5月12日的大地震,让我想起了去年这时。整理像册,找出一些当时的照片,贴在这里,希望给关心大地震的XDJM提供一点对当地情况的感性的认识。

去年5月12日,和老公、女儿一同正在从成都到九寨沟的213国道上。

成都到九寨沟，全程约450公里，从盆地到高原，几千米的落差，行车需要10个多小时。其间路经的汶川县离成都也约90公里吧.（具体许多导游说的细节都记不清了，知道的朋友希望帮着指正）。

大巴士一点点远离成都向九寨沟驱进.和繁华的省府相比,感觉步步远离文明污染走向自然,道路也随之越开越窄。过了都江堰，进入阿坝藏族自治州所属的汶川县，你就会感觉到浓浓的西部风情。

车子沿泯江逆流而上，两边几乎是没有坡度的高山,迎面开来的车都几乎要互相擦撞,左边是悬崖绝壁,右边就是涛涛的岷江.司机小陈估计也怕一不留神开入江中,所以在对面没车开来时,都是骑在双车道的中线上开。

因为道路狭窄,越往西北开,车辆堵塞得越严重.试想,平时都这样,遇到山体滑坡,自然救援人员寸步难行啊。

早上,出山的车不多,所以进山的车都占了来回车道,车速大概在10迈每小时,网上看到的毁坏的国道似曾相识……

途中还要经过这么一个单行道隧道.据说每天有固定时间发放单向车进出山.我们在回来的路上错过了发放时间,结果在太阳下干等四小时.不知道这隧道是不是也遭到地震的影响。

大巴士经过一些小城镇时,道路情况越来越差,车几乎是停在原处不动。

出了小城镇,道路相对宽阔,盘山的国道建在山峦和岷江之间,虽蜿蜒美丽，却每到拐角处, 都让人情不自禁地抓紧车上的把手,感觉万一迎面开来一辆车就会把你轻而易举地撞下悬崖绝壁,冲入波涛汹涌的泯江。

这座横跨岷江的水泥公路桥昨日在网上看到似乎已被地震震垮。

从另一个角度拍射的水泥公路桥。

岷江上的铁索桥.应该是经历了考验的。

这是从我们下塌的旅馆的窗口看出去的岷江。 岷江最宽处有1000米,最窄处仅50米,这次地震造成的断流不知道发生在哪一段。

这是从一个角度看到的汶川(也许有误,记不太清了)。

早上我们的大巴经过 “汶川时代广场”(箭头红圈).这是个很恬静的小县城,不知道是不是遭到了地震的毁灭。

所谓 “广场”,也就是相对其他小路较宽的一条街,它依山而建,感觉十分特殊。

过了汶川县，进入茂县，这就是全国唯一的羌族自治县 。《三国演义》中的马超、姜维都是出自于这个民族。一路上都是羌族人沿川流不息的岷江自建的这样的小屋。现在想起来,它们怎么经得起地震? 何况近8级！

当地的羌族儿童.不知道这两个孩子可逃过这一劫?

1933年叠溪镇发生了7.5级的大地震，当时山体滑坡，泯江断流，叠溪镇葬身水底，造成了6千多人遇难的特大惨剧.据说当时村里只有一个5岁的小男孩因为走亲戚才躲过这一劫而成为全村唯一生存着,想来现在他该是白发沧沧的耄耋老人了,这些天来一直惦记着他 ,但愿他劫后余生。人生要是能经历两回灭顶之灾,那真所谓大难不死,必有后福了。
地震后，在叠溪镇遗址上形成了两个美丽的湖泊，称为叠溪海子.现在这海子已经成为旅游的一大景点,站在海子边却不免有点忧伤。

有感于这次抗震抢险的艰难而发。这段记录很不全，希望大家原谅,补充。