上月因工作关系去国内一个省会级城市几天， 往来大都是老朋友， 大家聊起最近反腐很严， 抱怨公款吃喝不方便等等。  只要没有风险， 白吃白喝谁不高兴？ 这是闲话不提。  这城市打出租车很难。  我有几次幸运打到车，是刚好有载人的车下客。  没有牌照的黑车也很多。  有一次可逗， 我没拦住开过去的出租车， 却停下一个私家车， 开车的是个送女儿上学的妈妈。   她让女儿快下， 要我上。  我楞了几秒， 才明白她也是业余黑车， 赚外快来了。   黑车没有表， 报价大概比打表贵个1，2成。   我3天内打了8趟车， 结果2趟是黑车。   该城市的出租车的数量明显不足。  似乎官员们对出租车的牌照管理很严。

在车上就跟一个30岁出头的司机聊天。 这是出租车公司的车。 他们公司共有9百台车。  车是公司提供， 两个人开， 他开白天， 另外一个人开晚上。  他一天加上吃饭时间共开12个小时。     两个人要负担油钱还有车的维修费用， 公司其实啥也不管。 他们一个月共需上缴6千元。   扣去这些费用， 他一个月能赚个4千元上下。   跟公司的签约是4年， 可以续签到8年。  8年正是车的寿命。  用司机的原话说【一个月6千， 一年就收回本钱了】。  

司机一天干12个小时， 可赚4千元/月。    该公司却赚540万/月。   而且车是包给司机们， 公司几乎不需要什么管理， 有2，3个人管管签约就成了。 

1800个司机每天干12个小时赚4千元/月。      该公司几个人管管签约，扣去车的成本， 怎么也能得4，5百万/月。。。

我问他， 你怎么不自己买辆车呢。  这样你干同样的工作， 可以赚7千元啊。。。

他说， 不行啊， 路管局不给个人发放出租车牌照。。。

俺无语了。   1800名司机们本可以拿7千， 却只能拿4千。。。。。。


看官， 您看明白， 官商是怎么勾结了吗？