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转眼到了十月二十五日，星期一，要离开Dublin的日子。
下一站是Derby, UK。
不晓得的是，又一次的有惊无险正在前面等待着我。
下午6点结束了最后一个会议，回饭店去拿行李。
到了饭店，先在GPS上查一查去机场还车的地方需要多久，曰大概20分钟。回想来时的路程，机场确实不远。
飞机是10点多起飞，应该有时间，于是我就在饭店先用过晚餐，7点半上路。
一路果然顺利，7点50分已到机场，只不过当GPS说in 200 meters, enter roundabout, first exit的时候，周围并没有roundabout。
只好直着开。
GPS 也没有recalculating。
又开了一小段，GPS胜利宣布，you have reached your destination on left。
我往左边看看，是departure大厅，并没有任何rental car return 的标志。
心知不妙，立刻驶离机场。
找个地方停下车，给Avis客服打电话。
客服：Oh I see. Since there is now a new terminal there, the GPS has got all the wrong directions.
我： Well what do I do now then?
客服：Well you can leave the car in block C car park at the airport and then leave the keys at the Avis car rental desk there。
我：Alright then. Let's hope that I can find block C somehow.
从新往机场开，到处寻找block C car park 的标志，没有！
好在看到Hertz car rental 的牌子，心想都是car rental，应该都在附近，去看看。
看到Hertz car rental的小办公室里有个小伙子，立刻象看到救星一样有了希望。
小伙子告诉我，block C 就是不远处一栋新楼，看得到的。开出去，不要沿着Hertz的方向右转，直走就到了。
果然是，还有个P的牌子。于是信心十足开过去。很快就看到一个入口，也有一个P牌显示，但是没有说是A，B，还是C。
心想进去看看再说。
一进去就知道不妙，到处都是A。
只好付了钱立刻出去，接着开。转过一个弯，总算看到Block C的标志。
等到我找到一个Avis的车位停下车，已经是9点钟过一点点了。
好在这次跟的是Ryanair，check-in 不需要提前很久。
在Check-in的地方找到了C，一起交运了行李，到了登机口，看到V，一起加入了等待登机的长龙。
一、二十分钟后胜利登机，可算是有惊无险。
......
从Derby回Sydney，是星期四晚上十点多一点的飞机。
当地的熟人送了一张从Derby去King's Cross的火车票，是off-peak的，只能在10点至3点之间使用。偶即刻决定乘最后一班车走。
几个同事一定是仍旧为偶在Dublin机场的事惊魂未定，几次三番婉转地提醒说，三点的火车可能不够早。
为了让大家放心，我表示改乘一点多的火车。
三个小时的车程本来会很漫长，可是火车上有电源，可以工作，时间就过得飞快。
到了Kongscross，去买到Heathrow的车票。
买票的说乘Tube吧，Piccadilly line will take you directly to Heathrow，于是Tube我就乘了。
Tube 前面数站非常拥挤。慢慢远离伦敦后，人越来越少，又可以开机工作了。
还没到Heathrow，Tube 停了，说是终点站到了。
我正保存文件，准备关机的时候，一位貌似也是去Heathrow的，我只能猜测不是英国人的，问道，这车不是去Heathrow的吗？
我说，yeah, it's supposed to, but judging by what's happening, it's no longer going there. Well，let's get off。
下了车，看到一位美丽的巴拿马女子站在站台上，也是要去Heathrow。攀谈间对面站台来了辆车，一问正是我们需要的火车。
快到Heathrow的时候，通知说要去Terminal 5的可以在这里换车。巴拿马女子说那个可能是Heathrow Express，一下子提醒了我。熟人是说了让我从Heathrow换乘Express的啊！竟然被我彻底忘到了九霄云外！
即使这样，到了Heathrow，也才五点多。
好在候机厅也到处都有电源插座，办公没问题。
自此一路无话，飞机提前20分钟，于星期六早晨6点15分左右到达悉尼机场。
......
到家的感觉真好！ |
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