由【废話多多】

北京地方大，人多、车多、交通规则也多。不知是交通规则太多了人们遵守不过来，还是交通规则太多了人们视之无睹。总之我每次过马路，都眼花缭乱，不知所措，总有过马路难，难于上青天的感叹。

北京的马路有三种过法。第一种是地下通道或地上天桥，这种马路最好过，马路再宽，车辆再多，你开你的车，我走我的路。有的地下通道里还摆有小摊，可以优哉游哉，东瞧瞧，西看看，颇有老话“逛大街”之潇洒。但通道也好，天桥也罢，非常的凤毛麟角，只有在市中心或交通极繁忙处才有。所以过这种马路时，要尽情享受。

第二种过马路是在十字路口，有红绿灯，有斑马线，有的还有声音指示，倒数计时表，看上去简单，但是行人指示灯由绿转红的时间变化无穷。有由绿灯直接转红灯，有的绿灯闪一秒钟转红灯（我数过，不多不少，整整三下），有的绿灯闪一秒钟，转黄灯闪一秒钟，再转红灯。长住北京的人心里有谱，什么地方灯怎么变，苦就苦了我这种一年去一次北京的人：看著好好的绿灯，马路才过了一半就变成了红的，而在北京，车是绝对不让人的，霎时间车水马龙从身旁呼啸而过，我站在马路中间进退两难，真是叫天天不应，叫地地不灵。

历了两次险，人就学乖了。过马路时，那怕是绿灯也站著等，等到绿灯转为红灯后再转绿灯，此时过马路基本安全。惟一的不好之处是人家都在走，我却站在那里等，经常的遭人白眼。朋友们笑话我，说“北京行路勇者胜”，我的行为如刘姥姥进大观园，像一只呆头鹅。我说不然，刘姥姥在大观园是装糊涂，引着大家开心，并无生命之忧，吃饱喝足还扛了好几十两银子回家。我若不小心，要把命搭进去，活著的呆头鹅总比死了的勇士强。

第三种马路的过法是有斑马线而无红绿灯。当年设计这种马路时的想法是车让人，但上面已说到了，在北京，车是不让人的。据说是因为开车的自认是有钱的上等人，而走路的都是没钱的下等人，天下岂有上等人给下等人让路之理。基于这种车于人，或开车人于走路人之间的关系。所以“车让人”只是一个美好的愿望。每次看到没有红绿灯的斑马线，都要联想到“有的斑马线是为了人们过马路方便的，有的斑马线是用来吸引行人被车撞死的。”的说法，从前总以为作者刻薄，现在身临其境，不得不感叹作者的精譬。过这种马路，要精神高度集中，左顾而右盼，看准时机，屏著一口气，闭著一只眼，（两只眼都闭上看不见，两只眼都睁著太可怕。）过了马路，拍拍胸口，信神的要谢谢主，信佛的要谢谢菩萨，什么都不信的，要数数自己的好运气，留著点下次过马路时使。

在北京日子久了，发现人人比我会过马路，无论是背著书包的小孩，还是怀抱婴儿的妇女，甚至白发苍苍的老人，过起马路来都是身手骄健，就是被堵在了马路中间，也是脸不变色心不跳的，真真的要借用孔夫子一句话，“过马路，吾不如老妪”。这一发现，倒也为我题供了过马路的佳方案：只要有可能，我便跟定上述一人，她快我也快，她慢我也慢，此法过马路，虽有惊但无险。

回美后过马路时，看着行人指示灯旁的倒数计时表，绿灯转红灯时完全不用想，一看所余时间马上就知道该不该过马路了，在北京积累的经验一点都派不上用场。唉，脑子没地方使，都要废用性萎缩了，怪不得我在北京的朋友们越来越聪明呢，连过马路他们都要比我多用脑子。

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