三年前，特斯拉的股票处于低谷， 产能不行，价钱就下不去，那时候，股价上下起伏。虽然大家都看好电动车的前途，但就是不知道何时这个行业能够腾飞，关于特斯拉资金链断裂和破产倒闭的谣言满天飞。
就在这时候，特斯拉和上海合作，建立特斯拉上海超级工厂。当上海的第一辆特斯拉下来，特斯拉就火了，特斯拉股价也就启动了两年10倍的神话。
时至今日，虽然中美的科技战和贸易战风头正紧，特斯拉上海产量仍然占了半壁江山。回头看，没有上海， 也许就没有特斯拉的神话。

那么问题来了，中国有那么多的电动车厂家，比亚迪就不提了，蔚来，小鹏，理想那也是美国上市公司，属于名门正派。中国为何去引进一个美国的公司，特别是在华为被打压的时刻？

这个问题，我一直搞不明白，但是当我看了电视剧“繁花”后，好像有了答案。
这个原因，就是鲶鱼效应。
根据传说，挪威人喜欢吃沙丁鱼，尤其是活鱼。市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，所以渔民总是千方百计想办法带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是会在中途窒息而死。有说，在当地长期以来只有一艘渔船能做到将鲜活的沙丁鱼带上岸。而个中秘诀，居然是在沙丁鱼里放入一条鲶鱼，沙丁鱼为逃避它而改变其惰性，不停游动，以求保命，这样一来缺氧的问题得到解决，终得以存活下来，大多数活蹦乱跳地回到了渔港。这就是著名的“鲶鱼效应”。
《繁花》电视剧里至真园老板娘李李送给宝总一条鲇鱼，并讲了鲇鱼效应的故事，据说1993的上海股市也上演过类似桥段，并引出了轰动一时的“宝延风波”。

1993年春夏，与全国投资大热形成鲜明对照的是，上海股市却要萧条得多。到5月底，央行为了整顿金融秩序，决定提高人民币存贷款利率，股指更是应声大挫，跌破了1000点。时任上海证交所总裁的尉文渊内心大急。这时深圳上市公司宝安集团的证券部主任厉伟（经济学家厉以宁之子）北上拜访，他告诉尉文渊，上海股市之所以不温不火，是缺少“鲇鱼”的缘故。尉文渊听后，笑着道：“你们愿意来上海当鲇鱼吗？”一个月后，这条名叫宝安的“鲇鱼”果然就来了。宝安的目标对准了延中实业，沪市果然被搅得骚动不已，延中股价连日拉阳线。9月30日，中国宝安宣布持有延中实业发行在外的普通股超过5%。这是沪深股市历史上的第一次“举牌”，打响了上市公司收购兼并第一枪，史称“宝延风波”。

特斯拉入华加速了中国汽车向电气化的转变。无论是公开还是私下，众多中国车企把特斯拉当作学习和竞争的对象。入华5年多后，特斯拉仍然是那条“鲇鱼”。

类似的例子很多，这个与朱镕基当初提出的倒逼改革有异曲同工之妙。可以说，中国人举一反三，已经把它当作一个改革的方法论。

与之对应的是，美国对通讯领域5G技术的打压，确实对世界5G的发展泼了一大盆冷水，中国虽然投入了巨量资金建起了全世界最多的基站，但其应用，开发，发展和经济效益大打折扣。现如今美国的政府，不论特然普还是拜登，都不愿意和中国玩鲇鱼了。

另一边，印度是和中国反其道而为之，全力打压中国在印度的企业。

在这个零和的世界里，中国的鲇鱼游戏没法玩了？