2. 远眺中国馆

3. 早晨7点的浦西3号入口处，已经有几千上万人了，到进场时人潮拥挤，不想肉搏都不成

4. 还要等近两个小时才能入园，人们只能因地制宜，在方寸之地设法让自己舒服一点

在世博开幕之前，坛友百乐门，小宁波，78级兴趣，庐山紫竹，云燕假日，雪原中人等就开始“摩拳擦掌”介绍2010世博，还有世博历史。以后麦克西，h9f，梁兄，梦中画，糍饭团，差班，顾剑，banyu，石库门，瑞冬，乐乐逍遥，创思等人的经验体会与精彩照片。有很多抱怨，也有不少赞美。是否加入肉搏的行列，全看每个人的兴趣了。入园以后的参观攻略，也是各有各的想法和高招。

如果决定了去做四五十万人流中的一份子，那么中国馆和沙特馆就是首要目标了。据说沙特馆曾有排队8-9个小时才能进去游览的记录，因为沙特馆是世博园区花钱最多（14亿人民币），面积最大的外国馆，还有世界上最大的IMAX，进去的人都说排再长的队都值得。

而中国馆就更牛气了，花费和面积都数倍于沙特馆，而且是全预约----没有预约劵，等再长时间也无法进去。那么，怎样才能拿到中国馆的预约劵呢？

去上海之前，在网上寻找“斩获”预约劵的各方攻略，发现有两种办法比较合适：

1。起早，赶头班地铁（5点过后），争取排在前边，在9点开园时希望领到中国馆预约劵。网上的攻略说，头班地铁基本可以保证拿到预约劵，6号门（靠近中国馆）和7号门（世博大道）人最多，其他入口人少一些。

2。在浦西E区的城市最佳实践范例区，可以在北头的问讯处领取“城市名片册”，按规定盖满15个城市展馆印章，就可以到城市广场换取中国馆的预约劵。每天会发放数千张城市名片册，而距离发放处最近的是3号门。

到上海后，因为时差的原因，早晨5点就醒了，刚好起来去赶头班车去三号门，来个“双保险”。上了地铁才发现，敢情跟咱“心往一处想，劲往一处使”的同胞们有很多。车厢里面满满当当，水泄不通，大约上班高峰时段也不过如此。

车一到站，大家伙撒丫子玩命跑，肯定有不少人后悔平时锻炼太少。等我跑到入口处，好嘛，前边已经有几百上千人了。到前头一问，人家前边的都是半夜带着睡袋来的。赶头班车？那都是老黄历了。没办法，耐心排吧。到了快9点准备放人时，人潮拥挤，不想肉搏都不成了。就这样，在离我还有百十来个人时，那边出现了一个牌子：“中国馆预约劵发放完毕”。得，只有采用备份方案了。

进了园子，赶紧去领城市名片册。到了地方一看，这里也是大排长龙，好在有足够多的名片册，也许知道这个办法的人还不很多，反正我领到了，而且过了半小时还有人领到。下边要做的就是参观城市范例，盖章，换取了得来不易的预约劵。

在晚上回来的地铁上，碰到一位也是赶首班地铁的学生，他去的是8号门，拿到了预约劵。同样是首班车，去哪个入口有很大差别。我的建议是，第一天，首班车去4号，5号，8号，9号门，能拿到预约劵的可能性比较大。如果没有拿到，第二天再乘首班车去3号门，就像我的经验那样，能拿到预约劵最好，不能拿到，再去拿城市名片册，然后盖章换预约劵。这样，应该有95%以上的机会能拿到中国馆的预约劵。祝好运。

在浦西E区，参观了约30个最佳城市范例展馆，真切的感到，这里才是真正切合世博主题的展馆 ---- Better City, Better Life。而人潮汹涌的浦东A/B/C区众多的国家展馆，多数只是“国家名片”，展示每个国家的历史文化，风土人情，很少有关于世博主题“Better City, Better Life”的内容，包括中国馆也是如此。美国馆尽管花钱很少，却是少有的，真正切合世博主题的国家馆。下帖再介绍。

感觉这次世博展馆的安排有点本末倒置，切合主题的展馆都在浦西一个“被人遗忘的角落”，人流较少，宣传较少的地方，远离世博轴，世博大道等中心地带。在我看来，浦西E区的城市范例馆，还有邻近的城市未来馆，应该是这次世博的意义所在，是人们可以得到启发，了解城市发展方向的地方。浦东的大部分国家馆，里面很大的比重是卖东西的商贩，比如说缅甸馆里多数地方是卖缅甸翡翠，玉石，佛教用品等的摊贩，伊拉克馆里面四周都是卖穆斯林物品，阿拉伯神灯等的摊贩。

以前，曾看到很多中式英语，或者翻译中的笑话。比较经典的有“小心落水”= carefully falling into water。这次看到世博的主题语，感到有点别扭：Better City, Better Life = 城市，让生活更美好。也许直译更好一些，也与世博宗旨比较合拍：更好的城市，更好的生活。讲的是未来城市应该如何协调的发展，使人们生活品质更好。而“城市，让生活更美好”有些含糊不明确，还可能引人遐想，农村就不会有好生活，郊区就没有好生活？大家都到城市去？猜想：可能是哪个领导人拍板使用这个口号，其他人都不敢说个不字。。。

