这几年频繁出差，误机在所难免，但从来没有像这次在旧金山，几乎陷入了绝望的境地。

我在公司合同网上订的票。网站给出的是旅行社安排的一些行程。考虑到出发时间和到达时间，我选择了美洲航空经旧金山转中国国航到北京的航班。在旧金山机场有一小时转机时间。时间稍微紧一点，但不要紧。我以前多次在旧金山机场转机，有好几次转接时间比这更短。因为从美联航的停机舱门口到国际航班的停机楼不用出安检。有一次在DC转机也不用出安检，只有20分钟的转机时间，也赶上了国际航班。还有一次在旧金山由于前一班飞机晚点，转机时间只有10分钟。美联航的乘务员特意迎到国际航站楼的电梯口，引导登机。就连托运的行李也同机到了北京。

在首发机场只拿到美航的登机牌。值机的黑老太太说美航和国航不是伙伴关系，不能出国航的登机牌，让我到旧金山的国航柜台上拿。我想柜台就在登机口旁。应该没有问题。因此登机无话。

美航正点到达。出了机门，询问国际航站楼。告诉要出安检，再乘火车。心里一惊还要再进安检，于是脚下加快。无奈上楼下楼，等车乘车，辗转多次，最后跑步冲刺。终于到了国航柜台。柜台上已空无一人。尽管我仍有40分钟余裕，但拿不到登机牌，进不了安检口。问旁边的问询柜台的老先生。他告诉我国航的柜台提前一个小时就关闭了。他教我用机场电话按下国航的键呼叫国航。一直无人应答。

人都找不到，肯定赶不上航班了。于是给出票网站打电话。接电话的女士联系了国航后，说今天的航班都没有座位了。明天的航班只有头等舱，需要再加三千美元。这个超出了预算，我拒绝了。女士又找了一会儿，告诉我明天从洛杉矶飞北京有座。但是不知道要加多少钱。国航的部门正在算价，需要两个小时，算好以后给我打电话。不知道国航的价格如此复杂，电脑时代还需要算两个小时？

手机信号不好，我打电话到家里，让太太帮我问询。国航的电话一直没有打过来。她从国航美国办事处一直打到北京国航总部。总算找到相关人员，从洛杉矶到北京需要再加补票费1500美元。国航说如果我能够从美航那里拿到一个说明，美航的飞机误点了，这个补票费就可以免掉。但是偏偏美航正点得一分钟不差。另外我还需要再买一张旧金山到洛杉矶的机票，今天晚上飞到洛杉矶。显然这条路线也不可取。

但是明后天的国航从旧金山飞北京的班机都没有座了。

在这里情急之下，我给公司负责订票部门打电话。负责人快下班了，但是还是帮我联系了国航和订票网站。她说国航的规定是提前一个小时关柜台。所以我的行程是不可能实现的。责任在旅行社，不应该出这样的票。现在她只能把我的机票退掉，重新买一张半夜国泰飞香港，再飞北京的机票。但是我需要弄清我托运的行李的状况。如果还在旧金山机场，需要取出来到国泰托运。如果已经托运走了，要跟国航说，让他们在北京机场存着。

我先回到美航柜台，用行李票查证发现行李还没走，锁在国航的行李区。美航说他们不能进入国航的行李区。要取出行李，必须找到国航。但是旧金山机场找不到任何国航的人员。我担心因为我已经退了票，国航不再负责托运，我的行李可能就困在旧金山机场了。让太太在家里打电话。她打了很多电话，转来转去，旧金山行李的电话没人接。打了多次电话后，终于找到了行李员。答应如果找到行李后，就放到第二天飞北京的航班上。

晚上10点，国泰开始值机。国泰的航空小姐非常有礼貌，柜台上放着鲜花。看到我没有托运的行李，主动问询。我把事情的经过告诉她。她把我的行李票复印一份，说到国航行李区去看看，如果找到我的行李。会放到国泰的飞机上。如果找不到，让我到北京向国泰航空公司填丢失行李表。他们负责向国航寻找。尽管我的行李没有交付国泰托运。但我是他们的乘客，国泰会主动为顾客着想。这和国航推卸责任存在着巨大反差。

国泰的座位比国航舒适，饭菜也好得多，虾很大，不像国航除了牛肉就是鸡。

到北京已是第二天。我在行李区没有看到我的行李。因为国航的行李服务柜台就在行李区旁，我先去查询我的行李是否昨天送到了。然后问像我这种情况，要通过哪个公司找丢失行李。行李员说按航空公司惯例，通过最后的承运航班寻找丢失行李。我最后的航班是港龙航空（香港-北京），港龙和国航是伙伴关系，可以通过国航查找。即使通过国泰，最后还要落在国航头上。既然国航行李部门肯承担，我就在国航填了表。国航的行李部门还是很尽责的。不过忙得一塌糊涂：丢失行李的人还真不少，都在等待排队填表。

当天晚上，我的行李就由机场送到家里了。原来行李也没有赶上当天的国航，一直在旧金山机场，次日才装到国航北京的航班。应该感谢太太打得那一通电话，找到了旧金山的行李员。

后来我通过电子邮件向旅游网站质疑这个机票行程的可行性。虽然网站不承认这个行程出了错，说美航应该发给我国航的登机牌。但还是退还了由于买国泰航班和另外再买回程机票多花的近2000多美元。这次旧金山误机有惊无险，我得到教训是1）尽量避免国航，他们从不为旅客着想；2）网站上的行程未必合适，自己必须注意；3）飞机误点不可怕，正点误机才最可怕，前后航空公司都不会管你；4）注意前后衔接的航空公司都应该是伙伴关系，所有的登机牌都要在首发机场拿到。