雕塑佛看世界

　　中国商父盛宣怀是怎样一个人？李鸿章说他“一手官印，一手算盘，亦官亦商，左右逢源”，此话不假，清王朝官办企业中可以赚钱的大行业，盛宣怀都插了一腿，他不是什么重臣，在清王朝却不可或缺；在中国近代，盛宣怀创下了11个“第一”；张之洞讨厌他，却依然不得不和他做交易，连袁世凯也想方设法打他的主意……

　　历史往往记住的是“第一个”。在中国近代，盛宣怀曾经创下11个“第一”：第一个商本商办企业——轮船招商局；第一家电讯企业——天津电报局；在山东创办了第一个内河小火轮航运公司；第一家银行——中国通商银行；第一条南北干线铁路——芦汉铁路；第一个钢铁联合企业——汉冶萍煤铁厂矿公司；第一所工业大学——北洋大学；第一所正规师范学堂——南洋公学（上海交大前身）；第一个全国勘探总公司；上海第一个私人图书馆；中国红十字会第一任会长。在这十一个第一里面，最重要的恐怕是铁路。就他掌握的资源来说，铁路是最集中的，同时铁路也是最复杂的，他一生受争议最多的就是铁路，曾经因此成为众矢之的——大清的覆亡和盛宣怀的退出，和铁路大有关系。

盛宣怀

　　从1896年到1906年，盛宣怀担任铁路总公司督办大臣，共修铁路2100多公里，超过民国成立至民国二十年所修铁路总长。

　　盛宣怀如何谋得这个肥缺？这要从张之洞和盛宣怀的关系说起。

盛宣怀和张之洞

　　张之洞并不喜欢盛宣怀这个人，但是又离不开他。

　　盛宣怀这个人的重要性就在这里。论做官，他一辈子最高也不过就一个尚书；论德行，他的贪污问题一直就是一笔说不清的糊涂账。人人都知道他花头多，但是人人都离不开他，包括最高当权者慈禧也是这样——要不是盛宣怀办了电报和铁路，恐怕庚子之乱的时候老太太既走不了，也回不来。

　　原因很简单，盛宣怀经办的铁路、轮船、电报，这些都是当时的基础性行业，而且是官办企业中为数不多的可以赚钱的大行业。

　　对清流出身、没有实际办洋务经验的张之洞来说，情况更是如此。1889年，张之洞就任湖广总督，奉命在湖北兴办洋务。这时候的湖北是个穷地方。一开始，张之洞自己对于在湖北办事也缺乏热忱。但之所以选择湖北，有两个原因：第一，如果办在经济发达的沿海，清政府担心一旦战事打起来，损失过大；第二，当时经济发达的东南地区全是李鸿章淮系的力量，对于一个王朝来说，这并不是好事，所以需要扶植张之洞在湖北的力量，用来牵制淮系。

　　和站在起跑线上的张之洞相比，当时的盛宣怀俨然是李鸿章手下的经济大总管。盛宣怀的父亲盛康是李鸿章的老朋友，传说李鸿章曾经认盛宣怀为干儿子，有子侄之情，算是他的大靠山。到张之洞创业的时候，盛宣怀已经统领了全国90％以上的大企业。

　　力量的对比明摆着。张之洞就算对盛宣怀的私德有非议，就算忌惮盛宣怀背后的李鸿章淮系力量，可他还是不得不在人才和资金上有求于盛宣怀。

　　张之洞缺钱，盛宣怀可是有钱，而且发愁没地方花。盛宣怀一生的抱负，用李鸿章的话来说，就是“一手官印，一手算盘，亦官亦商，左右逢源”。当时盛的实业在沿海发展得很快，轮船招商局在上海已经建立起来，并且收购了美国旗昌公司，成为可与外商竞争的大公司；电报和银行也初具规模。他的抱负要实现，势力要继续发展，就必须向内地走。因此，盛宣怀对于武汉觊觎已久。

　　尽管如此，张之洞、李鸿章之间并没有一拍即合。时机出现在甲午战败之后。

　　一方面，李鸿章甲午之后倒台了，所有淮系大员的处境非常困难，很多人弹劾盛宣怀，政治优势转化到了张之洞这边。另一方面，战败后政府更加没钱，张之洞从中央拿钱更加没指望，盛宣怀的经济优势更加明显。

　　命运给了盛宣怀这次机会，他抓住了，和张之洞做成了一笔交易。这笔交易使他同时得到了汉阳铁厂和芦汉铁路的督办职位。

　　后来梁启超是这样记述这件事情的：“当时张所创湖北铁政局，经开销公项六百万两而无成效，部门切责。张正在无措之时，于是盛来见，张乃出两折以示盛，其一则劾之者，其一则保举之者。盛阅毕乃曰：‘大人意欲何为？’张曰：‘汝能帷幄接办铁政局，则保汝；否则劾汝！’盛不得已，乃诺之。”

　　盛宣怀帮张之洞接下汉阳铁厂的烂摊子，张之洞则帮他摆平弹劾一事，而且保举他担任芦汉铁路督办大臣。张之洞以自己的政治优势换了一个经济砝码。而盛宣怀呢？一旦担任铁路督办，汉阳铁厂生产的那些铁轨就不愁销路了。

