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一名摄影记者的感受:温总理的目光(组图)

(2010-02-05 12:53:36) 下一个

总理下令紧急起航

  2008年1月28日晚上,北京很冷。刮着大风。新华社中央新闻采访中心摄影室主任樊如钧忽然打来电话:“你在哪儿?要马上赶到西郊机场!”“几点起飞?”我问。“还不清楚。只通知要尽快赶到机场。”电话里不便多说,但我心里清楚,很有可能是温总理要去南方灾区。

  急匆匆上了飞机,才知道这次出差不但没有行程安排,甚至连飞机能在哪儿降落都不知道。过去我虽然多次随领导人到地方采访,但像这种情况还是第一次遇到。

  晚8点10分,温总理登上飞机。我拿着相机走到前舱,只见总理一坐下,就铺开地图,和随行的部长们一起研究起行程。他指着地图,对部长们说:“晚上6点30分我们决定出发的时候,天河机场还说能降落,现在说那儿下大雪。那我们就到南昌下。南昌基本有把握了,我就问志军能不能坐火车进长沙。随便的车,我们能挤进去就行,能走就行,有一节车厢也行。”

  一旁的铁道部长刘志军马上去打电话。当刘部长报告南昌至长沙和武汉至长沙的火车受供电影响,也随时有可能被阻断时,总理说,走到哪儿不行了,他就换汽车!总理的语气很坚决。

  这时,南昌昌北机场的塔台又传来消息:机场由于天气恶化不能降落。总理从座位上站起来说,解决现在的问题,不能靠等,靠拖!专机先起飞,随时联系武汉和南昌机场的塔台,临时决定降落地点。



  2008年1月29日,温家宝总理在京珠高速路上看到远处倒塌的50万伏高压铁塔,心情沉重。
(撰文并摄影 姚大伟)

  专机准备起飞。大家各就各位。我也拿起相机往自己的座位走。当我经过总理身边时,他探起身,握住了我的手问吃饭了没有。旁边的工作人员告诉总理,大家都是在家里临时接到通知赶过来的。总理听了点点头。

  晚8时30分,一架未定航线的专机从北京西郊机场起飞。夜幕四合,万家灯火,北京城的夜空安静而祥和。此时,没有人知道飞机能落到什么地方,专机上的乘客不知道,专机飞行员也不知道。但大家心里都明白,目的地——南方冰雪灾区。

  飞机起飞后,温总理走到部长们中间,马上又铺开地图,研究起抗冰救灾方案。晚10点40分,专机终于在武汉天河机场降落。刚出舱门,寒风扑面而来,零度以下的气温让人不禁打了个寒颤。天空飘着小雪,温总理坐上中巴车驶向火车站。铁道部临时调派的火车还没到位,总理只好在火车站贵宾室等待。武汉火车站的贵宾室很大,屋顶也高,没有暖气。我进去时,看见总理穿着大衣,一个人孤零零地坐在沙发上,和蔼的眼神里让人感到了一丝他内心的焦急。2008年1月29日凌晨,火车到了。刚一停稳,总理就大步走了上去,火车随即启动。车厢里,好多工人还在打扫卫生。时间太紧,他们都没来得及下车。


  2008年1月28日晚,温家宝总理决定要立即赶赴湖南灾区考察指导抗灾救灾工作。登上专机后,空军报告,长沙、武汉、南昌的机场因天气条件,都无法降落。温总理决定,专机先起飞,随时联系灾区附近机场的塔台,临时决定降落地点。


  总理给烈属深深鞠躬

  29日早7点,温总理乘坐的火车抵达长沙站。早饭后,总理在省委招待所会议室听取湖南省抗冰冻灾害情况汇报。然后赶往湖南省电力调度中心,了解电网受损情况。

  我在调度室拍完照片后,走到另一间屋子里,看到一些人坐在那里,神情悲伤。旁边的工作人员告诉我,他们是长沙沙坪变电站除冰抢险中不幸殉职的3名电力职工的家属。总理专门提出来要见见他们。

  过了一会儿,总理走了进来,和烈士的亲属一一握手。总理对他们说,听到这个消息后,心情很难过。说话时,总理眼中噙着泪花,声音也有些哽咽。“今天面对你们,我无法用更多的语言来表示安慰,我给你们鞠个躬吧!”说完就把头低下去,总理慢慢弯下腰,深深鞠了个躬。总理临走时,烈属们一起向总理鞠躬表示感谢,总理就又一次给烈属鞠躬。看了这个场面,好多人流下了眼泪。

  接着,总理就去长沙火车站看望滞留在车站的旅客。火车站里人潮涌动,从候车大厅门口望去,满眼都是无奈和焦急的表情。突然,旅客们看见总理走了进来,大家脸上先是露出了惊奇的表情,然后高兴地鼓起掌来。总理走到他们中间,和他们握手、聊天。然后,总理又走到通往二楼的台阶上,想给旅客讲几句话。候车大厅很大,人又多,铁道部长刘志军赶紧找来一个扩音喇叭,递给总理。总理动情地说:“春节快到了,我给大家拜个早年。你们被困在火车站无法按时赶回家过年,我表示深深的歉意。现在我们正在想尽一切办法抢修,一定把大家送回家过春节。”总理的声音嘶哑。他太累了。中央人民广播电台的记者李涛一边录音,一边流泪。好多旅客都说,听到总理说道歉,什么怨言都没有了。



