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我們的家族, 曾經是香港第3193位車主,車子是要從英國訂購
回來,隨後還有的車牌是HK1463及HK7880,在香港車子是身份
的象徵,并不如北美洲那樣普遍,是必須品,我最早座過的車子,
車頭擋風玻璃是可以用單車練撐高來涼風的,後來看電影時才
知道那是美國芝加哥禁酒時期,黑道大哥卡邦便是使用這種
車子的.
有回我從銅鑼灣經海底隧道前往九龍,居然瞌睡了,車子撞壁時,
好在被路面和牆壁間的弧度送回路面,驚醒時我并沒有手忙亂,若無其事,此後精神不能集中時,便會將車子沖剌一下,也曾經
對人說,我開快車你可以放心,開慢車時你便要小心了.
那時車子的馬力有限,通常是900CC/1500CC,1750CC/2000CC
是跑車級的馬力了,因此我知道耗盡引擎馬力時的情形,當你用
四檔加油到車子發抖而車速沒有增加時便是了,現在的車子我便
沒有本事耗盡它的馬力了.
我的駕駛執照到,沒有續期為止時,都沒有不良記錄,包括在東區
快速走廊四車連環相撞(追尾,排在第三架次)時,也沒有被有被控告,保險公司也要依例賠償,最幸運的是交通警要告我危險駕駛時,也輕輕的放過我.
那次是農曆新年初四日,我從九龍荃灣九時許回香港,雙程四線路段,中間有石墩分格兩邊行車線,我在只能直往的車線上,突然加速切入可右轉的行車線在黃燈時及時轉右灣,隨即聽到警號,我即時停在路旁,在微雨下落車站在行人道上等待,交通警停下
摩托車要我交出牌照,我照做和對他說,我居住在香港,不熟識九龍的道路,在尋找回港的道路時,妻子突然說要右轉,她是在九龍
長大的,只好依她所說,并且我一向習慣駕駛摩托車,有那種壞習慣,左穿右插,路面好滑,我也沒有把車輪放點氣,增加貼地性,真是
危險,他俯下頭望望車廂內三個小孩,交回牌照給我說,跟我來,
於是他帶我前往海底隧道的尊線,招手讓我超越他而去.＿
再說說;香港第一條高速公路是屯門公路,她開始通車後,意外傷亡事件特別多,嚇得英殖民地政府,急急忙忙找佛教團體舉行超渡儀式,以穩定人心,我以為原因是當時港人,沒有走高速公路的
常識,好像當車子暫時停下時,沒有發出壞車燈號,後來的車子在
高速下,沒法子判定對方是剎車還是暫停,於是便撞了上去.
在市區內的道路,從沒有大灣路,速度慢不會有[片大灣]的離心
力現象出現,這種現象,只有那些摩托車飆車人士才有此經驗,
於是在屯門高速路的大灣路段內,司機遇上這種離心力現象,
并不懂得收油門減速,拼命扭方向盤,也不能逃過意外了.
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