5. 浦西E区的城市范例，伦敦零碳新型建筑

6. 浦西E区的城市范例，伦敦零碳新型建筑

7. 巴塞罗那范例

8. 香港范例

9. 法国城市新型居民建筑范例

10. 终于拿到了中国馆的预约劵

11. 西安的范例，大明宫

逛完了城市最佳实践区，心满意足的准备去浦东。原想乘渡船，顺便从水上看风景。到了码头一看，那儿也在“激烈肉搏”，要在骄阳下“烘烤”一个小时以上才能上船。还是乘过江汽车吧，班次多，一辆接着一辆。

4点去文化中心看东方歌舞团的驻场演出，水平不错，值得推荐。文化中心顶楼风景绝佳，360度无遮挡，看世博的必到之处，后边再介绍。5点半来到中国馆，排队的人流9曲18湾，一问，至少要两个小时才能进去。扭头就走，这次在世博就没有排过一个小时以上的队。

8点了，再次回到中国馆，发现还是有不少人在排队，但比起白天人少多了。又经过了一个小时，终于来到花了49亿人民币建造的中国馆（也有人说中国馆与世博轴的造价之和是49亿，远高于鸟巢与水立方的总和30亿）。

中国馆主要有一部8分半钟的电影，电子动画版本的“清明上河图”，希望的大地与同一屋檐下（多媒体与真人秀），全国各地孩子们的绘画展示梦想，乘小火车观看中国的古桥与现代桥梁和摩天大楼，中国的环保。那个电影有三块巨大的银幕，据说白天和晚上是不同的版本，我看的晚上版本是从1978年到2010年中国的变化，还有一个家庭的24小时生活画面等。另一个版本是以婚礼为主题的。

12. 中国馆外排队等候的人群，此时已经是晚上8点，比白天少多了，人群多数是年轻人

13. 无聊等待，抬头看见“一线天”

14. 中国馆夜色

15. 终于走到“东方之冠”下面，继续排队等候，此时已经将近9点

16. 电子动画版的“清明上河图”，毛驴队伍从右边一直走到左边

17. 清明上河图，下面的水波是电子假象

18. 清明上河图

19. 清明上河图，夜色

20. 清明上河图，夜色

21. 清明上河图，驼队从左侧一直走到右侧

22. 下面一个场馆，希望的大地

23. 邻里之间

24. 同一个屋檐下，和谐社会

25.

26. 下一个场馆，回廊两侧都是全国各地孩子们的画

27.

28.

29. 乘小火车回到过去。。。

30. 古代的石桥

31. 中国特有的桥梁构造

32. 古代的桥，现代的桥

33. 下一个场馆，环保，这个水柱有点意思，可以隐约看到汉字字形

34. 中国的环保概念车

35. 出来以后再看中国馆夜景

36. 中国馆夜色

 
为什么中国馆的预约劵如此难拿？有了预约劵，为什么还要排队3小时才能进去？那一天碰到的几件事，让我有了答案。

首先，憎多粥少，可以理解，还不能“按需分配”。但是，早晨排队时，有人以200元一张的价格兜售预约劵，而且是等到中午以后才能拿到预约劵。他的预约劵是怎么来的？在中国馆外排队时，碰到一个年轻男士，带着母子两人。聊天中知道，他有门路可以搞到预约劵，可以带朋友看中国馆，他本人已经看过N次了。他既不是旅游业者，也非与世博工作有关的人士，预约劵从何而来？

据说中国馆每天发放5万张预约劵，也许有个别人私自扣留若干，用来照顾亲朋好友，或者自己牟利。但是，那么多人看着，此路并不好走。更大的漏洞在于，预约劵虽然都有固定时间，但是工作人员明白告诉你，你什么时间去都行，不按预约时间走。表面上，这是方便游客的好事，但是背后另有猫腻。在我进去的时候，工作人员把票收走，没有剪角，没有撕掉，就是完整的从我手里转到了他们手上。如果他们转手把这些预约劵送给其他人，那是没有任何问题的。或者照顾至爱亲朋，或者谋取利益，因为有法不依（不按预约时间走），就造成可乘之机。

按照国际惯例，预约劵应该是给观众保留作为纪念的，用过可以剪角打孔，或者其他印记。但是世博中国馆的却把预约劵完整收回，且没有任何作废的印记。

按照国际惯例，观众应该按照预约劵的时间到场参观，过时作废，非常的公平合理，有容易管理。而预约劵的时间是按照人流控制安排的，如果大家都按时间来，就不会有长龙排队的现象，可以节省数万游客的多少时间？每人排队等候一到三个小时，至少也有5-15万个小时/人，这是多大的人力物力浪费？

如果按照预约劵的时间到场参观，过时作废，有利于大众形成良好的时间观念，和守时习惯。但是世博工作人员却在第一时间告诉游客，不必按票面时间走。。。

这是一个有法不依的典型例子。制度规则是好的，只是不执行。为了一时方便，为了自己的既得利益，可以有法不依。如果别人也是如此，社会都这样，会浪费多少社会资源？

这还是在世博，在全世界面前展示中国风貌的地方，在众多眼睛看着的地方。其他地方是否会更严重呢？一个社会的公德，需要从每个人每件事做起，有权力的人更是要以身作则。希望在不久的将来，祖国的社会公德水平能够有所提高，有所好转。

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