公园，另一路在 Whiteman Park 里的其它地方视察。

Caversham 野生公园里都是澳州的动物，袋鼠是少不了的：（643）


笼子里的动物不上照，铁丝网作碍。这笼子外的更野生的小鸟上了照：（651）


小鸟不在笼子里，自由度大，不停地飞来飞去，好容易拉到一张大点的近照：（653）


这狐狸看上去很老实，一动也不动，但那对眼睛可是神气的很：（662）


阴雨天，提前收工。

最后一天早上，天晴了。

十点不到，让旅馆给“轰”出门了，回墨尔本的飞机是下午一点多起飞，还有两小时，先到旅馆门前不远的 Hillarys Boat Harbour 去看看。

用来修防波堤的大石块上就有景：（677）


天冷，船都在睡觉：（678）


学点历史：（679）


上了灯塔，其实也就那灯塔的三分之一不到的高度，但看出去就是不一样的感觉：（685）


灯塔：（691）


离开港口，开进了紧挨着的居民区，都是新房子，不过这开着红花的树更吸引眼球：（694）


放大一点：（695）


下一站，进城去 Kings Park 和植物园，补上前天因雨而中断的视察。

DNA 塔，梯子象 DNA 一样扭着：（697）


看市中心的高楼：（708）


那啤酒厂的红房子总是在视线中：（711）


瓶子树：（713）


只顾拍这树的花，忘了看这树叫什么名了：（714）


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来了只蜜蜂：（718）


鸟也来吃花蜜：（1475）


（1477）


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这花更红一些：（1494）


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下次再来西澳，一定不要错过春天开花的季节，就这几种早开的花，就让咱们唏嘘了一通。

离开植物园时，这胶轮的电车路过，几乎是空的：（737）


去机场之前，绕到市中心对面的南岸。

回望市中心，那个绿：（1508）


进机场之前，加油，六缸的车，800公里用了将近100升油。车加过油，该人加油了……

飞机晚了半个小时起飞，机长说是计算机的原因。向东飞大概有高空气流帮忙，比向西飞要快半个小时。到达墨尔本机场，天已经全黑了。这回有了准备，什么准备？停车场来接人的车不会很快就来。果然，站在那等车，比咱们先来的给接走了，比咱们后来的也给接走了，A停车场的车，J停车场的车，D停车场的车，就是没有咱们的C停车场的车。不过，面包会有的，车来了……

可到了停车场，咱的那辆车已经倒到外面来了，但咱朋友的车还在里面，前面堵了三辆车，又得等……记住，Commercial Drive Airport Parking，要想用他们，得有很大的耐心和很富裕的时间。

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这回因为是八个人出门，不是一个户头，所以难得地记了细账：

玩（门票等等）：$385.00
食（包括离开墨尔本那天在机场吃的午饭和回到墨尔本那天后的晚饭）：$822.96
住（三天四卧室的 house 和三天两套两卧室的 apartment）：$2173.95
行之一机票：$3516.00
行之二租车（及汽油，保险和机场停车）：$904.49

一共是 $7802.40，每人 $975.30。

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