　　盛宣怀通过和张之洞的交易，完成了对全国路矿行业的垄断。而他之后遭遇的一系列麻烦也和路矿有关，并且直接导致了他的下台。这要从他和另一个晚清大员的关系说起。这个人叫袁世凯。

盛宣怀和袁世凯

　　李鸿章手下有两员干将。袁世凯继承了他的军事事业，盛宣怀继承了他的经济事业。

　　但是这两个人很不一样。袁世凯是很有政治野心的一个人，而盛宣怀到了晚年，只是一个贪财的老头子，一心想维持住自己的局面。

　　至于政治野心，既没有，也不可能有——他不过是秀才出身，没有功名，而且办了三十多年洋务，已经落下了贪污的坏名声。

　　1901年，袁世凯在李鸿章之后继任北洋大臣。练新军、办洋务、扩张个人势力，都需要钱。他打上了盛宣怀的主意——对方手上的铁路、电报、轮船，这都是肥缺，一旦到手，何愁无钱？

　　都说袁世凯是个运气极佳的赌徒，直到倒台的前一刻都一直满手好牌。此言不虚。1902年，盛宣怀身边发生了两件事情，为袁世凯夺权提供了大好机会。

　　一个是盛宣怀身边一个负责电报采买的手下跟他闹翻，投奔袁世凯，把他的贪污内幕向袁抖落了一个遍。一个是这年盛宣怀的父亲盛康去世，按照规矩他必须交出手上的实业回乡丁忧。袁世凯得此良机，很快派唐绍仪和梁士诒接管了铁路和电报事业。这两个人也成为后来民国时期的两名交通系大员。

　　现在盛宣怀手里就剩下一个汉冶萍了。之所以没被完全掏空，一个是因为张之洞还活着，武汉是他的势力范围，他肯定不愿意袁世凯染指，因此死保盛宣怀。另外，盛宣怀见事不妙，采取了一些手段。这就是1907年汉冶萍公司的改制，改革为公司制度。这时候晚清的《公司法》已经出台，一旦改制，袁世凯就不能拿他怎么样了。

　　盛宣怀的一生，都在官场和商场之间辗转，在官僚人格和商人人格之间冲突。他和张之洞不一样。张是做官为体，做事为用，他是做事为体，做官为用。他的官场作为是为他的实业利益服务的。

　　1911年，盛宣怀以自己政治生命的终结，为自己的这个价值立场作了最好的注解。这一年，时任邮传部尚书、汉阳铁厂总经理的盛宣怀发起了铁路收归国有运动。试图以自己官僚人格的行为方式来解决商人人格所面临的问题。事件的发展超越他的想象。很快，四川爆发了反对铁路国有的保路运动，清政府派湖广总督端方前往镇压。拥有强大的湖北新军的武汉军事空虚，半年前集合全党之力在广州起义尚且失败的革命党，这一次，仅凭一些乌合之众就在武汉打响了革命首义。

　　在盛佩玉（盛宣怀的孙女）的回忆录里，她提到祖父最宠爱自己的四女儿，连去日本考察都带着她。她并不清楚，祖父此行实际上是政治避难。

　　盛宣怀走得很及时。就在他登上德国货轮前往神户的时候，他并不知道，云水茫茫的海面上，有一艘从日本返回中国的轮船和他擦肩而过。这艘船上有一位名叫孙中山的乘客。就在他抵达日本的当晚，他从当地的华文报纸上看到一条新闻：孙中山在南京就任中华民国临时大总统。另外一则不起眼的消息则是：民国政府宣布没收盛宣怀财产。

下野之后

　　在辛亥革命之后，盛宣怀又好好地活了八年。他的实业虽然被没收了，但是那些股票、地产、房产还在。他住在上海租界的大房子里，一心保养余生，至于子女们的勾心斗角分家析产，他都不去管了。

　　他最宠爱的四儿子盛恩颐，当年是慈禧太后给起的名字。盛宣怀把苏州留园的宅子给了他，可他最后死在了留园外的一间小门房里。外孙邵洵美算是争气的，一生做着诗人、少爷和出版家。邵洵美的妻子盛佩玉嫁给他的时候曾经约法三章：不赌钱、不抽鸦片、不玩女人。盛家小姐心里明白，这三样东西毁了盛氏家族。他们的女儿邵绡红一直记得父母对于自己家族的回忆：“那是一个红楼梦式的家。”

　　1916年盛宣怀去世，子女因为分家产大闹了一场。盛佩玉因为已经出嫁没有参加分产，不过她还记得，祖父遗产大约有两千万两银子。按照当时的购买力，一两银子值三百美元。而北洋重臣李鸿章，去世时也不过留下一千万两而已。

　　因为这笔两千万的糊涂账，今天一些企业家们所遭受的责骂，盛宣怀当年一一尝遍。他们遭遇的困境——得不到保护的产权、大众平均主义的暴力、舆论普遍的不同情，盛宣怀当年也不曾走出。盛宣怀无论在人格上、知识结构上、社会环境上都是一个过渡性人物。难道这个过渡竟是如此漫长，九十年之后仍难以获得重生？

（文/雷晓宇）