上海，这个中国的最大城市，中国最东方的滩头堡，最先呼吸到来自海洋的新鲜空气，也最先感受到世界列强们的欺辱。那些外国海盗们，无论时从远处来的还是近处来的，无论是从西边来的、东北来的还是北边来的，无论是长腿大脚的还是五短身材的，无论是留着八撇胡子的、连鬓胡子的还是人丹胡子的，只要到这个地方一落脚，就不走了，把她割成一块一块的，各霸一方，不准中国人随便进来。明明是中国的地方，却要根据他们自己的习惯起上英文、法文、日文的街名。1842年《南京条约》签订的那一天，外国列强就一脚踹开中国的东门，涌进上海，中国半殖民地的近代史就从那里翻开第一页。
上海，最能感受到中国的历史脉搏，最能感受到华夏命运多舛的昨日，最能感受到神州热血沸腾的今天。那么，就请您跟我一同再一次走进上海，一起重温这段令人心旌摇曳的历史。
第一部分：我城我土 
上海，顾名思义，与海密切相关。从这张图上可以看到，在唐朝时，上海还在海里呢。
明朝时的老城厢。
嘉庆年间的上海地图。
租界时期的上海地图。
十九世纪中叶的老城厢。已有700多年历史的老城厢，位于上海城东南，由弯曲的人民路、中华路围成，占地约200公顷。它是上海城的起源地，而且从元、明、清到民国初年，一直是上海的政治、经济、文化中心，也是上海人口最稠密的地区。何为城厢？据史料记载，明嘉靖三十二年（公元1553年），为了防御倭寇侵袭，这里建造起了环城墙，城墙内称“城”，城墙外热闹处称“厢”。这就是老城厢名称的由来。
十九世纪80年代老城厢的老北门。
十九世纪中叶：从浦东看外滩。
十九世纪中叶：吴淞口海关。
1869年：上海外滩近景。
十九世纪70年代的外白渡桥（Garden Bridge)。过去，苏州河近黄浦江的河口，一直靠摆渡过河。而且有好几个渡口，其中最靠河口的叫“外摆渡”。1856年，一个叫韦尔斯的英国人在外摆渡的位置造了一座木桥，就叫“外摆渡桥”。这座桥对外国人免费，对中国人则要收费，结果引起上海国人的反对。1873年，上海工部局在上游方向离“外摆渡桥”几十米的地方也造了一座木桥，取名“公园桥”，供市民免费通行，所以市民又把它叫作“外白渡桥”，也就是toll-free bridge的意思。
这是1908年的外白渡桥。1906年，为适应有轨电车的通行，工部局将原木桥拆掉建铁桥，并于1907年建成通车。
十九世纪70年代的南京路。
十九世纪80年代的南京路（之一）。
十九世纪80年代的南京路（之二）。
十九世纪90年代的南京路。
1907年的南京路。
十九世纪60年代的北海路，曾称作六马路。早期的上海的街道是编号的，这应该是洋人的主意。
十九世纪80年代苏州河上的新闸路石桥。
十九世纪90年代的山东路。
19世纪80-90年代的外滩。
福开森路（Route Ferguson，今天的武康路）上的洋人别墅。
1902年：靜安寺路/南京西路（Bubbling Well Road）上的江海关。
1907年，福州路。
清末水运繁忙的苏州河。
第二部分：芸芸众生 
1865年：街头问斩。观众似乎对摄影镜头更感兴趣。
1865年：带枷的囚徒。站着的那位有点林冲的架势，而坐在地下的那位却显得有点窝囊。
十九世纪70年代：三位女囚。
十九世纪70年代：上海商家妇人。
十九世纪80年代：老城厢的居民。
十九世纪80年代：外国海员来上海的第一天。
十九世纪90年代：洋人在上海的网球俱乐部
1898年：新来的外交官带夫人上街体验上海特色。
外国女士们也都有此好。后座上的男人带个俄国的皮帽子。
1898年：这样大块头的乘客该多交车钱吧？
以捡拾烟头为生的男孩。英文说明把他称为“小瘪三”，显然有轻辱之意。
清末上海码头上的老年乞丐。
1898年：一位华人富商坐洋车经过外滩。
身穿大清军服的男孩。
清末法庭。大堂前有中国人也有外国人。跪在前面的犯人不知是何罪。
死刑犯的站笼。犯人只能用脚尖着地，直至力衰气绝而亡。
1890年：打麻将的上海女孩。别看有那个胖男人支招，对面这位看来要胡了。
1898年：吸食鸦片的上海老爷。
1898年：英国贵妇和她的私人司机。
1900年：囚犯和外国警察。
1902年：要过年了，福州路上的女人们换上了新衣。
1905年：这位反清义士革命尚未成功，却不小心先被自己的炸弹炸死了。
1907年：刚被押送到警察局来的新犯人。
1907年：年轻的理发师。如果今天能享受如此热情的服务。小费要大大地多给。
女子学校的学生们。
1908年：这些囚犯都是反清的革命党吗？不知他们能否捱到三年后的“解放”。
李鸿章雕像。李鸿章（1823-1901）曾官拜相当于今天江苏省省长的职位，上海归他管。后来又升官去了中央，又大力提倡洋务运动，对上海的现代化起过一定作用，因此上海人对他有好感，特此树碑纪念。
第三部分：商业起步 
十九世纪下半叶：虹口集市。
十九世纪90年代的虹口集市，足见当时上海的商业活动已经相当活跃。那时虽然有外权的欺辱，但毕竟没有战争，老百姓可以从容地讨自己的营生。
十九世纪下半叶：一品香饭店，既有中西餐饮，还可留宿。
鸿康钱庄。从招牌上看服务项目多多，金子银子外汇都做。
清末颇具规模的纺纱厂。
十九世纪80年代的旗昌洋行（Russell & Co.），位于外滩9号，福州路的拐角处。
十九世纪80年代的美华照相馆，生意已经做的相当大。
十九世纪90年代街上卖糖炒栗子的。比起上面那家照相馆虽说是小本经营，但同样有做大生意的气魄。
清末永盛号水果店。
清末鸟笼店。
清末五芳斋食品店。
1906年：宝成银器店。
第四部分：市政百景 
上海最早的双排坐公交车。乘客满员。
十九世纪中叶：租界区马拉的救火车。
十九世纪80年代：锡克警察和洋车夫。
最早的上海火车站，1898年开始经营淞沪线。1908年上海北站建成后便不复存在。
十九世纪90年代江西路的水塔。
清末公共电话亭。
虹桥邮局。
1898年：南洋公学。清政府为了洋务运动和筹建电报局，于1896至1898年开办了南洋公学培养中国第一代电信人才。1921年该校改名为上海交通大学至今。
1902年6月：黄浦江上赛龙舟。
晚清时期的宁波会馆。
耀武扬威的锡克警察。
1908年：有轨电车
1908年：街头洒水车。
晚清时期上海复旦大学的校门。
1905年：约翰大学的校门。早年圣约翰大学比复旦大学更有名气，它从十九世纪70年代美国人开办的教会中学发展为大学，1905开始授学士学位。它拥有上海最早的图书馆，到1936年抗战爆发之际藏书已达四万三千多。1952年由于它“帝国主义性质”被关闭。
待续。请继续关注。
