在加州注册外州车牌

和大多数家庭一样，我们有两辆车。在伊州卖掉了一辆车，我们开着另一辆（油车）在七月中旬来到了南加州。根据规定，来到加州定居人的车辆应在20天之内注册，否则就会有罚款。

昨天，我们才为那辆从外州开来的车办好了加州车牌。过程并不复杂，如下：

• 周一，去DMV（Department of Motor Vehicles）排队办理注册，如果上网预约会快一些。果然，没人查你到底何时开车到加州的。费用是$546.00/年，相对伊州的$151.00，贵了3 倍还多。
• 周三，去附近指定的地点做Smog Test，支付$68.20。而在伊州，这种检查是免费的。之后，再回到DMV做verification。得到这两个报告后，再次到DMV 门口排队，最终以旧换新，得到了加州的新牌照。

老车牌                                                                           新车牌

天生胆小的我，为何直到昨天才办好这辆车的注册呢？个中缘由，容我慢慢道来，对外州来加州的朋友们或许会有点帮助。

原本准备在法定的日期内赶紧办理注册的，但正好那时要到在dealer那里修车。修车之余，我就此请教了service部门的Mike。他没有直接回答，而是反问了我两个问题：

• 你原来的注册到期了吗？我说没有，要到今年11月份。
• 你现在注册，你原来的注册费用会退还给你吗？我说应该不会。

他接着说，既然如此，要是我就等到11月份再去注册。我说这样不会有罚款吗？他说，没人会去核实你什么时候来的加州。

在大多数人眼里，汽车销售人员的声誉并不是很好。但好的汽车销售人员却一定精通几乎所有的相关知识，Mike就是这样的专业人员，他的话虽不“政治正确”，但不无道理。

来到南加没几天，Tesla就通知我在当地提取预定的Tesla Y。因为加州汽油贵，我的新家又配备了太阳能发电设备，因此，我的那辆油车就根本没有用，一直停在车库。这多少给了我些许没有按期去注册的理由。因为听从了Mike的话，晚了三个月去换牌照，节省了100多刀（$546/4）。

早有耳闻加州车辆注册贵，但既然来了，多少钱也得注册。其实，何止车辆注册，加州什么东西都贵：汽车保险贵了一倍，汽油每加仑至少贵$1以上。。。本地的朋友说得好：这里什么都好，就是钱不经花（Money is not enough to spend）。。。

二零二二年十月二十日