  2008年2月2日清晨,温家宝总理在前往湖南郴州灾区的列车上。


  总理44小时后重返灾区

  南方第四次暴风雪袭来了。

  在回京44小时后,温总理2008年2月1日再次赶往湖南灾区。下午4时16分,飞机抵达长沙。总理没有到房间休息,直接来到会场。“同志们,我们又回来了!”总理说。

  那天的会议一直进行到深夜。中央各部委和湖南省的负责人先是分组讨论,然后再集中起来,总理和大家一起分析问题,逐个敲定了解决方案。听见有人说,我们明天一早就通知、落实。总理打断了他的话:“要立即行动!连夜行动!”他目光坚定,语气坚决。

  这天夜里,湖南又降大雪,救灾工作更加困难。总理决定,立即赶往重灾区郴州。此时的郴州城,大雪压境,连续多日停电。有些居民家已停电断水八九天了。总理放心不下。

  2008年2月2日清晨,总理又出发了。随行的记者想利用火车上的时间对总理做个采访。等大家赶到总理的车厢时,发现每天都工作到深夜的他正和随行的官员们开会。等到会散了,我走进总理的车厢。他正静静地坐在车窗边,面前的桌子上放着一杯清茶。火车开得很快。车窗外,冰封大地,白雪皑皑,铁道边树木上的积雪、冰凌不时在飞速地掠过。间或还能看到远处被拦腰折断的电网铁塔,包裹着厚厚冰雪的高压线……望着窗外,总理眉头紧蹙,神色凝重,但目光坚毅,镇定。他的两只手紧握在一起,让人感觉到了坚定和力量。“最困难的时期还没有过去,我们要有必胜的信心。”总理对大家说。

  下了火车,总理便乘车赶往京珠高速郴州段,望着冰雪围困的车辆长龙,他忧心忡忡。一下车,他便紧紧握住一位货车司机的双手说:“看到大家被困在这里那么多天,我很不安。你们在高速公路上的每一个小时,我都很难过!”迎着雨雪,温总理又驱车来到北湖区冯家小区。走进居民家里,看着桌上的蜡烛和应急灯,总理安慰他们说:“相信党,相信政府,只要我们齐心协心,困难总会过去的。”总理的汽车驶过郴州市区,市民们纷纷走上街头,欢迎总理。总理对大家说:“只要党员、干部、群众团结一致,我们总会看到阳光的。”



  2008年1月29日,温家宝总理在京珠高速察看高速公路堵车情况。在京珠高速湘潭段,南下广东的车辆排着几十公里的长龙。温家宝总理登上一辆客车慰问被困乘客。


  总理攀登雪山送温情

  2008年2月5日,大年三十的前一天。贵阳刚刚下完一场冻雨。下午2点20分,温总理乘坐的专机飞抵这里。这已经是9天之内总理第三次亲临灾区指挥抗灾救灾。

  下了飞机,总理就乘车赶往黔南布依族苗族自治州观音山110千伏输电线抢修现场。山路湿滑,树木挂满冰凌,有些已不堪重负,被拦腰折断。下车后,沿着狭窄的山路,总理踏着冰雪登上观音山。在半山腰,看见抢修工人正忙着干活,总理就走过去和他们握手。

  在另一座陡峭的山顶上,十几名抢修工人正在艰难地用绳索把一根电线杆拉上去。总理看见说:“我过去看看。”当总理走到离山顶不远的地方时,一位电力公司的干部拿着扩音喇叭对总理说,您就站在这儿喊话吧。总理没有去接,继续往前走。在通向山顶的路口,一个工人怕有危险,着急地张着双臂试图阻拦,但看到总理坚决地走过来了,也只好放弃。这段二十多米的山路,陡度超过60度,路很窄,且地面湿滑,没有支撑。总理艰难地攀爬着,警卫们紧张地扶着他的胳膊。我转过身来,在脚下还站不稳的情况下,连连按动快门,抓拍总理爬山的照片。

  山顶上面的工人,看见总理在艰难地攀登,急得大喊起来:“总理,危险,不要上来!不要上来!”总理依然向山顶上爬。抬头看,几名工人正吃力地将一根粗大、沉重的电线杆往山顶上拉,因陡峭的山岩上覆盖了冰雪,电线杆很容易滑落滚下来。一旦事故发生,所有在下面爬山的人都无法躲闪,后果不堪设想。人们也许从电视上看到工人们在大喊危险,以为他们只是在担心总理爬山摔倒。其实,工人们最担心的还不是这个。不在现场,人们很难想象出当时的危险。后来多家媒体的报道似乎也没有把这点交代清楚。

  总理最终也没能如愿爬上山顶。在爬完一段陡峭山路后,迎面就是峭壁,已无路可走。总理只好停下来,仰着脸,使劲向上面挥着手。他高声对山顶的工人们喊话,给他们拜年。看得出来,他是很想爬上去,看看这些英雄的抢修工人的,哪怕只是和他们握握手。总理嘶哑的声音通过扩音喇叭,在雪山里回响,山顶的工人们听了都很激动,有人开始鼓掌。站在下面的电力公司的干部见状,急忙对他们大喊:“一定要按住电线杆!千万别让它滑下来!”危险依然存在,随行的警卫们都很担心,警惕地护在总理身边。在众人的劝说、催促下,总理最后又朝上面挥了挥手,艰难地下山了。

  走了好远,总理还不时回头向山顶张望,依然是那坚定而充满关切的目光……


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